英吉利海峡的区域特征(关于英吉利海峡的15件事)

英吉利海峡隧道通车至今已有22 年。隧道全长约 50.5千米,其中约 37.9 千米位于海底。英吉利海峡隧道至今仍是全球最长的海底隧道,也是连接英国与欧洲大陆的重要通道。这项伟大的工程背后有哪些艰辛和有趣的事呢?

英吉利海峡隧道于1988 年开始动工,竣工于 1994 年,耗时 6 年,共花费 46.5 亿英镑 ( 约合现在的120 亿英镑 ),比预期超出 80%。

英吉利海峡的区域特征(关于英吉利海峡的15件事)(1)

英吉利海峡隧道被美国土木工程师学会称为“现代世界七大奇迹”之一,与美国帝国大厦、南美洲伊泰普水电站、加拿大国家电视塔、巴拿马运河、荷兰北海防洪工程、旧金山金门大桥齐名。

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第一份关于在英吉利海峡建造隧道的提案由法国工程师阿尔伯特·马蒂厄提出。

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在英吉利海峡隧道建造期间, 政府共雇佣了1.3万名工人。

1990年12月1 日, 英吉利海峡隧道贯通。英国人格雷厄姆· 格林和法国人菲利普·科泽特在隧道中首次碰面。这两人并不是在隧道中点相遇的,因为英国部分的隧道更长。

英吉利海峡隧道大部分位于海床以下50米, 最低点在海床以下75 米。

英吉利海峡隧道包括 3 部分:两条隧道正常运行,另外一条应对紧急情况。

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施工期间,共有11台笨重的机器参与挖掘隧道。这些机器总重达1.2万吨, 比埃菲尔铁塔还重。其中一台于2004年在网上以39999英镑的价格出售。

每天约有400 列火车经过英吉利海峡隧道,可载约 5 万名乘客和 5.4 万吨货物。

海底隧道内曾发生过 3 次严重火灾。最严重的一次发生在 1996 年 11 月 18 日。大火使长约 500 米的隧道受损,其后6 个月都无法正常使用。如今,隧道内已经安装了火灾自动喷淋系统。

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十 一

2009 年12月8日,5 辆列车突然发生故障,约 2000 名乘客在黑暗中又累又渴地滞留了 16 个小时。

十二

列车大部分乘客 ( 约 85%) 是英国人。

十三

穿梭在隧道中的“欧洲之星”列车车速达 300千米/小时,从伦敦到巴黎仅需 3 个小时左右,比搭飞机还快。

十四

列车通过英吉利海峡隧道需要 35 分钟左右。

十五

2000年隧道开始实施“ 宠物旅行计划”, 至今已经有上万只宠物游览过这条隧道。

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本文出自青岛出版社2016年第12期《海洋探秘》,作者伊一,欢迎转载,若需修改原文,请后台联系“探秘君”修改权限。

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