乱停车的违章行为如何处理(紧急停车带内停车)

乱停车的违章行为如何处理(紧急停车带内停车)(1)

乱停车的违章行为如何处理(紧急停车带内停车)(2)

乱停车的违章行为如何处理(紧急停车带内停车)(3)

高速“紧急停车带”是为故障车辆提供临时停车的主要措施之一,非紧急情况下切勿使用。六盘水高速一大货车停驶在紧急停车带内,因事出有因,免于处罚。

乱停车的违章行为如何处理(紧急停车带内停车)(4)

9月24日下午,六盘水市公安交通管理局高速大队正开展日常路面巡逻管控工作,17时09分,当巡逻至沪昆高速公路2138km(紧急停车带)处时,发现一辆车牌号为赣F红色大货车停驶在紧急停车带里,未开启双闪灯也没有按规定摆放反光三角标志。

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为确保安全,巡逻民警立即开启双闪灯,将车靠边停放,在车辆后方放好安全锥桶做好警示提示后,立即上前对查看紧急通车带内大货车的情况。

走到车边,民警看见,大货车驾驶员正在车厢下检查维修电路,看到交警来了,驾驶员急忙从车下出来。

经询问得知,10分钟以前,驾驶员在驾驶车辆途中突然发现车子仪表盘上电路故障灯有异常,加之发现该处有紧急停车带,于是赶紧靠边停车之紧急停车道后便熄火下车检修。情急之下忘记开启开启双闪灯、摆放反光三角标志,一门心思只想着钻到车下修车去了。

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为确保车辆安全,执勤民警在驾驶员已表示车子修好的情况下,再次对该车进行了检查。在确认车辆电路没问题后,民警向驾驶员指出了其,在高速公路上发生故障需要占用紧急停车带或者应急车道时,没有开启双闪灯、未在来车方向150米外设置警示警告标志的错误行为。并对他的行为进行了批评教育。

大货车驾驶员听后表示接受批评教育,保证下不为例,高速交警随即引导该车正常驶离。

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相关法律法规

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条:机动车在道路上发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯,将机动车移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的,应当持续开启危险报警闪光灯,并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离,必要时迅速报警。第六十八条:机动车在高速公路上发生故障时,应当依照本法第五十二条的有关规定办理;但是,警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外,车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内,并且迅速报警。

这些疑问我们将一一为您解答

快一起来看看吧

01 什么情况下可以使用紧急停车带?

我们先来认识一下

什么是紧急停车带

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“紧急停车带”是为故障车辆提供停车的主要设施之一,在关键时刻具有重要的作用。

高速公路和承担干线的一级公路,当右侧硬路肩的宽度小于2.50m时,为使发生故障的车辆因避让其他车辆能尽快离开车道,应设置紧急停车带。

二级公路,认为有需要的路段,也可设置紧急停车带。

(来源:《公路路线设计规范》JTG D20-2017 条文说明6.4.3)

下列三种情形属于紧急情况

允许机动车在“紧急停车带”停车

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1.发生交通事故后,按规定允许自行处理的。

2.行驶中发生故障的。

3.交警示意机动车立即停车的。

除上述三种情形外,其它的一般情况,就不允许在“紧急停车带”停车了,当然,极特殊情况仍然例外,如驾驶员突发紧急病症等。

(来源:《关于对二环路三环路实行交通管制的通告》)

02 如何正确使用紧急停车带?

即便你的情况符合上述紧急情况的要求

在紧急停车带内停车

也必须注意以下几点

01

驾驶人驾车从主干道驶入紧急停车带时,需注意后方来车,通过后视镜观察到后方无来车时,打右转向灯。

02

在确保安全的前提下,向右转,驶入紧急停车带减速过渡段,将车速降至60km/h以下。停稳后,开双闪灯,摆放三角警示牌人站护栏外等待救援。

03

车辆在紧急停车带内停放,要前后停放,不要并排停放,并排停放会影响主车道正常通行的车辆。

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04

险情排除,驾驶人驾车从紧急停车带驶出时,需通过左侧后视镜先观察后方来车

确定后方无来车后,打左转向灯。在确保安全的前提下,驶入紧急停车带加速过渡段,将车速提升至60km/h以上后,再并入主干道(这种情况下您可以在路肩或者应急车道上将车速提高到60km/h以上,需要注意的是“并不得妨碍行车道内车辆正常行驶”)。

03 乱用紧急停车带有哪些安全隐患?

紧急停车经常被错用、滥用

它并带非大家想象中的

吃饭、上厕所、抽烟、睡觉的休憩点

错误地使用“紧急停车带”

存在很大的安全隐患

会带来严重的后果

01 车辆在进出港湾时

易与主干道车辆发生碰撞

当车辆驶入或驶出紧急停车带时,与主干道正常行驶车流将不可避免形成了冲突。车辆从行车道驶入紧急停车带时,若直接在行车道减速,会影响后方车辆正常行驶。而从紧急停车带驶入主干道时,即使按规定将车速提高到60km/h以上,仍与主干道车流有一个合流的过程,

与行车道正常行驶的车辆存在速度差,速度差越大,事故风险越高,事故损害后果越大。

02 非紧急情况下停靠紧急停车带

增加被撞、被盗抢风险

紧急停车带的设置与车道平行、在车道外侧,并非临时停车的安全地带,非紧急情况使用紧急停车带会带来被撞危险

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除了面临被撞事故外,滥用紧急停车带还会徒增被盗抢等不可控的风险。高速公路内的紧急停车带,由于人员流动少、环境单一,成了绝大多数盗窃者作案地点的理想选择。盗窃者以停在紧急停车带内休息的驾驶人为目标,对其油箱内的燃油、车内财物进行盗窃。

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04 明知疲劳还冒险驾驶,困了占用紧急停车带休息该罚吗?

根据驾驶车辆不同,在高速公路上违法停车将面临5种处罚:

一、驾驶营运客车以外的车辆在行车道上停车的,罚款200元、记6分;

二、

驾驶营运客车以外的车辆非紧急情况下在应急车道上停车的,罚款200元、记6分;

三、驾驶营运客车在行车道上停车的,罚款200元、记12分;

四、驾驶营运客车非紧急情况下在应急车道上停车的,罚款200元、记12分;

五、在道路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的,罚款200元、记3分。

上高速公路行驶的前一天,驾驶员要保持充足睡眠,如果没有休息好或感到有点疲劳时,请勿驾车进入高速公路,需选择其他的出行方式。

出行前做好相应准备,提前规划好服务区的位置很重要,若开车犯困应当在服务区停车休息,疲劳驾驶不能成为占用紧急停车带或者应急车道睡觉的理由。

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安全不是口号

事故也不是偶然

请勿疲劳驾驶

对自己负责

对他人负责

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监制/雷蕾 审核/谭英学

编辑/彭思茜 校正/王智瑜

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