济南铃木极客飒155nk街车版（12480元铃木合资155街车）

在我的记忆里，每当进入六月，提醒我夏天已经到来的不仅只有楼下那棵树上的蝉叫，还有那些骑着十八线小跑车的鬼火少年排气里的轰鸣声......

不知道是我聋了还是国内交通整治起效，从去年开始我总感觉，鬼火少年好像比以前少了。

从前我们回看国内市场，哪个一线品牌的仿赛车型能够低于2万以下？想买个外观帅点又质量可靠的车太难了......比如150排量级别的运动仿赛车型一直是处于比较空缺的状态，直到近些年才有国际品牌陆续在国内以合资或者进口的方式引进车型，这些预算有限的入门消费者才有更多的选择。

比如济南轻骑铃木摩托车有限公司在去年于河南小浪底发布了一台合资小跑车，为想购买仿赛的入门车友们提供了一个全新的选择。今天上午，备受期待的铃木GIXXER NK版在济南轻骑铃木摩托车有限公司厂区内正式上市，售价为：12480。

GIXXER NK与去年在河南小浪底上市的GIXXER极客飒仿赛版相同，在国内依然由轻骑铃木合资生产。

本次会议留给新品发布的时间很短，全天任务主要围绕金卡纳冠军赛（一等奖为极客飒NK版一辆）以及驾驶培训等项目。

经销商新品试驾品鉴

从众车友的呼声中可以发现，拆掉仿赛包围的NK版更受大家期待，至于颜值方面就是萝卜青菜各有所爱啦。

说说车身的配置，其实这辆NK版与仿赛版基本维持着相同的配置表现，不过NK版要轻五公斤左右。

值得一提的还是这颗154.9CC的单缸电喷风冷引擎，SF版最大功率10.4Kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm。

其实它的排量以及动力表现并不是车友去购买它的理由，但其搭载的倒梯形活塞裙镀技术却是它与其他入门级车型对比的谈资，这个设计能够使这辆车在保持动力输出的同时还能达到节油的目的，在以往的小排量车型上并不算多见。配合上12L的油箱，理论续航能够达到400公里左右。

与仿赛版本相同的单边双筒排气

制动系统前轮采用直径266mm碟盘，单向双活塞卡钳，后轮直径220mm后碟盘，单向单活塞结构。比较遗憾的是ABS系统在NK版依然缺席，ABS系统在当今中小排量摩托车的配置中，已经不算罕见，建议厂家还是考虑增加或者作为可选配置。

全液晶的仪表，除了正常的转速、时间、里程、时速等功能外，还比较贴心的有保养指示灯、转速警示灯。单次的里程记录。

直径40mm正立式前减震，后可调节中心减震，基本可以满足不同路况和载荷的需求

所以在这个级别当中，引进的形式与销售的价格是很关键的一点，显然现在的轻骑铃木就具备了这个条件。另外轻骑铃木的产品中有不少车型是国内生产销售并返销日本市场，在品控口碑上有着千金难买的优势。

关于最重要的动态骑乘感受与仿赛版本的有何差异，我们将会在未来奉上试驾报告，更多关于本台车的信息请关注摩托吧微信公众平台。