惠州新客运站进度（惠州这个老牌客运站停运了）

惠州市河南岸汽车客运站

在服务惠州市民22年后

和乘客朋友们告别了！

由于客流量日渐减少、连年亏损

市河南岸汽车客运站

已于2月26号正式停止经营

该站20条客运线路已取消

或分流至其他客运站

市区河南岸汽车客运站大门口。图片来源：东江图片社（资料图片）

市区河南岸汽车客运站外围。图片来源：东江图片社（资料图片）

　　经营困难 门可罗雀

　　记者今天走访市河南岸汽车客运站看到，该站站内的售票大厅、候客大厅等区域的设施设备已基本拆除完毕，候车卡位上没有停靠任何大巴，整个站处于大门紧闭的状态，交通部门已粘贴停业通告。

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　　市交通运输局惠城分局运输管理股工作人员黄浩表示，今年受疫情影响，1月30日，河南岸汽车站申请暂时停止营业。因为一路经营下来很困难，车、人都比较少，所以在今年2月19号，正式向交通部门申请退出市场。

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　　运营22年 三级客运站降为四级

　　市河南岸汽车客运站由民营企业经营，于1998年开始运营，原为三级客运站。在黄金时期，该站地处交通要道，是南来北往的必经之地。

　　随着三环南路等道路的相继建成，其地理优势逐渐削弱，加上近年来，惠州市多种交通方式日趋完善，该站客流量日渐减少。2007年，该站被降级为四级客运站，到2019年，该站日均客流量已不足500人。

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　　“因为出行方式的新发展，网约车、顺风车、高铁、机场，导致河南岸汽车客运站客流流失，所以在亏损的情况下需要转型，就选择了退出市场，但是对整个惠城区的客运市场是影响比较小的。”黄浩说。

　　两条始发线路已调整至其他客运站经营

　　停止经营前，市河南岸汽车客运站共有20条客运线路，绝大部分是进站配客的客运线路。由该站始发的客运线路仅有2条，分别开往惠东城南汽车站、博罗石坝镇，每天共10个班次。黄浩介绍，该站停止经营后，两条始发线路将调整至其他客运站经营。

　　据黄浩介绍，惠东城南汽车站的线路，暂定把始发站延长到汽车总站，还有博罗石坝到河南岸汽车站的线路，已经与南线客运站签订合同，目前已经正式发车。所以河南岸的两条始发站没有受影响。相应的，进河南岸汽车站配客的车辆，如果群众有需要，可以到南线或者汽车总站乘坐。

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　　市河南岸汽车客运站占地面积0.8万平方米，站内共有7个客运发车车位和1个公交车、专线车发车位，日可发送旅客600人次以上。据该站介绍，该站2公里内有惠州汽车客运站及市南线客运站，同时四环南路已开通，过境车辆将从四环南路过境，停止经营后，对周边旅客乘车影响不大。接下来，站场将转经营其他项目。

没有声势浩大的告别仪式

今天的车站平静地像过去的每一天

陪伴了我们22年的河南岸汽车客运站

有着许多惠州人美好的回忆

春运、回家、赶路、

来惠州见异地恋的TA……

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再见了！

惠州市河南岸汽车客运站！

来源：惠州日报微信公众号