吉利博越pro2022款有没有缺点（糟了是心动的感觉）

2016年，一声“你好，博越！”开辟了智能互联SUV市场新蓝海。上市3年多来，该车累计销量近77万辆，凭借着“好看、好开、好智能”的三好特性，博越已经成为中国品牌精品SUV市场的标杆车型。

2019年7月3日，吉利博越PRO在北京首发亮相。它将与2020款博越组成博越军团，以更强大的产品竞争力投入市场，展开SUV市场份额的争夺，向更高的市场目标发起冲击。

一台取名叫PRO的车型需要全方位的升级，除了在动力系统和实用性方面的升级，在设计方面，也要做到相应匹配全新升级。博越PRO究竟进行了哪些升级？下面的静态图解将会给你答案。

首先：颜值PRO，更出挑

在外观设计上，博越PRO融入更多年轻人的多元与个性化审美需求。大灯深嵌于车身中，在加深前脸层次感的同时，实现了平面美学向立体美感的延伸。全新的宇宙回响前格栅设计，格栅的体积进一步扩大，更具视觉冲击力。它与吉利最新的黑色车标完美融合，打造出一幅错落有致且极富张力的立体式家族前脸造型。

除了车身个别数据有所出入外，博越PRO的轴距与现款车型数据保持一致。设计师对博越标志性的“豹越式”车身姿态和车身比例进行了优化及微调。提高引擎盖位置，使车头稍许提高，彰显出雄壮的姿态。

在博越PRO的尾部，设计师采用了相对简洁且具有逻辑性的设计。星虹之翼后尾灯采用晶钻棱面的人工切割工艺，三条光带采用极具创意的3D翻折效果。时下流行的流动LED转向灯、运动尾翼以及悬浮式车顶都在尾部一一呈现。

进入车内，设计师重新打造了一个宽敞又不失协调和优雅感的内饰氛围，以满足现代年轻人对高品质生活的追求。

整个中控台由T字形对称设计变成了非对称并以驾驶员为中心的设计，这种改变让博越RPO看起来更加的年轻、运动。此外，副驾位前方还有科技木纹氛围灯，这样的设计还是相当新颖的。

在中控部分，由中国祥云元素打造的金属镀铬流线造型，让“云智能”以更加艺术美感的形式来呈现。尤其是多样化的数字显示屏和多种背光效果可选的仪表板，不仅满足了不同用户的需求，并可实现中控屏、仪表盘、HUD抬头显示、手机、X WATCH五屏互动，增加驾驶乐趣的同时，也让驾驶更加安全。

值得一提的是，空调控制区的钢琴键式按键做工精细，按下之后的阻尼相当到位。电子挡把的材质极具金属质感，握感也更符合人体工学，P挡自动回位功能能够防止溜车。而拉丝工艺的触面，为挡把两侧的中央扶手带来极富细腻的触感。

得益于2670mm的轴距，设计师通过对博越PRO前、后排座椅采用人性化的设计，保证了车内高效的座位布局。在不占用前排乘客空间的同时，宽敞的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的乘坐空间。

其次：智能PRO，云智能

作为中国汽车品牌领军者，吉利早在8年前就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局。吉利博越PRO则成为首款搭载GKUI 19系统的“云智能SUV”，再加上X WATCH 、首款国内自主研发的量产车规64位芯片E01以及与吉利深度合作的多家业内公司，共同为消费者打造处颇具智能化的全场景用车体验。

博越PRO的GKUI 19系统内嵌在12.3寸高清中控大屏内，直观式的用户界面设计重新定义了人机交互体验。用户只需要说出“你好，吉利！”，即可唤醒AI智能语音，轻松实现电话拨打、音乐播放、实时地图、信息服务等功能的操作。

这款由亿咖通主导，联发科技深度定制设计完成的E01芯片，令GKUI 19系统能够拥有一颗智慧的“大脑”。它让桌面更智能，一个账号打通高德、支付宝、百度等各大 ID，用户还可以通过微信账号扫码登录车机，根据用户画像提供个性化的服务。在融入更丰富的互联网生态服务的同时，让语音系统能够自主学习，语义理解能力更强借助云端的能力，车机的语音识别、语义理解会越来越准确，并大大提升人机交互的速度，让人与车机对话就像人与人之间一样自然。

上面这些技术在实际用车生活中，将为我们带来怎样的改变呢？举个例子，比如用户通过语音控制，问了博越PRO一个暂时无法回答的问题。在接下来的时间，博越PRO将会通过AI COLUD云端主动学习，然后它将会把学到的内容反馈给用户。值得一提的是，博越PRO率先打通了京东、小米、百度三家的智能生态家居，令GKUI 19系统操作智能家居成为现实。与此同时，智能家居还能反向控制博越PRO，真正实现了“人-车-家”生活一体化场景。

智能生态家居的一体化应用

让人津津乐道的是，与博越PRO一同发售的还有X WATCH智能手表。这款由亿咖通科技独立研发，国内车联网行业第一款车控智能腕表，实现了车载终端、智能腕表、手机三屏智能联动，是业内迄今为止最具突破性的穿戴产品。从实际的体验来看，这款智能腕表具有功能全、响应快、操作简单等优势。

最后：驾乘PRO，再升级

随着最强排放标准“国六”来临，博越PRO率先实现了排放升级。新车配备了满足国六B排放标准的1.8TD 7DCT以及1.5TD 6AT两款动力组合。

博越PRO搭载的经过重新调校的第三代1.8TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率135kW，峰值扭矩相比上一代提升15N·m，达到300N·m。该款发动机采用了HDP5高压油泵，配合高压6孔喷油器和150bar的喷油系统，最终实现喷油时间和油量控制精确，确保瞬态响应好和动力输出平稳。

再加上控集成进气泄压阀、双平衡轴设计与新型的一体式涡轮增压器的应用，其燃油经济性相比之前有了20%的提升，百公里油耗仅为7.5L。与之相匹配的7DCT变速箱，拥有电子换挡、单独电液控制离合、优化壳体等多项技术进一步降低产品自身的损耗，实现了0.2S极速换挡，高达97%的传动效率，同时经济性提升了20%。

全新1.5TD发动机则是吉利汽车全球研发的最优能耗比解决方案。其最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，该款发动机的内部燃烧也是从传统的变成了涡旋进气的方式，实际上就是两个进气阀门，一个进气量大，一个进气量比较小，这样的进气方式自然而然的变成了进到缸内的气体变成了旋转的空气，这样的方式是让缸内直喷的汽油也能随进来的空气旋转，从而大大的提高了燃烧效率。

吉利为这台发动机提供了高压缸内直喷技术，不仅让燃油经济性很好，同时还能让汽油燃烧的更充分。与之相匹配的是原装进口的爱信第三代6速手自一体变速箱，实现了百公里综合油耗7.2L的好成绩。两种高效动力组合的搭载，无疑能为用户提供更加高效节能和多样化的出行方案。

博越PRO还配备了驾驶模式选择功能，满足用户不同路况下的用车需求。该车还采用了轻量化的底盘设计，前后车重减轻了25%，整车底盘由路斯特专家参与调教，驾驶性能值得期待。

吉利博越PRO的过人之处还不止如此，凭借诸多前瞻性的智能配置，该车的智能安全驾驶辅助达到L2级别，其中不乏业界首次搭载的先进功能。

博越PRO配备的智能安全驾驶辅助功能

比如，达到L2级别的智能安全驾驶辅助系统，拥有能够识别行人的AEB-P城市预碰撞系统以及全速ICC自适应巡航系统，让其成为同级产品中最全的智能安全辅助功能；比如，该车还拥有20颗传感器的三维全息侦测系统，可以最大限度降低行车风险；再比如，精度可调的LKA车道保持系统，百万像素全高清360度全景影像等众多的安全配置，它们共同将博越PRO打造成同级产品中最安全智能SUV。

写在最后：

吉利博越PRO已经不再是博越车型的“简单加强版”，这是一款由内到外升华脱变的新车型。从外形设计的前瞻诠释，到智能化应用的完美升级、再到全面提升的品质质感，博越PRO的上市树立了该级别SUV设计的新标杆。

新生的博越PRO是一款全面升级的以生活方式为导向的高端云智能SUV。对于挑剔的消费者来说，这款博越PRO是您的菜么？

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