重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)

这是重庆市规划中的七条高速铁路,分别是重庆至贵阳高铁、渝湘高铁黔江至吉首段、重庆至宜昌高铁、重庆至万州高铁、渝西高铁重庆至安康段(包括樊哙经开州至万州段)、重庆至成都中线高铁、万州至利川以及涪陵至武隆高铁连接线。

重庆至贵阳的高速铁路

线路全长大约360公里,其中重庆市境内长约120公里,起于重庆市,连接至贵州省贵阳市止,设计时速为350公里,计划从重庆西站引出,途经綦江新城、万盛区后,进入贵州省境内,途经桐梓新城、绥阳、遵义和开阳后,进入贵阳市贵阳东站为止。按照时速350公里来建设,这条高铁通车后,重庆至贵州将从2小时缩短为1.5小时即可到达。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(1)

黔江至吉首高速铁路(渝湘高铁)

正线长约151.5公里,连接重庆市黔江区和湖南省吉首市,是渝湘高铁的其中一段线路,设计时速为350公里,计划起于黔江区,顺接重庆至黔江区段线路,由黔江站引出,途经酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县后,进入湖南省湘西土家族苗族自治州境内,途经花垣县后直至吉首市,接入张吉怀高铁既有的吉首东站为止。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(2)

重庆至宜昌的高速铁路(沿江高铁)

这是沪渝蓉高铁的其中一段线路,连接重庆市和湖北宜昌市,新建线路长约484.72公里,设计时速为350公里,计划从重庆北站引出,途经复盛、长寿北和涪陵北站后,跨越长江,途经丰都、石柱县后,进入湖北省恩施土家族苗族自治州境内,途经利川、恩施、五峰、长阳等地后,再跨过长江,直至宜昌市,接入宜昌北站为止。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(3)

重庆至万州的高速铁路

新建正线长约251.378公里,是包银海、京昆高铁通道的组成部分,连接重庆市和万州区,计划设立五座车站,分别是重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。预计建设工期为4.5年,计划2022年底前开工建设。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(4)

渝西高铁重庆至安康段线路

线路全长477.9公里,连接重庆市和陕西省安康市,同时同步建设樊哙经开州至万州连接线,长90.2公里,计划起于重庆西站,途经北培区、合川区后,进入四川省境内,途经广安、达州、宣汉和樊哙后,再经重庆城口后,直至陕西省安康市,接入安康西站为止。

全线设立十一座车站,分别是重庆西、北培南、合川东、广安东、大竹站、达州南、宣汉南、樊哙站、城口站、岚皋站和安康西站。连接线设立开州和万州北站。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(5)

重庆经成都的中线高速铁路

线路全长大约291.33公里,连接重庆市和成都市,计划起于重庆北站引出,途经重庆科学城、铜梁区、大足区后,进入四川省境内,途经安岳县、乐至县和简州新城后,直至成都市枢纽中心成都站为止。

全线设立八座车站,分别是重庆北、重庆科学城、铜梁站、大足石刻、安岳站、乐至站、简州站和成都站。线路计划近期开工建设,预计建设工期为五年。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(6)

万州至利川、涪陵至武隆的高铁连接线

这是两段高速铁路的连接线路,万州至利川段连接线重庆段长约50公里,由万州区万州北站引出,跨过长江,途经万州区,直至湖北省利川市,拟接入利川站为止。

涪陵至武隆段长约60公里,是快速连接渝万高铁、渝宜高铁和渝湘高铁的线路,也是连通渝东南和渝东北之间的快速换乘线路,这两段连接线路对于完善高铁路网的互联互通、零距离换乘都起到重要的作用。

重庆有几条骨干铁路线(重庆市七条规划中高速铁路的线路走向)(7)

以上就是重庆市规划中的部分高速铁路,其中包括近期开工建设和中、远期规划中的项目,本文内容仅供参考作用,最终以官方公布为准,以实际建成通车为准!关注家乡的丝丝变化,愿我们的家乡建设得更加美好!

参考信息:铁路建设规划信息、百科信息综合整理而成,如果文中有标注失误,感谢大家的指正,或者联系删除。

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