重庆有几条骨干铁路线（重庆市七条规划中高速铁路的线路走向）

这是重庆市规划中的七条高速铁路，分别是重庆至贵阳高铁、渝湘高铁黔江至吉首段、重庆至宜昌高铁、重庆至万州高铁、渝西高铁重庆至安康段(包括樊哙经开州至万州段）、重庆至成都中线高铁、万州至利川以及涪陵至武隆高铁连接线。

重庆至贵阳的高速铁路

线路全长大约360公里，其中重庆市境内长约120公里，起于重庆市，连接至贵州省贵阳市止，设计时速为350公里，计划从重庆西站引出，途经綦江新城、万盛区后，进入贵州省境内，途经桐梓新城、绥阳、遵义和开阳后，进入贵阳市贵阳东站为止。按照时速350公里来建设，这条高铁通车后，重庆至贵州将从2小时缩短为1.5小时即可到达。

黔江至吉首高速铁路(渝湘高铁)

正线长约151.5公里，连接重庆市黔江区和湖南省吉首市，是渝湘高铁的其中一段线路，设计时速为350公里，计划起于黔江区，顺接重庆至黔江区段线路，由黔江站引出，途经酉阳土家族苗族自治县、秀山土家族苗族自治县后，进入湖南省湘西土家族苗族自治州境内，途经花垣县后直至吉首市，接入张吉怀高铁既有的吉首东站为止。

重庆至宜昌的高速铁路(沿江高铁)

这是沪渝蓉高铁的其中一段线路，连接重庆市和湖北宜昌市，新建线路长约484.72公里，设计时速为350公里，计划从重庆北站引出，途经复盛、长寿北和涪陵北站后，跨越长江，途经丰都、石柱县后，进入湖北省恩施土家族苗族自治州境内，途经利川、恩施、五峰、长阳等地后，再跨过长江，直至宜昌市，接入宜昌北站为止。

重庆至万州的高速铁路

新建正线长约251.378公里，是包银海、京昆高铁通道的组成部分，连接重庆市和万州区，计划设立五座车站，分别是重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。预计建设工期为4.5年，计划2022年底前开工建设。

渝西高铁重庆至安康段线路

线路全长477.9公里，连接重庆市和陕西省安康市，同时同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，计划起于重庆西站，途经北培区、合川区后，进入四川省境内，途经广安、达州、宣汉和樊哙后，再经重庆城口后，直至陕西省安康市，接入安康西站为止。

全线设立十一座车站，分别是重庆西、北培南、合川东、广安东、大竹站、达州南、宣汉南、樊哙站、城口站、岚皋站和安康西站。连接线设立开州和万州北站。

重庆经成都的中线高速铁路

线路全长大约291.33公里，连接重庆市和成都市，计划起于重庆北站引出，途经重庆科学城、铜梁区、大足区后，进入四川省境内，途经安岳县、乐至县和简州新城后，直至成都市枢纽中心成都站为止。

全线设立八座车站，分别是重庆北、重庆科学城、铜梁站、大足石刻、安岳站、乐至站、简州站和成都站。线路计划近期开工建设，预计建设工期为五年。

万州至利川、涪陵至武隆的高铁连接线

这是两段高速铁路的连接线路，万州至利川段连接线重庆段长约50公里，由万州区万州北站引出，跨过长江，途经万州区，直至湖北省利川市，拟接入利川站为止。

涪陵至武隆段长约60公里，是快速连接渝万高铁、渝宜高铁和渝湘高铁的线路，也是连通渝东南和渝东北之间的快速换乘线路，这两段连接线路对于完善高铁路网的互联互通、零距离换乘都起到重要的作用。

以上就是重庆市规划中的部分高速铁路，其中包括近期开工建设和中、远期规划中的项目，本文内容仅供参考作用，最终以官方公布为准，以实际建成通车为准！关注家乡的丝丝变化，愿我们的家乡建设得更加美好！

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