上海车展售车量（加起来能买上海几栋楼）

上海车展素来有豪车展馆，2017年也不例外，8.1号馆就是标准的豪车展馆。那国内的超豪车市场有何趋势变化，就让笔者来带领大家一同领略豪掷千金的感觉吧。

参加了无数发布会以及跑了一整天豪车馆之后，不得不说，首先一个感觉就是本届车展的豪车数量有增无减。而且不仅是数量，就是类别也与往届很有不同。首先往届的豪车们集中在世界上有名的那些品牌厂商之列，劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、法拉利、迈凯伦等。不错，他们依然是当今顶级豪车的主力。但今年的豪车馆里有两类豪车也算亮眼：高级商务用车以及越野类“壕”车！

新的趋势

走近8号馆，最先映入眼帘的就是以卡尔森，罗伦士等定制豪华商务用车为主的一片展台。想想加价火爆的“丰田Alpha“，各家以奔驰Viano维亚诺，Sprinter为底重新设计、打造的豪华商务用车。你别说，对于真正有需求的高级商务人士，坐在这样的商务车里，无论坐姿还是感觉真的不逊于价格高出几倍的宾利、劳斯莱斯啊。

这种趋势说明了当代豪华的个性化要求逐步增强，在中国市场日趋明显，整车厂无法提供的定制服务，当地服务商会飞快地介入。

另一类豪华体现在“玩“的方面，用一句北方话说：”可劲儿造！“这类豪车以越野参加阿拉善类型活动为主，用巨大的代价创造无所不往的实力。其中不乏改造好的4X4，6X6车型。

当然啦，说到豪车甚至超豪车自然还是大家耳熟能详的那些主力厂商了。接下来就让笔者带领大家来探访一下。套用一句56K上网猫时期的话，多图杀流量哦~

正篇：正统豪车

2017上海车展豪车品牌总量比往年略有下降，劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂领衔豪车系列。好在每家厂商都使出了浑身本领，以丰富的产品线示人。

劳斯莱斯

劳斯莱斯展台相当的华丽，三台Ghost古斯特平台延伸车型并列出展，另外还隐藏着一辆在后部。很可惜劳斯莱斯没有将正在研发的劳斯莱斯SUV带来上海车展刺探国内市场反应。

古斯特 幽灵Ghost Wraith

作为一款古斯特底盘的Fastback“溜背车型“，Wraith有一种特别的感觉。喜欢并信赖这个品牌但带有年轻运动取向的车迷肯定大爱特爱此车。

古斯特 鼎臻版

鼎臻版是劳斯莱斯针对中国市场推出的一款古斯特特别加长版，运用了更加稀有别致的原材料打造了内外饰。

古斯特 曜影摩登锋尚特别版 Ghost Drophead

曜影这款特别版以高级定制时装（Haute Couture）为设计灵感，车身是安达卢西亚白，内部以宝石红、钴蓝、柑橘色织物软质材质手工打造出特别版的内饰尽显奢华、个性特质。

动力上依然是古斯特所搭载的最大功率为563马力的6.6L双涡轮增压V12发动机，峰值扭矩为780牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱。

宾利

宾利这回带着全系车型出现在了8.1豪车馆，亮点是推出的EXP 12 Speed 6e概念车，将新能源电动概念也融入到了这家历史老店。

宾利飞驰 Flying Spur W12 S

飞驰作为宾利运动型大型豪华车上市多年，本届车展也是以更豪华的内饰以及车身颜色吸引关注。

宾利大陆GT Continental GT

宾利大陆GT极致版 Black Edition，基于现款欧陆GT打造而来，其动力输出达到635马力，极速可达331km/h。更运动的外观套件，Speed徽标，车灯熏黑处理都让此车外观冲击力十足。

6.0L W12双涡轮增压发动机，经过重新调校之后，这台发动机的最大功率为635马力，最大扭矩为820N·m。

宾利添越Mulliner 版

这款添越最大的特点就是它是宾利旗下高端订制部门Mulliner的产品，根据客户需求进行专属的订制，尊贵性明显高于普通版的宾利车型。本车采用了双色车身设计，看着更加华丽和特别，车漆也是采用了特殊的材质制作而成。

宾利EXP 12 Speed 6e概念车

本次宾利展台最为亮眼的就是这款Bentley EXP 12 Speed 6e概念车。作为宾利在纯电动量产车领域的尝试，此车可能在2020年投产，且中国很有可能是首发市场。

此车的软顶敞篷造型充满着贵族气息的奢华运动感，各处线条彰显了未来宾利改款换代时将在新车身上出现的造型元素。

内饰同样未来感十足，搭配全新的信息娱乐系统，飞机操控盘一般的非闭合方向盘和各类顶级原材料打造的车厢氛围极尽豪华所能。

玛莎拉蒂

玛莎拉蒂本届车展带来了Levante、Quattroporte、Ghibli三款车型近10余辆车。

总裁Quattroporte

作为改款后的总裁Quattroporte，造型更加优雅，车头车尾趋近于Gran Turismo车型，线条流畅。而玛莎拉蒂在发布会中公布此车第10万辆下线。

吉卜力 Ghibli

Ghibli作为玛莎拉蒂旗下入门四门轿车，在上海的出镜率越来越高。相信玛莎拉蒂跑车皇后的头衔为此车的销售增色不少。

Levante

玛莎拉蒂展台的亮点都集中在了Levante这款旗下SUV身上。在当今SUV火爆的国内市场上，玛莎拉蒂推出此车恰到好处，为自己品牌未来国内发展铺平道路。

正篇：超级跑车

2017上海车展超跑品牌总量比往年有所提升，阿斯顿马丁、保时捷、迈凯伦、法拉利引领众多品牌。好在不少厂商都有全新车型国内首发，让超跑阵营总体十分诱人。

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁展台可谓匠心独具，不仅将首次发布的AMR置于会场中心，还带来了历史经典车型DB6，DB4，更是将目前旗下畅销车款悉数展出。

Rapide AMR

作为AMR系列的前几部作品，Rapide AMR以更加豪华精致的内饰和外观改造突出AMR的运动、时尚气氛。

碳纤维的前后扰流板造型非常凶悍，加上21英寸的哑光轮圈和贯穿全车的条带装饰以及符合空气动力学设计的运动套件等。

DB11

阿斯顿马丁DB11一气呵成的造型以及态势总让车迷们心驰神往。正在研发的新款DB11将会搭载V8涡轮增压引擎，爆发532马力，将价格进一步下探，成为300万以内的一匹黑马。

Vanquish S Volante

阿斯顿·马丁Vanquish S Volante是上海车展上首次国内亮相车型。它采用了软顶式机械敞篷结构，车身由铝和碳纤维组成，前后配重比为51：49。同时车前车后配备了全新设计的前后碳纤维导流板。

动力方面，Vanquish S Volante搭载一台6.0L V12自然吸气发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，可迸发出600马力的最大功率。这也使得新车拥有3.5秒的0-100km/h加速成绩，最高时速可达323km/h。

阿斯顿马丁经典DB系列

作为世上闻名的经典阿斯顿马丁，最有名的要数电影黄金手指中出现的DB5了。本次来上海车展的便是同源的DB6和DB4车型。在展台灯光的照映下，经典老车神采奕奕、光彩夺目。

保时捷

保时捷此次将全新的Panamera猎装车款Sport Turismo、新911 Targa GTS，以及刚刚日内瓦推出的Panamera Turbo S E-Hybrid带来了上海车展现场。

Panamera Turbo Sport Turismo

猎装车款最近在欧洲车厂中掀起了新一轮细分市场热，紧随轿跑车细分市场的竞争白热化，猎装车会否成为下一个热点呢？保时捷以Panamera Turbo为基础打造的Sport Turismo就是想深入此细分市场。

猎装车型最独特的就要数C柱附近的车尾造型了。本意是打猎出行适用的车款，但当下象征了一种富足自然的生活态度。

Panamera Turbo S E-Hybrid

本届车展保时捷展台最吸引人的应该是这辆Panamera的旗舰车款。如果说使用混动的NSX是一台小的918跑车，那么此车便是四门世界的918。

强大的混合动力系统带来680马力、800多牛米的扭矩，3.2s加速至100km也让人怀疑自己的耳朵。但真正厉害的还是车内舒适、豪华、恬静的氛围。

而Executive版加长的轴距，更令后座成为令人向往的“圣地”。

991.2 Turbo S

每届车展，笔者都会在保时捷展台见到911 Turbo系列。而且每次我都会拜会这位老朋友。新款991.2时代的Turbo S性能更强横，能力更突出。2.7s到百的加速，315以上的极速都让911当下的旗舰熠熠生辉。

911RSR赛车

现场陈列的911RSR赛车着实令笔者兴奋了一会儿。此车是保时捷研发用来参加勒芒GTE组别的赛车。可惜并不是最新一代来参展。这一代RSR还是标准的后置后驱911架构，但最新款却再一次使用中置后驱的“特殊”布局。

福特GT

作为刚刚上了英国Top Gear第24季的超跑，就能在上海车展一睹真容，足以说明福特对中国市场的重视程度。

新款GT激进的类似于勒芒原型车一般的造型被惊为天人，一经推出便吸引了全球车迷的关注。无数人为其后半部车身“开凿”的空气通道以及中空的尾灯暗暗叫绝。

此车搭载的3.5L V6涡轮增压发动机也掀起了一阵V8粉丝的争议，不过相信660马力，3.2s到百，极速330公里会让不少人信服。

迈凯伦

迈凯伦在这届上海车展主推旗下新车570系列以及全新第二代Super Series超级系列的 720S。

570GT龙寅限量版

为了纪念进入中国市场三年之际，迈凯伦在本届上海车展推出全球限量3台的570GT龙寅限量版，新车将基于570GT普通版进行打造。

外观上，全新配色的轮圈以及车身颜色体现了其独特的身份。搭载的3.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为570马力，峰值扭矩为600牛·米，从静止加速至100km/h仅需要3.4秒。

第二代Super系列：720S

720S是迈凯伦第二代超级系列车型，全车有81%的部分是全新设计并打造，新生的4.0L V8涡轮增压引擎爆发720hp功率，770Nm扭矩；全新的空气动力学套件相比650S提升了整车空气动力效率30%，增加下压力50%。

全新的造型设计语言搭配新一代Monocage 2.0 形成了360°透明座舱和激进的造型；全新的迈凯伦车手信息娱乐界面系统带来了可伸缩式仪表台；更有全新电子辅助驾驶系统可变漂移角度控制系统来协助车手漂移。

一系列全新使得720S能够在2.9s加速到100kph，7.8s加速到200kph，10.3s跑完0-400m，极速上提到339kph。那么到底此车相比同级其他豪门表现如何呢？就请大家拭目以待吧。

兰博基尼

兰博基尼简洁的展台上三台车吸引了万千车迷的目光和无数的镜头，让笔者不得不赞叹，不愧是兰博基尼。

Huracan Performante

虽然说三台车，但最吸引人的还是刚刚创造了纽北圈速记录的Huracan Performante车型。此车一举补足了之前兰博在空气动力学上的不足，以ALA系统控制气流走向为Performante创造了极好的空气动力学效率。

动力上此车仅仅比普通版高30马力，640马力（也达到了上一代兰博旗舰LP640的水平）。性能上3秒破百，极速330等相信都是比较现实的。

法拉利

法拉利的名号在国内几乎等同于高性能顶尖豪车。这次上海车展上，法拉利带来了旗下全系车型亮相。

LaFerrari Aperta敞篷70周年版

法拉利旗下旗舰超跑LaFerrari的敞篷版车型-LaFerrari Aperta作为70周年特庆车型亮相。此车全球限量209辆，其中中国大陆仅有3辆，且已经全部售出。

LaFerrari Aperta的外观设计延续了硬顶版的基础造型，充满了战斗气息，新车在车身位置也带有纪念法拉利品牌诞生70周年的字样。动力同样延续硬顶版搭载混动系统，其中6.3L NA V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，总计约963马力。

LaFerrari Aperta由于采用了敞篷结构，为了保证其原有的刚性以及动力表现，法拉利针对底盘相应部位还进行了升级、加强。据悉，此车0-100km /h加速时间在3秒之内，0-200km/h加速时间在7秒之内。

812 Superfast

812 Superfast是法拉利在国内首发的车型。新车采用了全新的设计语言，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。新车尾部采用了法拉利经典的四圆式横向尾灯。

内饰方面，新车相比F12berlinetta进行了整体升级，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表使得法拉利的传统得到延续。隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。

法拉利812 Superfast首次安装了EPS电动助力转向系统和PCV虚拟短轴系统的2.0版本以及最新5.0版的SSC侧滑角控制系统。配合全新的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率800马力，峰值扭矩718牛·米。0-100km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速340km/h。

488 Coupe and Spyder

677马力的488GTB硬顶以及敞篷版在法拉利阵容中只能算是入门车款了，车辆性能的进步速度还是相当惊人的。十年前的旗舰法拉利Enzo只有660马力啊。

蔚来NIO EP9

既然说到超跑，怎么能少了蔚来NIO EP9纯电动超跑。此车在上海车展正式发售，限量生产50辆，售价为148万美元。

前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口，尾部设计有大型扩散器，目的是为空气动力学性能服务。同时，新车前灯组采用了全LED光源，并由多条淡蓝色LED光带组成，视觉效果相当独特。

动力方面，EP9搭载了4组高性能电机 变速箱，最大输出功率1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。

WMotors

Fenyr SuperSport 速激7里Lykan后继有人

W Motors打造的Fenyr SuperSport 车型在国内的首次亮相选择了上海国际车展。此车车身充斥着复杂的线条与锐利的棱角，造型十分犀利。整车基于轻量化铝合金底盘进行打造，车身则采用碳纤维材质进行打造，整车的重量得以减轻。

动力方面，这款车搭载的是4.0L水平对置双涡轮增压六缸发动机，最大功率913马力，峰值扭矩1200牛·米。与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，让新车0-100km/h加速时间小于2.7秒，最高时速超过400km/h（预估性能）。

这么看来，是不是速度与激情9里面，此车就能与观众见面了？

Icona Vulcano Tatinum

来自意大利的设计公司Icona发布了Vulcano Titanium车型（Titanium即为化学元素“钛”的英文名称）爆出了“冷门”，一举夺得上海车展最贵车型桂冠，售价为6680万元，仅此一台。

Icona Vulcano车型曾于2013年上海车展上发布，Vulcano Titanium为Vulcano的升级版本，新车车身主体由钛合金和碳纤维构成，总重量控制在1.59吨。

此车搭载源自科尔维特的6.2L V8发动机，最大输出功率将达到1000马力，0-96km/h加速时间为2.8秒，最高车速有望达到354km/h。

VLF automotive Force 1

来自美国的VLF Automotive品牌（由通用汽车前董事长鲍勃·卢茨等人创办）的Force 1敞篷版亮相8.1馆。该车基于道奇SRT蝰蛇打造，沿用了2016北美车展上亮相的Force 1硬顶版的外观设计，仅在细节上进行了一些调整。

由于采用大量碳纤维车身材料，整车重量可以控制在1538kg。其搭载的蝰蛇8.4L V10自然吸气发动机最大功率为755马力，峰值扭矩865牛·米，与之匹配的六速手动或自动变速箱。使得该车从静止加速至97km/h仅需3秒，极速为350km/h。

哈雷戴维森

豪车岂能没有摩托世界Chopper（美系机车）之王：哈雷戴维森？这回哈雷将自己的概念设计以及多款畅销车型也带来了上海车展。

这类美式重机车实属舒服又拉风的豪华摩托。骑行在安第斯山脉间，沐浴春风的感觉是非骑手难以领悟的。

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