c-trek蔚领这款车怎么样(后备箱不小配行李架)

旅行车在国内受众相对小一些,但总有人愿意去尝鲜,不需要买价格多高的产品,在国内品牌中我们熟悉的旅行车有宝骏Valli。而在合资品牌中,大众有一款紧凑型旅行车,价格上不算高,名字叫作C-TREK蔚领。厂商指导售价在12.59~13.57万之间,并且终端市场有一定优惠,目前一共有两款车型在售,作为一个专业车评人,最近我试驾了2020款 1.5L 自动时尚型 C-TREK蔚领,定位上是目前家族低配,整车提供3年或10万公里质保服务,下面就跟大家具体聊聊。

c-trek蔚领这款车怎么样(后备箱不小配行李架)(1)

从外观上来讲,C-TREK蔚领典型的家族式风格设计,大灯组和雾灯组上下平行,有种四眼式设计的感觉,上方大灯组采用卤素光源,看上去稍微有一些廉价,并且没有提供日间行车灯功能,灯组上能够进行上下调节。前进气格栅尺寸不算大,采用横向设计,内部是镂空银色装饰点缀,中间位置搭配家族经典品牌logo。

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侧面看上去比较清爽,车顶采用悬浮式设计,搭配行李架,实用性上不用担心,腰线选择放在车门把手上方,采用贯穿式设计,一直从前车灯蔓延到车尾灯位置。从具体尺寸来看,长宽高分别在4559×1793×1487毫米,车身轴距在2614毫米。后视镜是黑白双色处理,功能上相对单调一些,只提供电动调节。底部配备铝合金轮毂,16英寸不算太大,和车身匹配起来还算协调,备胎则是非全尺寸方案。

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从车尾角度来看,尾灯组下方后备箱区域线条力量感不错,灯组造型上不是很规则,中间没有用镀铬装饰连接,尾部给人的感觉就是很清爽。底部提供银色护板,排气孔采用双边共双出设计,作为一款旅行车,后备厢打开后,常规状态下容量不错,在499L,搭配上车顶行李架,出远门不会有焦虑感。

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进入C-TREK蔚领车内,风格上相对单调一些,和大众宝来以及朗逸相差无几,相对不智能的地方是没有提供中控大屏,如果有需求,可以后期自己加装。作为一款旅行车,隔音措施上比较一般,旅途中胎噪以及发动机噪音处理得一般,而且充电接口只有前排提供一个。往主驾驶位置看,提供组合式仪表区域,正前方是塑料方向盘,并没有提供多功能按键,支持上下调节。

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织物座椅看起来质感一般,但是选择加入一些纹路设计,前后排都有提供扶手,舒适度倒是不错。从空间角度来看,作为车主倒不会觉得小,前排比较宽敞,我自己身高在1米79,但坐到后排,空间表现就相对一般,主要是为了有一个更好的后备箱空间,可谓有得就有所失。后排没有提供空调出风口,如果是夫妻二人出去旅行,倒没有问题,如果是一个大家庭,舒适度会稍微差一些。

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从动力上来看,并不是特别强劲,选择搭配一台1.5L自然吸气引擎,最大功率在82kW,最大扭矩在145N·m,日常添加92号汽油就行,传动系统上匹配6挡手自一体波箱。跑长途旅行,总是有一种慢慢悠悠的味道,对于追求速度的朋友来说,会少了一些心意,本身官方加速成绩就很一般,百公里在13.8秒。从操控手感上来看,方向盘转向力度适中,行驶起来没有大的虚位现象,但是跑一些烂路,底盘整体调校会偏硬一些,前排还好,后排冲击力会大一些。

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写到最后,作为一款旅行车,大众C-TREK蔚领优缺点明显,科技感并不是特别突出,但后备箱容量不错,出远门能够放下不少东西,车顶提供行李架。从油耗上讲,NEDC百公里综合油耗在6.0L,从保养成本来说,按照6万公里计算,大概费用在7024元。

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