农村道路建设示意图（关于山区农村兴建）

最近两三年来，人民物质生活水平有很大提高，交通发展，山区农村私人小客车数量呈现爆发式增长。以我们村民小组70户人家为例，今年过年回家粗略估算，有30来辆小汽车，预计明年数量还会增加。过年回家，停车成了一个相对难题，停车，停好车，也关系民生福祉。希望相关部门能够引起足够重视。

山区农村以西部贵州农村为例。我们村民小组条件还算好，原来还有集体公共晒谷地，因为现在做庄稼的人少。现在变成了停车区，500㎡左右，目前车位紧张，出去办事来晚了，车位就没有了，有时候还有外面的亲戚车辆，也找不到停车处，一般能停20来辆。剩余有车位的房子都是自建的新房。以前自建房多数因为地形地势限制，是没有的。

停车的地方因为是集体的地方，目前没有画出车位，大家所以怎么方便怎么停。不能很好实现使用率。

车辆停放靠自觉，所以难免乱停乱放。这有安全隐患，比如急救车，消防车进来还是不太方便。

所以本人不才，有以下几点建议。

一、对于有条件停放车辆的公共区域。兴建停车场，国家政府民生给予相关专项资金补贴，村民众筹其余部分。停车场进行硬化，画出停车位，即停即走，停车场安装监控设备。有条件的安排一人看管。

二、农村新建自建房，划定停车位设计标准。按照标准小客车大小尺寸标准来。对于村民以前自建房，能够改建成为停车位的进行补贴，和指导。

三、加强村民交通安全意识宣传，不得在路边长时间乱停乱放，消除安全隐患。

四、对于有集体用地的村民小组，应该发挥党员先锋模范带头作用，积极审批规划建设公用停车场。

五、没有公共用地的，是否能申请临近荒地用于建设停车场？

六、有车位富余的人家，政府能否给与补贴，让没有车位的人家能够停放？

七、在新建的六车道旅游大道，能否划停车位路段，数量50到80个数量就可以了。

以上，就是本人的建议，希望大家都能够有车位停车。