上汽大众id6x测评（上汽大众id6x才是家用一步到位之选）

随着消费升级，现在家庭的用车需求已经从单一的通勤变成需要一辆保姆车、搬运车……大家的用车需求往往有着比较强的综合性。相信很多消费者像我一样，不仅要求空间大，车辆舒适性较强，同时对汽车的操控也有一定的要求，渴望一车多用。而在目前30万级SUV市场，虽然选择看起来很多，但是真7座SUV却屈指可数，最终在多方对比的情况下，我还是选择了上汽大众id6x。

很多人可能好奇，同价位的燃油车不香吗？这个价格的德系、日系、美系SUV都不少。别问我为什么看纯电SUV，大家看一看95#汽油的价格就知道了。接下来就给大家分享一下我的ID.6 X，也希望可以给手握30万不知道买什么车好的朋友带来一点点参考和建议。

这里先说一点，如果大家只能买一辆车的时候，尽可能一步到位选择7座SUV车型，而且要那种真7座SUV车型，不是紧凑型SUV硬塞下7个座椅。原因很简单，不说二胎三胎的问题，即便是结婚后双方父母加上老婆孩子一起出去玩，车里也是7个人了，买了5座车的话，你认为让谁打车比较合适呢？

而在空间方面，ID.6 X的表现可以说是无可挑剔。我身高185cm，坐在前排调整好位置之后，还能给后排留出不错的空间，第二排腿部空间与前排几乎表现一样。而且由于地面平整度较高，以及座椅的舒适性，坐在上汽大众ID.6 X的第二排，甚至有种坐在商务车的后排的感觉。

此外，由于第二排座椅的可调节性非常大，完全不用担心第三排的空间会不够用。我们曾经一家7口出去旅行，都没有说因为空间问题而感觉压抑。至于平日里使用，放倒第三排之后，ID.6 X的储物空间甚至可以媲美一些面包车。

除了空间感让人满意之外，我觉得既然是选择家用车，舒适性同样不容忽视，毕竟后排坐的不是老婆孩子就是父母亲戚，让他们感到舒适，相信作为一家之主的你也会很开心吧。这方面，ID.6 X座椅厚道的用料，符合人体工程学的座椅设计，都让人情不自禁的点赞。我在买车的时候，先试乘的就是后排，坐上去颇有大沙发的感觉，很是舒适。

你以为这就是全部？事实上，上面的优势在其他电动汽车上也能找到，真正让我最终下定决心拿下ID.6 X的重要因素还是它的驾驶感受。上汽大众ID.6 X的动态表现十分惊艳，而且很细腻，比如前进模式就分B挡模式和D挡模式。除了充满燃油车驾驶感的D挡模式，即便是带有能量回收的B挡模式也并没有跟风将动力回收设置成像特斯拉一样，给人一种很强的拖拽感，而是保留了油车的驾驶感。

低速驾驶时，上汽大众ID.6 X线性的动力输出虽然没有“一飞冲天”的弹射起步，但绝对会保证车内的静谧性和乘坐的舒适性。当高速行驶时，上汽大众ID.6 X虽然没有夸张的加速感，但实际速度早已在悄无声息中提到限速上限。

底盘方面，ID.6 X采用DCC动态底盘控制系统，前麦弗逊、后多连杆独立悬架的搭配，使得车辆的动态响应十分迅速且舒适。再加上让路况变3D的AR-HUD等智能驾驶辅助配置，我真的对无力拒绝这样一款优秀的产品。

文末，我想说的时，上汽大众ID.6 X的颜值也是非常高的，采用大众最新的“光语律动”未来设计美学的它，看上去极具辨识性。尤其是还有IQ. Light LED矩阵式的智能大灯的加持，不仅好看更实用，在这一价位的产品中，属实能打。就是这样一款产品，你认为它值不值得买呢？