卡宴老改新最成功的车（卡宴要是这么改）

“如果没有卡宴，就没有现在的保时捷”这句话绝对不假。我们都知道保时捷的灵魂是911，但如果没有卡宴在全球市场的成功，要延续911的香火仅靠卖跑车那一点点绵薄的收入恐怕是杯水车薪了。这台豪华SUV车型占据了保时捷在华销量总额的60%，并且全世界有27%的卡宴都销往中国，足见其受欢迎程度，这么成功的一台车国外的改装大厂又推出了什么改装套件呢？

近日，德国改装厂TechArt终于正式发表了以卡宴Cayenne Turbo为基础所打造的最新作品，采用用香槟金/黑色双色车身打造的它，第一眼就给人贵气十足的感受，搭配车头夸张的两片式前保险杠设计、再加上进气口的碳纤维发动机盖与整合四出排气尾管的后下分流器。

采用香槟金与黑色双色车身打造

夸张的前后保险杠造型

除此之外，车尾的双层式尾翼设计更成为了这次卡宴Cayenne Turbo改装作品的亮点之一，当然它脚下所配置的那组由TechArt自家推出的22寸多辐式放射状Formula V胎圈组，更是具备画龙点睛的效果，而这辆由TechArt所操刀的卡宴Cayenne Turbo，无论是车头、车尾以及车内的方向盘上方的金色盾牌标识，也全数换成了TechArt自家样式。

足下配置由TechArt自家推出的22寸多辐式放射状Formula V胎圈组

座椅皮面改用羊毛布料尽显奢华

而内饰方面，这次TechArt针对卡宴Cayenne Turbo的内装升级可同样是大手笔，通过与德国顶级家具品牌Rolf Benz的合作，为卡宴Cayenne Turbo的座椅换上舒适性十足的羊毛布料，搭配中控台上方与车门板上方近似于不织布纹路的材质，据表示这样的包覆与设定，更能兼具耐磨、透气与防污等优势。

当然，消费者一定相当期待这次卡宴Cayenne Turbo的动力升级，经过TechArt的巧手之后，原厂搭载的这4.0升V8双涡轮增压发动机，最大动力从原本的550匹/78.5Kgm一下子提升到640匹/91.8Kgm，原厂公布0-100km/h更只需要3.7秒，极速可达300km/h，大幅超越原厂状态的表现，同时透过改装排气系统，也让升级后的卡宴Cayenne Turbo具备更狂放的排气声浪。