内河2类货船需要什么证（内河普通货船电子证书让市民少跑腿）

今天上午，南京交通部门正式签发了江苏首张内河普通货船"多证合一"电子证书，让群众少跑腿，真正实现了"一件事一次办"！

　　上午，在南京市交通综合执法局五支队的服务大厅内，南京洪浩物流公司的负责人武先生在手机上看到了公司"德锦7"号船舶的电子证照，这也是江苏签发的首张内河普通货船"多证合一"电子证书。武先生告诉记者，根据现行审批制度，正常营运的内河船舶需要持有的船舶证书多达十几种。对航运企业而言，办理周期长、跑办次数多，且不便于携带、保管，存在诸多不便。

　　南京洪浩物流有限公司总经理武良洪说：“原来像我们申请办理船舶各类证书要跑好几个部门， 因为它不是在一家，从头到尾的话至少要将近一个月的时间。现在都在网上申请，好了以后直接过来拿就可以了，这个确实给我们带来很大方便。”

　　南京市交通综合执法局五支队一大队大队长张俊告诉记者：“现在我们实现了一窗受理、部门联办、一次送达，我们现在对外的承诺时限是12个工作日办好。” 江苏省交通综合执法局船务管理科副科长沈健介绍：“它数据是进行整合的，而且会形成各类电子档案，申请人不要再提供很多的材料。”

　　据了解，根据现行审批制度，正常营运的内河船舶需要持有的船舶证书多达十几种。对航运企业而言，办理周期长、跑办次数多，且不便于携带、保管，严重影响了航运效益的发挥，成为内河航运在优化营商环境方面的短板。“刚刚发放到这本船舶电子证照，是将以往船舶所有权证书、船舶国际证书、船舶检验证书、船舶最低安全配员证书，还有船舶营业证合在一起，变成真正意义上的一本证书。这一本证书对船员船公司来讲，它不用再像以往那样跑不同的部门去重复办理，提供重复的材料。”省交通综合执法局船务管理科副科长沈健表示，多证合一电子证书实施后，不仅首次办理时更加方便，还把船舶的多种证书的有效期合并在了一起，减少了证件到期后船东办理的次数，船舶如有抵押、光船租赁等行为，也更加方便查询、办理。

　　自2020年4月，江苏省政府办公厅、省交通运输厅先后印发相关文件,要求建设全省统一电子证照信息资源库，推进跨层级、跨区域、跨部门电子证照互认共享；加大交通运输电子证照推广应用力度，拓展长三角“一网通办”深度等。编制了“江苏省内河普通货船电子证照”的管理办法、办事指南和电子证照元数据规范，为简化办事程序，缩短办理时限，提高办事效率，方便企业群众，优化营商环境，加强事中事后监管，提升人民群众改革获得感，建设人民满意交通提供了有力支撑。

　　内河船舶“多证合一”“多证联办”，不仅是整合证书内容或者减少证书数量，同时实现了“一号动态通验”，将更多的关键信息添加到船舶电子证书二维码信息中，比如船舶是否为重点跟踪船舶、协查船舶、黑名单船舶、长期脱管船舶、发生水上责任事故情况、是否尚有行政处罚未处理事项等信息，查验人员通过扫码识别便可获取证书全部关键信息，并根据相关提示进行操作，提高海事监管的信息互通和协同联动，提升海事治理能力。

　　江苏将推进跨层级、跨区域、跨部门电子证照互认共享，同时加大交通运输电子证照的推广应用力度，最大限度地提高办事效率，方便企业群众。

　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/王敏 江苏新闻广播/施忆 通讯员/宁交执 编辑/汪泽）