这款1.5l三缸小车的动力咋样（配1.5L自然吸气发动机）

最近几年我们自主品牌的表现可谓是日新月异，很多一线品牌甚至粉粉迈入了高端化的队列之中，虽说产品力有很大的提升，不过定价也随之越来越高。不过，五菱汽车可谓是一直坚持着家用与亲民的选择，就拿它旗下的五菱宏光V手动劲取版车型来说，该车的定价仅仅为4.71万元，因此也吸引了不少消费者，那么它值不值这个价呢？我们就以五菱宏光V 2021款 1.5L 手动劲取版车型为例，谈谈它的产品力如何。

依照惯例，我们首先还是从外观部分开始说起，该车并没有任何设计方面的亮点，但给人的视觉效果也并不单一，该车的前脸采用了横幅式的进气格栅，并且还进行了熏黑处理，两侧则配备了传统的的卤素大灯，不过整个前脸的融合度还是很高的。车身侧面，该车加入了一根贯穿式腰线，一直延伸到车辆后段的符合装饰上，而车尾部分的层次感也很丰富。

五菱宏光V 2021款 1.5L 手动劲取版这台车的车身长度为4425mm，宽度为1670mm，高度为1860mm，轴距则达到了2850mm。这个车身尺寸并不大，但是该车的座椅设计比较短，而且车身高度有很大的优势，所以车内的头部空间很充裕，虽说纵向空间并不大，但也不显局促。

来到五菱宏光V 2021款 1.5L 手动劲取版这台车的车辆内部，该车的布局设计还是比较传统，一切以实用性为主，整个中控台的面积比较大，但是大范围采用了硬塑料覆盖，手感比较生硬。另外，这台车也并没有加入太多的电子设备，也采用了机械仪表盘，不过仪表盘内部加入了一块小屏幕，也能够显示丰富的车辆信息，实用性还是特别不错的。

五菱宏光V 2021款 1.5L 手动劲取版这台车搭载了一台1.5L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为传统的6挡手动变速箱，发动机的最大功率为73千瓦，峰值扭矩为140牛·米，这个动力参数虽然并不强，也不会为驾驶员营造出任何的驾驶乐趣，但是对于一台入门级的家用车来说，这个动力参数绝对够用。

底盘部分，该车的前悬挂类型为麦弗逊独立悬挂，后悬挂类型为整体桥非独立悬挂，整个悬挂行驶起来的感觉比较硬，底盘的滤振效果比较差，经过大坑洼时车身后端也会产生弹跳现象，乘坐舒适度有待提高，不过这套悬挂对于车辆的支撑性很强，能够有效抑制车辆发生侧倾。

其实，对于这类入门级的家用车来说，最重要的就是性价比，而从上文该车各个角度的表现来看五菱宏光V 2021款 1.5L 手动劲取版这台车的表现是特别均衡的，没有过多的亮点，但是也找不出致命的短板，整体品质还是不错的。