共享充电宝每小时6元（共享充电宝一小时4元）

8月22日，词条#共享充电宝涨至4元每小时#登上微博热搜。随处可见、便民实用的共享充电宝悄然涨价至原本的四倍引发网友热议。针对涨价问题共享充电宝客服回应，共享充电宝是一种刚需，本来就有需求，而且现在的现在年轻人对4元、8元、10来元的消费没有太在意。

众云数据显示，对于本次事件超过半数网民表现出敏感情绪。本次事件相关信息也多以“刺客”“涨价”“太贵”等关键词呈现。

（来源：人民众云）

（来源：人民众云）

共享充电宝商家套路多“计价”“充电”“归还”处处有坑

虽然本次事件主要在南京爆出，但网民评论却揭开了各地共享充电宝的千种套路。接下来，让我们跟随网友的爆料，沉浸式还原共享充电宝使用中的“处处坑”。

首先，共享充电宝在扫码开启使用之后，才能看到计费，而计费方式却会以“3块钱半小时”等定价策略淡化每小时价格已达6元的事实。此外，有网友反馈共享充电宝早在去年已经涨价，还有网友列出周边小店与商圈的价格差异。在价格方面，也有网友将共享充电宝价格与汽车充电桩类比，得出结论“比我充电电车都贵”。

(来源：微博)

接下来，取出充电宝，插上手机充电。本以为万事大吉，可商家的层层套路才刚刚拉开帷幕。有网友表示，充电效率十分低下，甚至存在手机充电赶不上掉电的情况。有网友认为，共享充电宝充电慢不是技术问题，而是“为了多割韭菜”，可谓是“吃相难看”。当然，共享充电宝总是有方法让用户的血压再度升高。比充电慢更令人气愤的莫过于“共享充电宝充到一半没电了”，如果未归还充电宝，当然还是计费依旧。

（来源：微博)

终于充完电了，准备归还充电宝，未曾想一不留神又掉“坑”。有网友分享了自己归还共享充电宝被“坑”的经历，例如，归还充电宝时却发现没有仓位，或者是已经归还但系统不“认账”，发起投诉平台却没得到满意处理，最后只能买下充电宝等。在黑猫投诉平台上，类似事件屡见不鲜。

（来源：黑猫投诉）

共享充电宝的千层套路让网友“破防”。有网友表示“宁愿购买一个充电宝并随身携带”，也有网友发布诸如“让共享充电宝烂在充电盒子里”等评论，以示强烈不满。此外，有网友感叹“明明能直接抢的但是还给提供了充电宝，感动死我了”，将反讽文学发挥到极致。

（来源：微博）

共享充电宝商家曾被约谈“充电乱象”仍需治理

通过网络公开信息梳理，实际上早在2020年，共享充电宝就已经开始涨价。据蓝鲸TMT频道记者调查，2020年间共享充电宝的价格涨到4-6元/小时，景区、电影院、酒吧等特殊场景甚至达到10元/小时。2021年共享充电宝就因价格问题多次登上微博热搜。

共享充电宝的“野蛮生长”也引起相关部门的关注。2021年6月市场监管总局价监竞争局会同反垄断局、网监司召开“共享消费”领域行政指导会，怪兽、小电、来电、街电、搜电等共享充电宝品牌经营主体参加。会议指出目前“共享消费”行业普遍存在定价规则不明确、明码标价不规范等不当行为，要求企业增强合规意识，规范价格行为和竞争行为。

同年8月市场监管总局发文称怪兽、小电、来电等共享消费品牌经营企业积极整改，取得一定成效。然而好景不长，上海市消保委在2021年底对怪兽充电、小电等品牌进行消费体察，发现都存在归还后未停止计费、租借容易归还难、价格标识不显著等问题，并且相关投诉中，有40%的消费者反映充电宝在归还后很长一段时间还在计费。

深圳市消费者委员会在2022年2月至3月期间，对市内11个行政区的街电、来电、怪兽、小电等5个品牌进行调查，结果显示95%的共享充电宝投放点都没有列明收费标准，几个品牌共享充电宝商家均不同程度存在问题，如计费不规范、消费者缔约权利受限制、押金安全性缺乏保障、对消费者个人信息的使用和处理不合理等。

价格疯涨、企业亏损共享充电的前路如何走？

根据《齐鲁晚报》报道，作为“国内共享充电宝第一股”的怪兽充电在2019年扣非净利润能达到1.69亿元，2020年下滑至0.83亿元，去年则直接爆亏1.17亿元，今年一季度继续亏损0.96亿元。小电科技在2018年至2020年间分别实现净利润-0.36亿元、1.37亿元及-1.04亿元，其业绩波动较大。此外，从去年开始多家共享充电宝企业也被曝出深陷裁员泥潭。

对于本次共享充电宝涨价事件，有业内人士分析称急于涨价的本质还是急于摆脱成本高、盈利难的困境。共享充电发展已陷入瓶颈期，有观点认为其现有价格与价值不相符，并出现负面情绪。基于以上情况，也有观点称，除了敏感的价格和服务因素，“共享充电”不如尝试“破圈”，结合流行元素与时尚话题为共享充电宝进行“美容”，以打造“实用性时尚单品”的思路，为共享充电产业带来新的生机。

（人民网新媒体智库 助理研究员刘雪伦 人民网舆情数据中心 见习舆情分析师胡冰清）