北京大七环通车了吗（北京大七环来了）

8月20日中午12时，首都地区环线高速公路（通州-大兴段）、京秦高速北京段正式通车。至此，北京市域内全面消除高速“断头路”。

这两条高速正式通车，将丰富本市东部地区高速路网资源，有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力，带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展，加快推进京津冀交通一体化发展。

首都地区环线高速

首都环线高速，也就是人们俗称的“北京大七环”，全长940公里。首都地区环线高速公路通州至大兴段今天中午全线通车，这意味着“大七环”从今天开始形成闭环。

△首都地区环线高速示意图

△首都地区环线高速公路（北京段）示意图

全长38公里双向六车道

首都地区环线高速公路（通州至大兴段）为首都地区环线高速公路（G95）的组成部分，起点为北京市大兴区采育镇南侧市界，经大兴区采育镇，通州区于家务镇、永乐店镇、漷县镇，终点为北京市通州区西集镇东侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长38公里，设计速度120公里/小时，双向六车道。

通车后，将完善国家和区域高速公路网，为京津冀区域形成主要城市之间“1小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”提供交通支撑，助推京津冀协同发展战略。

△首都地区环线高速G95 通州至大兴段（图片来源：刘钊）

司机：平常我从大兴到通州需要一小时，现在通车了35分钟就到了。

司机：我从于家务以前得走张采路绕过来，开车的话得半小时以上。今天通车了以后试了试，从于家务南上高速的话到这里也就十分钟，就到廊坊了。

9月上旬与京沪高速实现互通

首都地区环线高速公路（通州至大兴段）连接三路两河，“三路”是京津高速、京沪高速、京哈高速，“两河”是潮白河、北运河，全线共有23座桥梁，包括枢纽型立交3座、互通式立交4座、特大桥梁4座，其中两座特大桥跨越北运河、潮白河。桥梁长度约19公里，占全线长度50%。

首都地区环线高速公路与京沪高速互通立交正在进行机电设备调试，预计9月上旬实现互通。

△首都地区环线高速G95 通州至大兴段（图片来源：刘钊）

北京首都环线高速公路有限公司副总经理 荆艳会：沿线与京承、京平，还有通燕高速、京哈高速、京津、京沪等多条高速公路相交。通过本项目的实施，能够在各条放射线间形成高速运转。

缓解六环车流压力

据了解，首都地区环线高速公路途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区、平谷区等地，线路全长940公里，由密涿高速、张涿高速、张承高速、程平高速组成。其中北京段约90公里，河北境内约850公里。首都地区环线高速公路通州至大兴段的开通一方面标志着国家高速公路网北京域内的断头路全部打通，另一方面对于完善我市东部路网，为大家去往东部区域提供更便利的出行条件，对改善北京城市副中心周边路网结构和交通状况，疏解东六环车流压力和过境货运交通起到积极的作用。

北京市交通委京津冀交通一体化协同处处长 赵阳：以前咱们北京市域的包括有一些过境的货车都是走六环路，六环大家也知道堵得非常厉害。那么现在这个首都地区环线高速的定位就是货车和过境车辆的通道，它修通以后会疏导大量的货车走首都地区环线高速，从而降低东部甚至全市域的六环路的货车压力。

京秦高速北京段

京秦高速公路北京段今天中午也同时通车。它开通后，市民从“通州往返燕郊”将更加方便。至此，京津冀之间最后两条高速“断头路”清零。

△京秦高速北京段此前已具备通车条件。

东六环至三河最快五六分钟

地图上，顺着东六环向北，起自小庞各庄桥以北的京秦高速向东延伸，穿越宋庄镇7个行政村，最后跨越潮白河止于京冀界，与在建的京秦高速河北段连接。6.3公里道路，按照每小时120公里的设计时速计算，从东六环到河北三河，最快只需五六分钟。

京秦高速公路北京段，是《国家高速公路网规划》中北京至秦皇岛高速公路G0121 的组成部分。通车后，将有力支持城市副中心建设，缓解北京东部交通压力，助推京津冀协同发展。

△京秦高速公路G0121 东六环至燕郊西段（图片来源：刘钊）

首发建设公司副总经理 乔培贞：它是按照国家高速公路等级设计。河北燕郊地区从进口就进来北京地区，然后如果进到通州就从平家疃收费站就出来了，很方便。然后如果再进北京市里直接往西到东六环，就进入了北京市交通网。

分流京哈近一半运输压力

京秦高速公路全线包括北京段、天津段、河北段，连接北京通州、天津蓟县、河北秦皇岛等地区，全部建成后，将打通京津冀间又一交通“大动脉”，能够分流京哈高速近一半的运输压力，进一步完善国家高速公路网建设，带动沿线产业及旅游事业发展，打造京津冀一小时生活圈。

京秦高速公路北京段通车后，对于缓解通州地区与河北省三河燕郊地区的现状交通压力，以及带动道路沿线地区经济社会发展等方面具有重要意义。

来源：综合BTV新闻、北京日报

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