又一合资车成降价王尺寸媲美速腾（中级车进入战国时代）

国产车是异军突起，德系车一直是高品质著称，那么法系车呢？好像一时找不到很准确的形容词，这也是法系车一直以来销量不好的主要原因，市场定位不准确，品牌宣传不够。不过，法系对国内市场也一直是不离不弃，据悉，法国品牌雷诺全新旗舰车型塔利斯曼将引入国内市场，一时间引起了轰动，而究竟该车能不能带领雷诺，甚至是法系车走向光明呢，我们一起来看看。

外观上，塔利斯曼采用了家族最新设计风格，进气格栅作上下分层设计，设计采用多条横向的镀铬饰条来装饰上方的进气格栅，而下方的格栅则呈现大嘴式的造型，设计手法新颖独特，且符合市场审美品位。另外，发动机舱盖上刻意凸起的几根线条，使得整个前脸看上去充满了力量感，稳重又大气。

内部配置方面，塔利斯曼整体风格定位是以简洁大气为主。方向盘采用三幅式设计，中控区作对称式布局，且配备有竖向的液晶屏，材质上更是选用了Nappa皮质来包覆全车座椅。在配置上，该车还配备有HUD抬头显示器，电子手刹，并且还配备了旋钮式控制按钮，实现对显示屏的操作。除此之外，更配置有香氛扩散器、BOSE音响系统等豪华配置，从嗅觉和听觉上改善驾乘舒适性。

动力部分，塔利斯曼在欧洲提供TCe150和TCe200两款汽油发动机以及dCi110、dCi130和dCi160三款柴油发动机，所有发动机均满足欧六排放标准，分别匹配7速双离合变速箱和六速双离合变速箱。在引进国内销售后，动力方面的具体消息目前还没有确切的消息。

目前中级车市场显然是迈腾的天下，甚至连帕萨特都有点跟不上，不过在前段时间全新一代君威的出现，可能会让中级车的现有格局有所变化。而雅阁、凯美瑞、天籁也将引入全新一代，这些曾经的热销车，都重焕新生，竞争可以说是比以往任何时候都要更为激烈了，塔利斯曼挑选在这个时候进入国内，到底能否让赢得消费者的青睐呢，也许更多的是靠价格了，毕竟法系还不能靠品牌。如果塔利斯曼的起售价落在17-18万之间，可能还是比较有看头。这款车或于今年11月上市，让我们拭目以待。

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