德国宝马最贵车型（宝马是德国巴伐利亚的）

中国的宝马车迷（男），常挂在嘴边的一句话是：每个男人都有一个蓝天白云梦。蓝天白云，这是要上天吗？不是的，这是对宝马车标上蓝白两色的浪漫联想，而这个“蓝天白云”，至今没有得到宝马的官方认可——这不公平。

▲熠熠生辉的BMW车标

关于BMW车标中间圆圈里的四个蓝白色块，宝马官方明确认可的，是“巴伐利亚州的颜色”；暧昧认可的，是飞机螺旋桨。但这两个明明都不上口，你说“每个男人都有个巴伐利亚梦”合适吗？你说“每个男人都有个螺旋桨梦”不也很奇怪吗？

要说做梦，还是应该让宝马车迷们做“蓝天白云梦”。

蓝与白，来自2000多年前的贵族

宝马，国际通称BMW。BMW这个名字来源于宝马公司的前身之一，拉普发动机制造公司（Rapp Motoren werke）。时在1917年，拉普公司改组为巴伐利亚发动机制造公司（Bayerische Motoren Werke），简称BMW。

1917年7月，BMW进行了商业注册，但也仅仅注册了这三个字母，并没有新公司的标识。到1917年10月，BMW迎来了第一个标识，这个logo脱胎于拉普公司的logo，外边是一圈黑色圆环，圆环里有公司名称。不同的是，新logo的黑色圆环镶了两道金边。

中间的圆形部分就改头换面了，从拉普公司的马头剪影，变成了四等分的蓝白色块。

▲BMW的logo，与拉普公司logo一脉相承

BMW位于德国巴伐利亚的慕尼黑，据官方的解释，这个蓝、白两色就是“巴伐利亚州的颜色”。巴伐利亚州的州旗和州徽上，都有蓝白两色的菱形块，BMW把蓝白色用在自己的标识上，无非是想强调自己来自巴伐利亚。

▲巴伐利亚州州旗

说起来，巴伐利亚不但是德国最富裕的地区之一，文化和语言跟德国其它地区相比也有一定独特性，而且很有点独立意识。毕竟这个地区直到一战期间还拥有王国地位，一战以后才成为自由州。巴伐利亚人是颇有些自豪感的，直到现在还爱开玩笑：我们不是德国人，我们是巴伐利亚人。

考虑到BMW诞生时，巴伐利亚还是个王国，你就不难明白，为什么BMW会把“巴伐利亚的颜色”放到自己的标识中。

再细追溯一下，蓝白两色的来历大概是这样的：

1、这两个标志性的颜色，巴伐利亚州是从巴伐利亚王国继承来的；

2、巴伐利亚地区从1180年开始直到1918年，都是在维特尔斯巴赫家族的统治之下（1806年从公国升格为王国），蓝白两色的菱形块，则是维特尔斯巴赫家族的标记。

▲维特尔斯巴赫家族13世纪的徽章图案

3、这个标记，又是维特尔斯巴赫家族1242年继承的，它的最早来源，可以追溯到巴伐利亚地区一个显赫的贵族：博根伯爵。

4、如果刨根问底的话，BMW标识上的蓝白两色，源自2000多年前的博根伯爵的纹章。而最早的配色是蓝色和银色，后来银色演变为白色，至于为什么是蓝色和银色，很遗憾，已经不可考了。

中国宝马迷们说来说去的“蓝天白云梦”，严格来说，是2000多年前的博根伯爵托梦给大家的。也许有一天，博根伯爵会托梦给某一位bimmer（宝马迷的昵称），说清楚蓝白两色真正的含义。

飞机螺旋桨是如何附体的？

有很多人相信，宝马车标就是一个旋转的飞机螺旋桨。关于这个说法，BMW全球官网上用了一个模棱两可的解释：不能完全算错。

是就是，不是就不是，什么叫不能完全算错？

上边已经说清楚了，宝马车标本身，跟飞机螺旋桨没有半毛钱关系。

但BMW公司却跟飞机螺旋桨密不可分，公司的两个前身，拉普公司是生产飞机发动机的，另一家（BFW）本身就是造飞机的，前者的发动机，就装在后者的飞机上。

▲1917年的拉普发动机制造公司

实际上，早期BMW的主要业务，就是为新成立的德国空军生产和维护飞机发动机。

到了1923年，BMW的业务才开始从空中降落到地面，著名的R32摩托车上市。BMW的标识出现在摩托车油箱上，这也是宝马标识首次出街。

▲从R32摩托车开始，BMW涉足地面交通工具

直到1928年，BMW才涉足汽车，生产的车还不是自家的，而是由英国奥斯汀公司授权的经济型小车奥斯汀7，BMW自己命名为3/15。从3/15开始，宝马标出现在了汽车上。

▲3/15是悬挂BMW标识的第一款汽车

1932年，奥斯汀公司的授权许可到期，宝马就开始生产3/15的改良版3/20。

1933年，BMW 303上市，大家喜闻乐见的双肾格栅、直列6缸发动机都来了，这是第一辆真正由BMW自行研发的汽车。

▲BMW 303是第一款真正的宝马车

列出这个时间表，不是要讲宝马历史，而是想说清楚，为什么宝马标跟螺旋桨扯到了一起。

1929年，BMW公司为了宣传一款飞机发动机，在广告图片中，把BMW的标识“P”到飞机螺旋桨上，居然毫无违和感。这也是宝马标第一次跟飞机螺旋桨公开“在一起”。

▲1929年，BMW的飞机发动机广告

想想看，这是在1929年，BMW造车还不到一年，造的还是别人家的车。在这个时期，BMW的主要业务还是飞机发动机，宣传推广的也主要是飞机发动机，“蓝白标”跟着上天再自然不过了。

这只是个广告创意而已，宝马车迷们后来误会了宝马车标的含义，以为就是旋转的飞机螺旋桨，意在表明BMW是个造飞机发动机起家的公司。宝马公司也有意不去澄清，说来说去，半真半假的事儿，就几乎成了真的了。

到了1942年，在BMW一本出版物《飞机发动机新闻》的插图中，BMW的标识理直气壮地跟飞机螺旋桨合体，这几乎等于是官方表态了。

▲1942年的官方出版物里，螺旋桨正式和BMW标识合体

中国的宝马，就是蓝天白云

按BMW全球官网的说法，BMW的中文绰号“宝马”在中国流行起来，是在1990年代。

“宝马”这个名字起得好啊，又信又雅又达，绝对是大师级水平。可惜大师深藏功与名，至今无人知道高人是谁。

▲BMW，译成宝马，真神来之笔也

同样不可考的，是中国男人是什么时候开始做起“蓝天白云梦”的。宝马的车标已经被演绎成飞机螺旋桨，中国的宝马迷们索性接着往下编故事，给螺旋桨又加了个蓝天白云的背景——于是，宝马车标就成了“蓝天白云之上的飞机螺旋桨”。

“每个男人都有个蓝天白云梦”，多么生动，多么传神，人们念念不忘的诗和远方都在其中了。宝马公司迫切需要落实的，就是赋予车标这个新的内涵，甚至品牌slogan都可以更新一下——“每个男人都有个蓝天白云梦，每个女人都想坐在BMW后座上流淌泪水”。

▲BMW，多少人梦中的logo

“蓝天白云梦”，不光是中国的，更应该是世界的。既然中国已经是宝马最重要的市场之一，在螺旋桨之上，再加个蓝天白云，不过是顺水推舟而已，何乐而不为呢？

如果“蓝天白云”得不到BMW的官方认可，中国的宝马迷们脸上可有点挂不住。你总不能说，他们的“蓝天白云梦”跟宝马根本没关系；或者说，他们应该梦见的是巴伐利亚，甚至是2000多年前的博根伯爵。（文中部分资料和图片来自BMW全球官网）

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