阿尔法t到底值不值得买（什么叫高端入门）

2022年是新能源汽车大口吞噬市场的决定性时刻，油价猛涨为新能源带来绝对时机，此时茅台股价都不如新能源让人兴奋。但是Z世代消费者要的不止是新能源省掉油钱，他们还需要彰显自己独特的品味、高质量的生活追求。阿尔法T 480S的上市为这群用户指明了方向，入门车型21.88万的指导价带来远超同级的配置。

重新定义“标配”门槛

给高端新能源打个样

在我看来，时尚的设计也是一种配置，这种配置带来的是自身品味、审美的实体外化。新款极狐阿尔法T依旧保持着无边界的前脸风格，“X”元素营造出的速度感与突击感奠定了其年轻化的目标人群，相信这样的人群也在寻找阿尔法T，它的入门版“阿尔法T 480S”重新定义了标配的门槛，期待与用户来一场“双向奔赴”。

极狐阿尔法T 480S的内饰呈现出冷峻简约的北欧风格，中控大量采用平直的线条，大面积软材质、细腻的缝线、撞色设计让车内更具质感。但最为惹眼的是新车四屏互联系统，这套系统由20.3英寸超宽4K中控屏、10.1英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表和8英寸风挡HUD（仅臻悦套装选装包具备）构成，特别是中间这块屏幕支持4K视频，科技风的视觉效果拉满。

单看内饰方面，阿尔法T 480S提供恰到好处的舒适体验。车机系统的UI设计与内饰风格很统一，大尺寸的功能模块无需担心误触；内置常用的地图导航、音乐娱乐等APP功能，而且这块大屏还支持左右分屏显示，可玩性很强。此外，还支持人脸识别、手势控制、语音交互等技术；用户不仅可以使用语音助手来完成导航、空调、门窗等驾控操作，后排乘坐人员甚至还可以通过手势识别来调整中控屏内容，让每一个乘客都能保有一种掌控感。

驾驶辅助在这个年代必须是潮流标配，阿尔法T 480S配备的α-Pilot辅助驾驶系统可实现L2级驾驶辅助功能，包括自动跟车、LCC车道居中辅助、换道避险、AEB自动紧急制动能等功能。Z世代的朋友们对于新潮科技有着无限依赖，极狐在智能化配置层面紧贴着这股风潮。

除此之外，阿尔法T 480S依然配备有前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林低滚阻轮胎，电动后备箱等配置，从多个层面让车主获得豪华体验。

如果有消费者对于配置有更高要求，可以花8900元选装“舒享套装”，这套选装包里超值的配置如方向盘加热、主副驾座椅通风、后排座椅加热、手机无线充电等；或者9900元的“臻悦套装”：8英寸HUD抬头显示、哈曼Infinity 12扬声器音响、64色LED智能氛围灯等等，供用户个性化选择，这些配置加起来不超过2万元，二十来万拥有这样的豪华体验已经很难得了！

告别选择困难，阿尔法T 480S续航持久、动力强劲

动力还是续航，这是纯电动车刚登上舞台时消费者面临的选择，但是如今的阿尔法T 480S已经不需要你来选择了。新车搭载了极狐自研极锋动力总成，将电机、减速器与电机控制器进行高度集成化设计，有效提升了效率与稳定性。

相比老款车型，全新自研电机在效率、可靠性方面实现了新突破，输出功率达175kW，峰值扭矩达到了360N·m。极狐阿尔法T 480S的加速能力可以用“迅猛而深厚”来形容，尤其是运动模式下你能感受到那种亢奋与洒脱，那种畅快的感觉要强于市面上2.0T的发动机。

尽管阿尔法T 480S是入门车型，但动力电池的技术储备让其480km的续航能力不虚标，新车配备了能量密度为183.3Wh/kg的智能恒温三元锂电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。

此外，CATL电芯技术和高效热管理系统，使新车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率，即便是在-7℃环境温度，整车能量还能保持率在91%以上，有效保障冬天续航。

什么叫全面呢，那就是基础安全。新车的车身结构为上钢下铝，整车铝合金的占比达到了46.6%，先进高强度钢和热成型钢的占比达到了33.8%，轻质化材料的应用与合理构造充分发挥了钢铝优势，为轻量化的车身打下了坚实的基础，让车身整体保持高强度、高硬度，形成了一个移动的安全壁垒。

犹记得在《后浪》那部影片里，Z时代展现了各种各样的生活方式，他们喜欢去尝试也享受科技带来的体验。电气化时代需要满足这样的多维体验，彰显Z世代的生活品味，尤其是在需要纵情释放的年纪，就需要极狐阿尔法T这样一台车来充实生活标定自己，站在潮流浪尖、体验全新智能化、一往无前的动力，二十来万的价格带来三四十万的体验，谁能抵挡这样的诱惑呢？