和田至喀什高速公路（喀什-叶城-墨玉高速本月底通车）

好消息

喀什地区至和田地区间

首条高速公路——

G3012喀什（疏勒）至叶城至墨玉

高速公路二期工程进展顺利

将于7月30日通车

届时

两地区驾驶车辆往来时间

将由8个多小时缩短至4个多小时

新疆所有地州市实现高速公路全联通

乌鲁木齐到和田将全程高速

图 / 乌鲁木齐晚报

喀叶墨高速公路项目

是连霍高速公路联络线之一

起于疏勒县南

与G3012喀什至疏勒段

高速公路终点相接

止于墨玉县西南

与G3012墨玉至和田段

高速公路起点相接

路线全长434公里

于2017年7月开工建设

项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h、100km/h（利用段）。线路共设21座大桥、16处互通立交、5处服务区、2条连接线，分别为阿克陶互通连接线、皮山互通连接线，总长约20.5km。

G3012墨玉至和田段高速公路建成通车（资料图片）。图 / 人民网-新疆频道

2018年8月1日

和田地区首条高速公路

G3012墨玉至和田段高速公路建成通车

标志着高速公路

已覆盖新疆所有地州市

G3012墨玉至和田段高速公路（资料图片）。图 / 人民网-新疆频道

墨和高速建成通车

结束了和田地区

没有高速公路的历史

但和田地区对外连接尚无高速公路

图 / 乌鲁木齐晚报

喀叶墨高速公路

将成为和田地区对外连接的

首条高速公路

喀什、和田两地区间

将首次实现高速公路联通

“项目建成后，对完善国家和自治区高速公路网，促进区域优势资源开发，加速环塔里木盆地高速路网成型，改善南疆交通运输条件等将发挥重要作用。我们将抓紧施工，确保项目月底实现通车。”项目指挥部副指挥长祖力帕尔·尼加提说。

目前从乌鲁木齐到和田

可以走G30（吐乌大高速）

通过小草湖到吐鲁番

途经库尔勒、库车、阿克苏

再经过喀什进入和田

待喀叶墨高速公路项目通车后

从乌鲁木齐到和田

1800多公里路将实现全程高速

可节省4个多小时车程

延伸阅读

7月19日，喀叶墨高速公路进入收尾阶段，部分道路设置标志标线，护栏及相关附属设施已经安装到位。图 / 乌鲁木齐晚报

待本月底，喀叶墨高速公路通车后，新疆高速公路里程将突破5000公里，所有地州市高速公路将全部联通。

记者从自治区交通运输厅了解到，目前，洛浦至民丰、民丰至若羌、若羌至库尔勒高速公路项目也做好了开工前的准备，再加上即将通车的喀叶墨高速公路和已投入使用的G3012高速公路，一个环塔克拉玛干沙漠的高速公路圈已基本成型，高速便捷的道路将极大推动南疆地区发展。

环塔克拉玛干沙漠高速公路圈一旦和G0612线依吞布拉克至若羌高速公路（该线为展望线，目前正在推进前期工作）连接，一条进出疆高速公路南通道形成，喀叶墨高速公路为又一条出疆高速大通道奠定了良好的基础。届时，南疆地区东联西出作用更为凸显，丝绸之路经济带核心区建设进程会进一步加快。

从全疆公路网的布局来看，北疆G7京新高速巴里坤到木垒（在建）、G30连霍高速（建成）、G216线富蕴至五彩湾高等级公路项目（7月30日建成交工）与富蕴至阿勒泰高等级公路（在建）相接，与现有的阿勒泰至奎屯高速以及克拉玛依至五工台（在建）形成北疆环形高速公路网。

在连接南北疆高速公路网中，连霍高速（G30）新疆境内小草湖至乌鲁木齐（计划2020年改扩建工程完工）、乌鲁木齐至奎屯、京新高速（G7）新疆境内大黄山至乌鲁木齐项目，均由此前的四车道扩容至八车道，并于今年9月底改扩建完工。同时，在建的G0711线乌鲁木齐至尉犁、尉犁至35团、35团至若羌、若羌至依吞布拉克、尉犁至且末的五条线路，将联通G7线、G30线、G3012线和G315线，新疆北、中、南及南北疆纵向高速公路大通道骨架将全面形成。

如今，新疆已初步形成以乌鲁木齐市为中心，以国道干线为主骨架，环绕并穿越准噶尔和塔里木两大盆地，辐射地州（市）、县、乡和农牧团场，东联甘肃、青海，南接西藏，西出中亚、西亚各国，北达蒙古国的干支线公路交通网。

“我们正在向着‘疆内环起来，进出疆快起来’的目标一步步迈进。”自治区交通运输厅相关负责人说。

2019年，新疆新改建国省干线841公里，新增高速公路434公里，到年底新疆高速公路里程将达到5234公里。

,