2022款途达改进了哪些地方（倒车影像反人类）

日产途达于2018年4月12日上市，售价区间为16.98-24.58万元，主要由东风日产渠道销售。不过上市一年多来，市场表现只能用惨淡来形容，2019年5月份在全国市场仅售出754辆，这个数字在庞大的车市体量中，甚至都可以忽略不计。那么，这款车产品力如何，又有那些优点和缺点呢？

优点一：空间不错

在空间上，日产途达的表现还算不错，长宽高分别为：4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。在乘坐空间上，还是比较充裕的。

缺点一：动力不足

日产途达在动力上全系只搭载了2.5L自然吸气发动机，匹配6MT/7AT变速箱，最大功率135kW，峰值扭矩251N·m。这样一个动力水平要拖着一个近2吨重的车身，无疑是小马拉大车，动力很弱。并且只有251N·m的扭矩也根本不适合越野。

缺点二：底盘设计缺陷

日产途达的底盘设计也存在缺陷。其实，途达就是就是皮卡纳瓦拉的换壳车，二者同出于第三代纳瓦拉平台。而纳瓦拉就曾出现过因底盘缺陷和防腐不到位导致车辆拦腰折断。对于一台越野车，断梁的严重性不言而喻，因而，途达使用和纳瓦拉一样的底盘结构，存在着巨大的安全隐患。

缺点三：鼓式刹车落后

刹车是车辆最重要的安全部件之一，但日产途达的后刹车依然是老式的鼓刹，鼓刹的成本很低，一般都是几万元的车才会使用，十几二十万的车连一个普通盘式刹车都不是，很不良心。并且，鼓刹极易出现热衰减而导致刹车失灵，有很大的安全隐患。

缺点四：内饰塑料感强

日产途达的内饰做工也和车价完全不符。粗糙简陋，连设计都和皮卡纳瓦拉如出一辙。并且在用料上，大面积都采用了塑料，质感很差。

缺点五：噪音大

日产途达的行驶噪音也非常大，尤其是急加速，发动机嘶吼的噪音格外大，因为整体风格偏向越野，在低速的胎噪、发动机噪音和高速的风噪控制的都不理想，因而在市内和高速行驶是，行驶噪音将难以忍受。

缺点六：配置低

日产途达的配置也很低，6款车型只有两款为四驱车型，想要越野，价格不到22万元以上是无法买到四驱车型的。而在两驱车型中，还有三款为卤素大灯，照亮面积太小，夜晚根本不敢开到野外去。同时，胎压监测、倒车影像、巡航系统、陡坡缓降等等实用配置在中低配车型中都有缺失。

缺点七：倒车影像反人类

360全景影像只有两驱和四驱的顶配车型才配备，但是，倒车影像的显示太反人类，集成在了左后视镜上，不但显示面积小，而且驾驶者想要通过左后视镜来观察一些路况也无法做到。而且，放着中控屏不用，要集成在左后视镜，不知道设计师是出于什么考虑。