波音777客机载货量（法航一波音777客机失控原因披露）

当地时间4月5日，法国航空公司一架波音777客机准备降落巴黎时一度失控，飞行员当时声称“飞机对指令无反应”，最终飞行员重新控制飞机，并使其成功着陆，该事件曾引发不少关注。4月28日，南都记者从法国民航安全调查分析局获悉，据初步调查显示，飞机失控系当时飞行员和副驾驶指令冲突所致。

据南都此前报道，当地时间4月5日，法国航空公司一架波音777客机准备降落巴黎时，飞行员突然声称“飞机对指令无反应”，飞机一度降至约1100英尺（约335米），随后涉事飞机向左偏航，最终在约1200英尺高度复飞，随后飞行员将高度恢复到4000英尺后，再次尝试降落，最终成功着陆在机场跑道，无人员受伤。涉事航班为AF11。

据航空新闻网Airlive发布的一段涉事飞行员和机场交通管制员的通话录音中显示，当时驾驶舱出现警报声以及飞行员努力控制飞机的沉重呼吸声。当飞机下降至1500英尺时，其中一名飞行员曾大喊“停！停！” 在危机解除后，机组人员向机场解释称，“当时波音777对指令没有反应”。随后，法国民航安全调查分析局宣布对该事件展开安全调查。

4月28日，法国民航安全调查分析局就该事件发布初步调查报告指出，涉事客机接近巴黎戴高乐机场时，飞行模式由自动驾驶改为人工驾驶。当时，飞行员和副驾驶发出相互冲突的控制指令，导致客机失控逾1分钟。客机降至370米高度时，飞行员和副驾驶中止着陆程序，执行复飞操作，最终将客机安全降落。

该局指出，对飞行数据的初步分析显示，飞行员一度尝试让客机机头略微向下，而副驾驶则多次尝试让机头朝上。两人还有其他一些类似的相互冲突操作。“尽管驾驶舱内发生交流的混乱，但两名飞行员似乎没有意识到彼此输入的指令。”报告中称。

该调查报告指出，波音公司和法国航空公司的沟通显示，事发时客机本身不存在问题。但该报告未解释飞行员与副驾驶为何沟通不畅。有分析称，飞行员精神压力大、疲劳以及天气条件恶劣，或许导致两人在任务分配方面出现混乱。相关调查仍在继续。

同日，法国航空公司发表声明称，已留意到法国民航安全调查分析局的相关调查报告，飞行员均经过定期培训，并将安全视为首要任务，法航将继续配合调查。

采写：南都记者 余毅菁