未来计划开通的高铁明细（未来3年拟开通铁路最多的2个省份）

根据各在建铁路的计划工期和最新进展，我们可以知道未来3年（2023-2025年）拟开通的铁路项目，包括高铁、快速铁路和普速铁路等。从区域分布来看，两个省份计划开通的铁路居前，其中广东有11条，浙江有7条。广东在数量上占优，浙江高铁最多。

广东省计划开工的有一大半是城际铁路，主要来自于广佛环线和广清城际项目的线路，其它的都是高铁线路，计划通车时间集中在2023年、2024年，分别包括这些铁路项目：

广东部分在建高铁线路

2023年计划建成的线路有广汕高铁、汕汕高铁、广佛南环线佛山西至番禺段、佛莞城际铁路番禺至东莞西段、新白广城际铁路、珠机城际铁路珠海长隆至珠海机场站。其中广汕高铁从广州至汕尾，目前已开始全线铺轨，计划2023年6月建成，汕汕高铁年内线下主体工程将基本完工，预计2023年9月开通汕尾站至汕头南站。

佛山西至番禺段城际铁路原本计划今年建成，现在来看应该要到明年才能通车。佛莞城际铁路番禺至东莞西段目前已处于联调联试阶段，应该会在明年初开通；新白广城际铁路的开通时间相对来讲，已经延后，希望明年能按计划建成。珠海长隆站至珠海机场段属于珠机城际铁路的二期，目前已处于铺轨阶段，预计明年全线具备运营条件。

广佛环线铁路

广东省2024年计划建成的线路有梅州至龙川高铁、广清城际北延线、广清城际南延线、广佛东环城际广州南至白云机场T2以及穗莞深城际琶洲支线。

梅州至龙川高铁属于龙岩至龙川高铁的广东段的一部分，目前在建中，部分隧道已经贯通，值得一提的是龙龙高铁的福建段全线隧道都已贯通，计划明年建成。广清城际2024年将开通清城至省职教城段的北延线，以及广州白云至广州北的南延线，目前北延段1标已完成首座预制箱梁。

广佛东环城际铁路广州南至白云机场T2建成后，从广州南站至白云机场也只需30分钟左右；穗莞深城际琶洲支线，自广佛环线东环的琶洲站引出，经大学城东、化龙，引入佛莞城际莲花站，今年最难盾构隧道已贯通。

相比于广东省，浙江省计划开通的则大部分是高铁线路，以及少量的快速铁路和普速铁路，并且计划建成的时间集中在2024年和2025年。

金甬铁路

而2023年有望开通的则是金甬铁路，它是一条连接金华市至宁波市的国铁Ⅰ级客货兼顾双线铁路，目前部分标段的隧道已全部贯通，溪口站主体结构也已率先封顶，预计明年年底建成。

2024年浙江则预计有4条铁路建成，并且都是属于高铁线路，包括金建高铁、沪苏湖高铁、杭温高铁、建衢高铁。

金建高铁是浙江省境内连接金华市和建德市的一条高铁，沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，今年已贯通首座隧道，并且进入架梁阶段。而沪苏湖高铁是指上海经苏州至湖州铁路，其中浙江段全部在湖州境内，设南浔站、湖州东站、湖州站。

杭温高铁义乌至温州段的一期工程和桐庐至义乌段的二期工程都计划在2024年上半年建成，目前进度都已过半。建衢高铁指的就是杭衢高铁建衢段，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，目前已处于无砟轨道施工阶段。

杭温高铁

而2025年浙江依然将有2条铁路建成通车，包括设计时速200公里的衢丽铁路松阳至丽水段和温玉高铁。

松阳至丽水段是衢丽铁路的一期工程，线路起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，按设计时速200公里新建双线客货共线标准修建，目前已全面开工。相比于一期工程，二期工程衢州至松阳段今年12月底计划先开工仙霞岭隧道群，全线预计2023年开工，预计2026年才可建成。

温玉高铁起自杭台高铁温岭站，设温岭西站，止于玉环站，预留跨乐清湾引入温州条件。设计时速350公里。这条高铁今年已进入主体工程实质性施工阶段，2025年建成后将填补玉环铁路的空白。

在这里，让我们共同期待以上线路建成通车的那一天吧！

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