400台消防车（消防车一台上千万）

消防车很难制造吗？我国为何要从国外进口消防车？如果你在马路上见过消防车，仔细的朋友就会发现，除了少部分使用国产，剩下的基本都是从日本，德国，美国等国家购买来的，而且价格还不便宜。一台消防车就要花去上百万元，可能有人会问，为何我国不使用自己制造的消防车呢？

提起消防车，可能有人会说，不就是一辆车后面装个大水罐和水泵吗？技术含量有那么高吗？其实你看到的只是表面，因为它内部的技术含量可不一般。可能很多人不知道，我国对于消防车的研究比较国外慢了半个世纪左右，这也是为何我国至今也未完全掌握消防车的核心技术，毕竟他们比我们多研究了这么长的时间。一些关键的核心技术性能自然比我们更加成熟，所以我们不得不从国外购买消防车，并不是我们不想使用自己国家生产的消防车，而是因为国外的消防车能让我们拯救更多生命，成功率和效率都提高了。

那我国的消防车究竟有哪些不足？其他先不说，就底盘系统与液压系统相比较，国内就稍显不足。随着我国科技不断发展，越来越多的高楼拔地而起，为了能够在高楼层展开救援，消防车也发生了一定的变化，随之诞生的就是现在的云梯消防车，而云梯消防车最重要的部件就是底盘。为什么这么说呢，因为他的车上设有伸缩式的云梯，为了能够进行高空救援，梯子必须够长，高度可以上升到50到上百米。高度越高对底盘的要求也越大，而且在制造这款消防车时，已经通过制造材料来减轻了云梯重量，但尽管如此，上升至百米的云梯重量也不可小觑。如果你知晓汽车相关方面的知识，就应该知道，如果车辆转弯时重心超出一定范围，就会容易造成车辆翻车。

云梯消防车也是这样，因为云梯上升的时候，消防车的底盘就会被抬高，如果底盘不稳定，后果可想而知。而我国以前在制造消防车的时候，因为不了解底盘的重要性，所以直接用货车底盘改装成了消防车，从而造成了多起事故的发生，事后我国研究人员才知道底盘的重要性。而国外的消防车主要以卡车底盘为主改装成消防车，相比较货车卡车更加稳定成熟，这也是为何我国消防车发动机在以前的功率并不高，无法满足更多的救援任务，大大降低了救援效率，所以我们不得不进口国外的消防车。常见的进口消防车有德国的奔驰，瑞典的沃尔沃，斯堪尼亚以及日本的五十铃，因为他们的消防车马力大、效率高，可以持续性保持大功率输出能满足更多的救援工作。

液压系统是由液压升降机、水泵控制系统构成。大家都知道灭火的时候消防车需要对准火源进行喷水，楼层不高还好，但是在高楼层展开救援的时候，如果你喷射的距离够不着，就会影响救援工作，而喷射水柱的高度跟消防车的液压系统有关，可是我国消防车的液压系统无法承受更大的压力，这也导致水枪的工作高度不能喷射到相应的高度，就算你高度达到了，如果水泵承受不了对应的压力，一样会导致救援失败。而国外消防车的液压系统就非常出色，其中就有一款消防车的喷射高度就超过了上百米，水泵可承压30兆帕左右，可以满足大多数救援任务，拯救更多的生命，所以出于安全考虑，我国还是选择从国外购买消防车。当然我国也并未停止研究和加强消防车的制造，期间也成功的制造出了性能比较好的消防车，比如日本福岛发生核泄漏所使用的长62米壁架泵消防车，就是由我国自主研发的大跨度举高喷射消防车。为了避免发生像芯片卡脖子的事件，为了人民的安全，我国也一直在努力改进和加强。

目前我国正慢慢地从使用国外或转移到国货，这需要一个过程，毕竟我们现在的技术水平还达不到要求，但是坚信用不了多久我国就能成功掌握消防车的核心技术和性能。在这里，也向各位消防员致敬，你们辛苦了。