大众途昂16款值得买吗（34万买这台大众途昂值不值）

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到上汽大众途昂这款车，在中大型SUV中，市场反响还是不错的，每个月的销量也很稳定，随着23款途昂的上市，这款车对比之前的车型有哪些改动？这台380TSI 四驱尊享豪华版性价比怎么样？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版

23款大众途昂 380TSI 四驱尊享豪华版指导价为34.15万元，定位中大型SUV。外观方面，这款车非常大气，而且车头力量感营造得特别到位，宽厚的车头格栅连接两侧方正的头灯，视觉上更显宽大，机盖上方还有隆起的筋线，开车巡航时看着特别有男子汉的味道；车身侧面20英寸的旋风造型轮毂很好看，兼具运动感与力量感；而车尾的贯穿式尾灯组点亮之后辨识度挺高，并且下方那一条横向的镀铬饰条也增添了不少精致气息，底部的双边共两出的排气同样采用了镀铬装饰，整体也算有了小呼应的感觉，非常有视觉效果。

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版车尾

内饰上采用的是大众最新式的那一套风格，12英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表，看着科技气息比较浓郁。并且银色装饰配上黑色面板一点也不显突兀，不管是做工还是用料方面，都有着不错的质感。

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版中控屏

配置上，这台车的表现还是可圈可点的，毕竟价格在这。安全性方面给到了6个安全气囊，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，倒车影像等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，6种驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，陡坡缓降等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别，内部配置方面给到了方向盘加热，座椅加热，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，4G网，无线热点，其他方面还有电动/感应后备箱，LED光源，30色氛围灯，感应雨刷和自动空调等常用配置。

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版中控屏特写

空间上，这台车的车身尺寸为5052*1989*1773，轴距为2980，整体空间表现没得说，绝对处于同级别7座车型中的第一梯队，头部腿部空间表现均还不错，美中不足的是大众祖传座椅略有一些硬，影响了一部分长时间乘坐的舒适感；动力上搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 就实际驾驶体验来说，这套动力总成有大众车型一贯的品质感，加速力道是那种循序渐进的感觉，它的官方零百加速8.4s，推动一台这么大的车，这个表现也算不错，不过激情就别想了，它更适合长途巡航，承载全家人出游。

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版后排空间

最后，大李总结一下：关于途昂 380TSI 四驱尊享豪华版，途昂 2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 ，我先说说优点方面，1.其实这台车最大的优势就是它的尺寸，一台30多万的大众SUV给了5米多的车长，近两米的车宽，看起来简直太霸气了； 2.空间真的与同级别车型相比，算相当充裕的了，就可以这么说，它是一台真7座SUV，是最后一排可以舒服坐人的那种7座SUV；3.第二排座椅带加热并且座椅支持前后、靠背角度调节，对于第二排乘客来说比较友好；4.这个版本的配置我觉得算途昂里性价比较高的了，而且车机支持苹果Carplay以及百度Carlife手机互联功能；5.2.0T 7挡双离合变速箱，这套黄金搭档组合，动力不用担心，还是非常强劲的；而不足之处主要是1.不带360度全景影像，对于这么大的一台车，我觉得这个配置还是挺有必要的;2.隔音一般，胎噪风噪略大一些;3.市区拥堵状态下变速箱偶有顿挫，且油耗表现要高一些；4.小巧的电子挡杆与外观不太搭调。总之，这台车的在产品力方面还是值得考虑的，毕竟车无完车，这些小问题还是可以接受的。

23款途昂 380TSI 四驱尊享豪华版后备箱空间

大家觉得这款大众途昂怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。