长沙机动车限行新规(长沙机动车破200万)

长沙机动车限行新规(长沙机动车破200万)(1)

10月19日,长沙交警公布的数据显示,仅仅四年半时间,长沙的机动车保有量已从100万台增长到200万台以上,在市区日常运行的机动车实际保有量已达120万台。

针对外界关心的汽车保有量增多后是否会采取限牌,长沙交警部门回应称,并不是交警单方面来决定是否限牌,需要进行多方调研和评估,并由政府相关部门决定。

此事系媒体误读

交警部门表示:“发布车辆逾200万,分析增长速度和交通结构,能让市民了解长沙的交通现状,也能理解政府及交通管理部门所做的工作,不能一味地指责长沙拥堵,大家积极配合,才能让我们的出行更加安全有序。”

“长沙要创千万级人口的城市,因为车辆超200万就迫不及待地讨论这个话题,给市民制造了恐慌感”

目前,长沙机动车保有量已突破200万辆大关,其中有近120万辆机动车在长沙市区。大大超过南昌、贵阳、南宁等周边省会城市,直追今年8月中旬突破200万辆的武汉。长沙公安交警部门表示,将在认真推行刚实施的“创新管理十大便民服务措施”的同时,继续牵头强力推进城市交通疏堵治乱,力争实现城区主干道交通提速5公里的工作目标。

近120万辆机动车在长沙市区

与此同时,城市道路交通供需矛盾日益尖锐、交通管理难度陡增等现实问题扑面而来。因山水洲城的地理格局影响,南北狭长而东西向被湘江、浏阳河、岳麓山等天然屏障隔断,京广铁路、京港澳高速等重要交通干线穿城而过。

“这种地理结构,导致长沙城区形成切断面多,断头路、瓶颈路多,支路少,通达性差的特有交通格局。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃说,目前长沙的机动车保有量已直追武汉等特大型城市,而武汉的城区建成区面积是长沙城区面积的将近3倍;与全国甚至周边省会相比,长沙的机动车保有量也大大超过南昌、贵阳、南宁等,“其中,贵阳在2011年突破60万辆的时候,长沙已经突破100万辆;去年底,南昌的机动车保有量仅超过64万辆。”

“机动车的迅猛增长,一方面说明长沙的社会经济发展势头良好,老百姓手里有钱了。另一方面也说明长沙市道路交通面临的压力日益增大。”徐波跃认为。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页