大众凌度一阶（大众凌度就是牛）

在汽车的后部，凌渡的尾灯的形状与正面呼应。这个角度看凌渡侧面，可以看到车的低趴造型，很有运动范儿，同时凌渡的腰线很高，与车尾线条的搭配很协调。车尾的部分，凌渡 2020款 280TSI DSG风尚版 国VI 的车尾造型较为紧凑，并且设计有小鸭尾，显得很有张力。车辆尾部，凌渡采用了非常简洁的设计，上方设置了微微上翘的扰流板，下方则是双边共双出的排气布局。这是一款基于凌渡打造的性能版车型，因此在外观方面有着一定的改变，并且在动力方面也有着不小的调整。"全新凌渡采用家族最新的"宽体轿跑"设计理念，更加低矮的车身姿态、凌厉的线条和犀利的造型，使得全新凌渡整体造型富有动感、时尚。"全新凌渡采用家族最新的"宽体轿跑"设计理念，更加低矮的车身姿态、凌厉的线条和犀利的造型，使得全新凌渡整体造型富有动感、时尚。外观方面，凌渡采用上下分体式前大灯造型，上部格栅一直延伸至灯组内部，营造出宽扁的风格。车尾造型则与车头相呼应，同样扁平的尾灯组设计拉宽了视觉效果，排气则为双边共两出的布局。

全新凌渡的内饰方面也进行了大改变，采用了全新的大众家族式设计。而凌渡的内饰则延续了大众设计风格，没有太多的新意，整体偏向朴实稳重。中控台上采用的亮银色饰板也给内饰增添了不少的档次感。座椅方面凌渡采用了双色真皮材质包裹，并且座椅还带有加热功能，乘坐感受还是很舒适的，再加上四轮独悬带来很好的操控性，车型的行驶品质感也很出色。在车内，全新凌渡采用了大众家族最新的设计语言，不规则的中控台设计造型更加偏向于年轻消费者的喜好。内饰部分，凌渡整体的设计颇为用心，与大众家族的其他车型存在着些许的差别。座垫和靠背采用高档植物提供类似翻毛皮质感。新凌渡在内饰方面依然延续着家族式的整体设计风格，中控台面板上采用大量的钢琴烤漆材质，并采用银色拉丝进行点缀，使得整车内饰更加时尚。而全新凌渡的内饰方面也同样非常出色，中控区域偏向驾驶员一侧，方便驾驶者的操作。

除最低配车型，其他凌渡车型为前后双雷达、倒车影像、定速巡航或自适应巡航，而三种配置的顶配和次顶配为LED光源。全系车型标配胎压报警和PM2.5过滤装置，并支持语音识别控制系统，可以使用安卓Auto的智能车机系统。在辅助安全配置方面，这两款车各有侧重，凌渡只有在高配车型上才搭载主动刹车、自适应巡航。全系车型标配胎压报警和PM2.5过滤装置，并支持语音识别控制系统，可以使用安卓Auto的智能车机系统。而全系采用的LED日间行车灯，在提高了辨识度的同时，还拉伸了整个视觉效果，使其整体造型看上去更为饱满。除了配置上的差异，凌渡GTS还采用了运动型悬架，并且配备了XDS系统，操控性有了很大的提升。此外，凌渡Z320还配备了多功能方向盘，采用真皮材质，带来极佳触感。而DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统的加入，则让操控更加精准，指哪打哪。在安全配置方面，凌渡全系标配了电子稳定系统、EPB电子手刹、XDS电子差速锁、前排双SRS智能气囊以及XDS多次碰撞预警系统。

凌渡的动力还是不错的，提速响应快，涡轮的介入点也感觉不出来。这台凌渡搭载的是代号为DJS的1.4T低功率版本发动机，最大功率为150马力。1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。在实际测试过程中，零加速实测凌渡在8.4秒左右便可以完成。其采用了混合喷射技术，能够有效降低积碳形成，同时满足国六排放标准。而动力总成方面，凌渡则是延续了大众车型的简单设计。其实凌渡的1.4T的凌渡表现还是不错的，动力家用绰绰有余，底盘也颇具高级感。这一动力参数与全新轩逸、卡罗拉等车型相比，动力占优势。在实际测试过程中，零加速实测凌渡在8.4秒左右便可以完成。

在安全配置方面，凌渡全系标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后气帘。另外，凌渡也配置了XDS电子差速系统。在配置方面，凌渡的车身稳定系统很完备，可以有效提升安全系数，总的来说是一款综合实用的产品。同样，车身刚性和底盘悬架都是凌渡的一大卖点。在配置方面，凌渡标配了6气囊，胎压报警，ESP车身稳定系统，刹车辅助，牵引力控制，制动力分配，上坡辅助等，这些都是大家熟知的安全配置。此次凌渡召回范围内部分车辆，驾驶员和前排乘员正面气囊装配了未带干预器的硝酸铵气体发生器。另外，凌渡还配备了6个安全气囊、车身稳定系统、主动刹车、ACC自适应巡航等配置。而车身稳定控制系统ESP也是默认开启的，在车辆发生侧滑倾向时会自动对车轮进行施加制动，让车辆继续沿着既定的路线倒车。而全新凌渡A906，可以说有着极高的安全系数。

在车辆受到正面，驾驶员和前排乘客双安全气囊均能弹出。在安全方面，大众凌渡全系标配ESP车身稳定系统及胎压报警功能，同时配备电子手刹等实用性功能。此时，这款车的ESP电子稳定系统介入，和它的运动轿跑定位也较为契合。全新凌渡230TSI DSG风尚版配置了全方位6安全气囊、MKE智能疲劳监测等驾辅功能，在行车出行时，让每一位家庭成员都能放心地享受安全旅程。此后消费者可以在屏幕上对汽车进行设置，从而为行车安全保驾护航。安全配置方面，配有AEB主动制动、ACC3.0全速自适应巡航、BSD盲点监测、LDW 车道偏离预警等配置。

在DQ380变速箱上，多片式离合器进行了锁止以及滑磨，最高传动效率达到94.3%。在操控性方面，凌渡的底盘调校是德系车的感觉，这个可以很好的过滤掉一些细微的路况颠簸。全力刹车时，凌渡制动系统的脚感非常出色，全新的大众DSG变速箱对驾驶员的动作踩踏也比较敏感，最终得到了35.23米的成绩，在同级别车型当中排在一位。在高速行驶中，底盘则表现出出色的韧性和稳定性，在通过凹凸路面时，悬架的回弹速度很快，从而保证车身的稳定。而这款全新凌渡280TSI DSG豪华版，也是DSG的匹配。与动力匹配的传动系统方面，凌渡采用的是一款7挡双离合变速箱。