k-car空间王者(EveryWagon浪迪的新生)

昌河铃木浪迪,是Every Wagon的国产版,尽管已停产多年,其四驱版本的传说仍在江湖流传。

那么这一代神车的后辈现在怎样了?本期与大家分享买不到的铃木车 Every Wagon

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短短的车头,线条依然圆润。

因为车头很短,所以空间巨大。

号称“K-Car空间王者”!

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车身参数

车身:长3395mm,宽1475mm,高1650mm(高顶版本1910mm)。

室内:长2240mm,宽1355mm,高1315mm(高顶版本1420mm)。

轴距:2430mm。

最小离地间隙:150mm。

最小转弯半径:4.5m。

车重:940~1010kg。

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内饰

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乍一看,内饰简约,仅中控有少量黑色,其它都是米色~

而细看每一处的布局、收纳空间,都能感受到铃木设计师的用心。


空间

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车内空间巨大,不愧是K-Car界的空间王者!怪不得敢用Every作为名字,“啥玩意都能装的旅行车”!

车内长2240mm,车内宽1355mm,车内高1315mm,而高顶版本的内部高度更是达到了惊人的1420mm

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乘坐4个人的同时,还能装载很多行李!

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前后座乘客间距离1080mm,这个数字也是K-car界最大。

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后排座椅前后调节幅度180mm,以扩充后备箱存放行李的空间。

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主驾驶座椅前后调节幅度230mm,方向盘可上下调节。

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前排座椅是两个紧挨着的,没有扶手箱,有可收起的扶手,体型巨大的驾驶员也可以坐得下...

因为变速箱在中控台上,所以,前排的腿部也是相通的,可以左右门自由上下车,遇到那种靠墙边停车的情况,下车忒方便了。


收纳

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后备箱有分层支架,你可以购买或自己制作隔板,来合理收纳。

甚至,你可以拥有一张上下铺!双层床!

下面我们来看看这辆车的收纳设计的到底多恐怖

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1-杯架;2-副驾收纳盒;3-手套箱;4-中控中部托盘(可放置手机);5-中控下方收纳盒;6-购物袋挂钩;7-驾驶位收纳盒(可放置钱包证件);8-名片盒;9-门板杯架;10、11-门板口袋(可放文件袋);12-座椅背部口袋。

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13-眼镜盒;14、15-后备箱侧板收纳盒;16-后门杯架。

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预留的孔位,搭配螺母挂钩,就可以合理收纳各种旅行用品。

这才是为旅行者用心设计的车


电滑门 踏板

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无钥匙进入、一键启停貌似早已是铃木K-car的标配了,而这个电动侧滑门也被广泛应用,优化设计的竖式门把手 无钥匙进入按钮。

滑门处于打开状态时,你再按一下按钮,滑门会自动关闭,如果你像上图的女车主一样,手里拎着大包小包行李,就会感觉到这个“按一下”有多方便了。

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部分车型还加装了电动踏板,电动滑门开,踏板伸出,方便后排乘客上下车。

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安全

TECT、标配四轮ABS。

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带双摄像头辅助的主动刹车、车道偏离预警、误启动抑制、瞌睡蛇形路线行驶提醒、前车启动跟车提醒等等......

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此外,Every Wagon还标配了自动落锁,当车速超过15公里/小时,车门会自动锁定。而当挡位挂到P挡,车门会自动解锁。

(这就是我的锋驭加装的OBD自动落锁器的功能啊!)


油耗表现

全系涡轮增压、4AT变速箱,没有搭载轻混系统,再加上940~1010kg的车重,单看这些,就能猜测到油耗肯定挺高!

两驱油耗:6.17 L/100KM

四驱油耗:6.85 L/100KM


价格

两驱起步价9.49万,四驱起步价10.32万,乍一看作为面包车是挺贵的,但是看完上面的介绍之后,再看价格,你还觉得贵吗?

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OEM

Every Wagon也是备受其它车厂欢迎的车型,铃木同时为马自达、三菱、日产提供Every Wagon的OEM车型。

马自达 SCRUM WAGON

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三菱 MINICAB

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日产 NV100 CLIPPER RIO

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最后,用一句话结尾

Every Wagon的宣传语

Life is Journey

生活就是旅行

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买不到也别伤感,国内还有不少浪迪,

尽管二手车价格坚挺,但绝对值得入!

如果哪天,你遇到了一辆五座/七座浪迪,

不要犹豫,直接入!

如果哪天,你遇到了一辆四驱浪迪,

不要犹豫,直接入!

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