18年最新款野马（来看一看史上10款最棒的特别版野马）

文：懂车帝原创 杨海波

[懂车帝原创 文化]对于喜欢美式肌肉车的车迷来说，福特野马早已耳熟能详。但是对于钟爱经典肌肉车的拥趸而言，野马看起来又似乎有些千篇一律。不过以下10款特别版野马将经典和独特合二为一，您一定不能错过。

如果一款车能以赛道来命名的话，那么这辆车的实力注定不容小觑。这辆基于野马Boss 302打造而来的特别版野马就以美国著名赛道拉古纳·塞卡命名。5.0升V-8自吸发动机通过软件升级，动力由Boss 302版的446马力提升到了450马力。在轻量化的同时，车身应用了很多空气动力学套件，还改用了赛车级悬架和抓地力更强的轮胎。不负拉古纳·塞卡之名，这辆野马Boss 302 Laguna Seca曾以1分41秒06的成绩，在这条同名主场赛道上击败过BMW M3。

这辆野马SVT Cobra R只限量生产了300台，而且全都采用了红色涂装。SVT Cobra R不仅是一款能满足日常代步的小号肌肉车，在赛道上的表现也是出类拔萃。它的车身高度明显降低，悬架调校也尤为硬朗，转向设定也变得更加灵敏直接，还采用了巨大的尾翼增加下压力。得益于高流量进气和侧出短排气，它的5.4升V-8发动机最大功率达到了390马力。除了这款SVT Cobra R之外，福特还曾经在1993年限量生产过一批Fox平台的野马Cobra R，车重大概只有1270公斤，但是只生产了107辆，极为少见。

这一版野马堪称加州汽车生活方式的绝佳代表，相信没有什么能比加利福尼亚版运动型Coupe更适合畅游在加州充满阳光的旅途之上了。早在1986年，福特就已经面向野马消费者推出了加利福尼亚版选装包。在之后不同年代和型号的多款野马之上，福特都提供了加利福尼亚版。除了样式独特的轮辋，特别版车型降低了悬架、提升了进气、对发动机也进行了重新调校以提升动力，还有独特声浪的排气，这些特别之处绝对会让人心情愉悦。

在《Bullitt》中，史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）驾驶着深绿色野马GT在旧金山街道追逐的一幕，绝对算得上是史诗级的电影飙车场景。1968年的这部电影也让Bullitt样式的野马成为了最受欢迎的特别版野马之一。高原绿色涂装、黑色轮辋、低调但个性十足的外观，都备受野马车迷追捧。2019年重制的野马Bullitt延续了这些经典外观元素，采用5.0升V-8发动机并且只提供了手动变速器。

野马的诞生和成功离不开李·艾柯卡（Lee Iacocca），这位汽车历史上的传奇人物即便是在离开了福特之后，与野马仍然有着深厚的羁绊，这辆为了庆祝野马诞生45周年的特别版车型就是绝佳的证明。这款特别版野马采用了定制化车身，与野马的传统风格大相径庭。它采用了20英寸轮辋和特殊银色涂装，动力达到了406马力，限量生产45台，起售价格将近9万美元。不过尽管这辆特别版野马有着独特的纪念意义，但不知为何汽车收藏市场对这款车型并不"感冒"。

产销跨过50年，对于野马来说当然是一个值得纪念的里程碑。2014年纽约车展上，福特推出了野马50周年纪念版。这款限量版车型提供了奶白色和蓝色两种特殊涂装，后三角窗也采用了独特的百叶窗式设计，以致敬初代野马。这款车型的量产数量与野马诞生年份相同，1964。

野马Mach 1诞生于1969年，2003款Mach 1沿用了这一车名并采用了不折不扣的复古设计，除了专属涂装和轮辋之外，发动机盖的生产方式也极其特别，使用了1969年的初代Mach 1发动机盖模具。采用了原始壳体的4.6升V-8发动机，换装了全新凸轮轴、气缸盖以及锻造曲柄，最大功率达到了309马力。此外，对排气和制动系统也进行了升级。Mach 1的内饰也保持了原汁原味，特殊缝制的座椅、铝制换挡杆和复古样式的仪表盘都堪称经典。

为了纪念二战美国空军王牌飞行员巴德·安德森（Bud Anderson）推出的特别版野马GT，车身涂装与巴德·安德森的P-51野马战机如出一辙。在二战欧洲战区，这架P-51执飞超过100次。除了涂装之外，野马GT Old Crow还配备了专属尾翼以及抓地力更佳的轮胎。动力方面，这辆野马GT Old Crow采用了5.0升机械增压V-8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩827牛·米。

2020款福特野马Shelby GT500最大功率已经达到了771马力，如果这还不能满足您的话，来看看这辆由Roush Performance打造的JRE。Roush Performance在改装野马方面有着悠久的历史，最新的JRE也是有史以来最强大的野马之一。在巨大的机械增压器帮助下，JRE的动力输出达到了786马力和908牛·米。强悍的性能自然少不了诸多升级，这也让JRE的价格达到了11.2万美元。相比GT 500确实贵了不少，不过前者可是采用了乐趣十足的6挡手动变速器哦。

GT500一般被看作是最高规格的野马，但是从King of the Road命名缩写上就不难看出，KR特别版在前者之上特立独行。为了向1986年的初代GT500 KR致敬，2008款GT500 KR有着更为激进的动力和更少的电控系统干预，5.4升机械增压V-8发动机功率达到了547马力，峰值扭矩691牛·米。车身大量应用了碳纤维部件以降低重量，同时悬架系统也得到了进一步强化。GT500 KR共生产了1000辆，在每辆车的中控台上都能赫然看到Caroll Shelby的签名铭牌。