大运公司幕后老板（大运集团老总:卖摩托起家）

“风驰天下，大运摩托。”

“大运”是我国重卡及摩托车领域的知名品牌，凭借着经典的广告词让观众们印象深刻。

大运集团的老板远勤山，也借此赚下不少财富，摇身一变成为了“运城首富”。

很多人只知道他人前的华丽风光，不知他曾经为了赚钱付出了多少汗水和努力。

他从帮人运输粮食来谋生，到开始运输摩托车。

运城到杭州之间1800公里的路程，他期间往返6天只在经过服务区的时候休息过4次。

草根出身到成为“运城首富”，他付出的汗水，远比我们想象的要心酸。

家庭贫困，靠运输粮食来谋生

远勤山出生在陕西运城一个贫困的山村里，他是家中年龄最小的孩子，但却并没有因此得到厚待。

他的家庭共有7个孩子，他父母打工赚来的钱只能够维持最基本的温饱。

远勤山的出生，只不过意味着家中多了一张开口要饭的嘴。

好在他非常的懂事，从小便知道帮家里做一些力所能及的家务，尽量避免给家里添麻烦。

他上学之后，家里的条件变得更加拮据。

在远勤山的印象里，每一次该交学费时，就是他最发愁的几天。

他不敢告诉父母，更不敢让父母因此发愁到长出白发。

这样的思想在他的心里面长期压抑着，也让他开始变得抵触上学。

他想要早点出社会打工，不仅可以帮助父母分担压力，更不用再因为学费的事情发愁。

于是，远勤山初二那年，不顾父母的反对坚持辍学。

他是家中最小的那一个，全家人的希望都在他的身上，但他还是没能带着希望走下去。

他的爸爸虽然无能为力，但也只能接受现状，帮远勤山找了一份还算是稳定的工作。

去方圆几里的村庄里低价收粮食后，再将粮食搬到粮食站卖出，赚取中间的差价。

远勤山很感谢父亲为他找的工作，每天都以最阳光积极的心态去迎接。

尽管每天不是在扛粮食就是在扛粮食的路上，尽管他的体格经常会被累得气喘吁吁，但他对于这些却丝毫不介意。

比起身体累来讲，他更害怕的是赚不到钱，无法帮家里分担重任。

当时他一个月能赚到将近20块钱，在当时已经算是偏高水平的工资，甚至比一些工人的工资还要多。

每当他把工资上交给父母的时候，便是感情人生最有成就感的瞬间。

但远勤山并不想一辈子做一个搬粮食的工人，他想要去外地闯荡一番，想要站在更高更广阔的舞台上。

他很迷茫，直到有天看到堂哥家的摩托车，他的人生突然间被指明了方向。

开始运输摩托，最长6天只歇脚4次

1986年，18岁的远勤山还在粮食站工作，每天重复着搬货、收粮食和送粮食的过程。

他感到十分的枯燥乏味，不止一次想过要离职。

但他一想到这份工作是父亲当初求人帮自己找来的，离职的想法也就瞬间烟消云散。

那年春节，他的堂哥从广州骑着一辆摩托车回来。

当摩托车的轰鸣声穿过村中的大街小巷时，无人不为它感到十分的羡慕。

那个年头能在村里面买一辆摩托车，肯定是在外面赚了大钱。

远勤山看到堂哥骑着摩托车之后，心中也充满着羡慕，甚至还有点“嫉妒”的感觉。

他不理解为什么堂哥和自己年龄差不了几岁，现在就能混得这么好，而他本人还是在粮食站打工。

于是，他好奇地走到堂哥面前，和堂哥聊起了天。

“堂哥，你这才出去几年就买摩托车了，这车得不少钱吧。”

他的堂哥听完之后和远勤山详细地讲了一遍，这也是在间接的，让远勤山看到了未来的路。

“不贵，广州那边批发摩托车的比较多，便宜，你就说我开这辆，在咱这儿少于3000块钱买不了，在广州不到2000就能拿下。”

远勤山听堂哥说完之后十分震惊，他没想到区域之间的差价居然会有这么大。

同时，他的脑海中也浮现出一个想法。

“如果我从广州低价买摩托车，再在运城高价卖出的话，能赚到不少钱。”

因此他开始为了这个想法，而付出行动。

但他手中并没有本金支持他去创业，无奈之下他只能去找亲戚们借钱。

他的期望是3000块钱，可当时谁会拿出来那么多的钱给他创业。

远勤山只能挨家挨户地敲门，但他面临的是来自亲戚们的嘲讽和白眼。

但无论被否定了多久，他最终还是凑到了3000元的资金。

那时他不知道的是，他正是凭借着这3000元的借款正式开始了贩卖摩托车的生涯。

当时他坐火车来到广州，为了省钱，他带来足够的干粮和水，买的也是最便宜的车票。

到达广州之后，他按堂哥之前给过的地址，来到了摩托车批发市场。

五花八门的摩托车让远勤山感到眼花缭乱，他在市场转了一下午之后，看到一辆十分喜欢的摩托车。

当他去询问价格的时候，6000元的高价把他吓了一跳，他从未见过如此豪华的摩托车。

之后他才发现，他所在的市场是进口专区。

于是他又跑到了国产摩托车区，在那里买了一辆价格2000元的摩托车。

当时他并不想在广州过夜，本着节省开支的心理，他开始骑着摩托车回程。

从广东广州到山西运城之间，有足足1800公里的路程，而他要骑着摩托车回程，实在是一件十分折磨的事情。

但除此之外他也没有任何的办法，给摩托车办理托运的话成本会更加昂贵。

于是，他一个人骑着摩托车上路了。

因为不熟悉路线，他的速度要放慢很多，尽管是在高速上，还是会十分害怕。

尤其是到夜深人静的时候，他一个人实在害怕便会唱歌来壮胆。

远勤山一路上经过了多个服务区，但秉着早日回家的原则，他始终没有停下过脚步。

直到加油的时候，他才会在服务区睡上几个小时，睡醒之后便又开始抓紧时间上路。

长达1800公里的路程，他骑摩托车骑了6天5夜，期间只加了4次油，他也只休息了4次。

当他到达运城时已经是精疲力尽，但想到车子很快便能拿去卖钱，他心里的甜蜜和激动便掩盖了一路奔波的辛苦。

摩托骑回来后第三天，便有人上门想要购买这辆摩托车，并给出了3500元的高价。

摩托车卖出去之后，除去路上的成本和其他费用，远勤山赚了足足有1000元。

这让他看到了商机，看着手中的1000元，他第一次感觉到自己对于成功是如此的接近。

这也给了他很大的动力，让他找到理由坚持下去。

从这时开始，他将所有的心思全部放在了卖摩托车上。

从一个人到一个团队

远勤山在第一次做生意吃到甜头之后，便将重心全部放到卖摩托车的上面。

至于他父亲之前为他求来的工作，他虽然感觉离职的话很对不起父亲的辛苦付出。

但在那里工作赚不到钱不说，每天还要做着繁重的农活，让他实在是喘不过气。

现在大好的机会就摆在他的面前，远勤山并不想就此错过这个机会。

他在和父亲商量之后，毅然决然辞去了粮食站的工作，专门做起了买卖摩托车的生意。

离职之后，他马不停蹄地再次踏上了前往广州的路。

那时候正值冬天，天气寒冷，甚至还刮着阵阵寒风。

广州的天气虽然没有北方冷，但也是让人感到窒息。

远勤山在市场买完摩托车之后，便开始骑着车返程。

当他离运城越来越近的时候，地面上因为下雪的缘故，有些地方形成了冰面。

远勤山保险起见只能放慢速度，小心翼翼地驾驶着摩托车，但还是会因为地面滑而差点摔倒。

在不知走了多久，他的摩托车突然开始打滑，直接倒在地上旋转180度。

而远勤山本人在跌落在地面上时，受到摩托车的惯性直接在地上转了一圈，最后被甩到了沟里。

正值冬天，他穿的虽然是厚衣服，但也抵不住这样摔。

最后他忍着剧痛，爬上坡将摩托车安置好，在路边休息了一会儿之后便继续上路。

但他的情况已然不适合再继续前进，最后一位开着卡车的好心大哥路过，看到远勤山的情况不对，便将他扶上车，将摩托车也放在了后备箱。

感受到温暖之后，远勤山直接在副驾驶上昏迷过去。

等他醒来时，已经躺在了医院的病床上，身边是他的家人。

他因为受到了很严重的伤，再加上没有得到及时治疗，情况有些严重，但好在最后还是转危为安。

那段时间他躺在医院，每天想到了很多时间，甚至还幻想了下他以后的商业帝国。

他知道人不能只生活在幻想世界，于是便立马摇了摇头，停止了他的“摩托车帝国梦”。

那时候他还没有意识到，他现在所幻想的事情，在未来的某一天全部会变成现实。

治疗期间他突然想到：

“我一个人来往广州只能运送1辆摩托车，如果再拉上好多人呢，那不就是收益成倍吗？”

于是他开始盼望着出院，他迫不及待拉着一帮人去赚一笔大钱。

当他出院之后，便开始组织着身边想赚钱的人陪他一起去广州购买摩托车，然后再骑回运城。

当时很多人看到高额的报酬，纷纷踊跃参加。

但是长达1800公里的路程确实是考验人的工作，因此有很多小伙伴回来之后不愿意再次参加。

到最后剩下的只有一小部分的人，他是最不会轻易放弃的人，也是远勤山成功的道路上不可或缺的人。

转眼间他已经23岁，凭借着几年来往返广州买卖摩托车，他手中已经攒下了一笔不小的财富。

逐渐的，他不想再花费巨大的人力成本去往返广州，而是想要开一家零售店卖摩托车。

于是他找到了厂家，并和其签订了合同，正式成为了品牌摩托车旗下的经销商。

接下来要做的，就是在当地选址开店。

经过一段时间的考察之后，他在市里盘下了100多平米的店面，正式开始了创业的道路。

从摩托车经销商到成立“大运集团”

当时运城并没有特别大的摩托车零售店，而远勤山正是赶上了这样一个机会，他的店一举成为了市里大有名气的摩托车店。

当时国内掀起一股“下海经商”的热潮，而他创业正好有着良好的条件支持。

在相关政策的支持和鼓励下，他的摩托车零售店发展的越来越大，甚至成为了运城最大的摩托车车行。

开业几年之后，他们的销售额已经达到了每年200万元。

远勤山时常亲自在店里帮忙给客户介绍各款车型，丝毫没有一点老板的架子。

只有他自己知道，他一路走来，能获得现在的成就有多么的不容易。

他更不想因为赚到钱之后便开始膨胀，因为这样反倒会害他自己。

远勤山的生意越做越大，不仅在市里面开了分店，就连在下县以及周边的城市，也都有他的代理商。

这让他感觉到，他的事业或许还有着更大的进步空间，这也促使了他野心的成长。

随着市场开始饱和之后，他的目光也不仅仅放在摩托车的身上。

1997年，远勤山成立了通达集团，也就是“大运集团”的前身。

他想要开拓更大更宽广的市场，但始终没有找到一个明确的方向。

“于是借别人的东风，不如自己来创造东风。”

当时他的朋友和他说，为什么不做一手厂家，自己生产摩托车呢？

这句话给了远勤山很大的启蒙，也就是从这时起，他开始彻底进行转行。

成立“大运摩托”，坐上“运城首富”的宝座

远勤山虽然想要自产自销摩托车，但技术始终是围绕在他身边最大的一个问题。

那段时间他经常将自己关在办公室里发愁，那时他的处境简直就是进退两难。

当时他要是将刚成立的公司关停的话，投入的成本肯定是拿不回来的。

但他想向继续前进的话，必须要克服技术和资金两方面的问题。

正当他愁眉不展的时候，一个“贵人”的出现，解决了他眼前的所有问题。

那个人，是正大集团的一位有地位的领导者。

对方邀请远勤山一起，在广州成立了大阳、大运摩托车生产基地。

在技术方面，正大集团的那位老总满足了所有的一切，他找到领域顶尖的技术员，高薪聘请他们来到工厂。

满足了一切的需求之后，工厂开始正式投入生产。

短短一年的时间，大运、大阳两家工厂共生产摩托车150多万台，发动机200多万台。

他们不仅在国内热销，在正大集团老总的营销下，甚至在国外也建立了接近于完整的销售链。

当远勤山看见他的心血被销往世界各地时，甚至不经意间在工厂流下了眼泪。

这代表着他的人生达到了一个新的高度，他离成功又更加进了一步。

直到2008年，大运牌摩托车还成为了北京奥运会和残奥会独家的摩托车供应商。

但随着科技越来越发达，也有越来越多的摩托车厂家如雨后春笋般，涌现在市场上。

曾经占据着很大市场的“大运摩托”，逐渐也被一些晚辈逐渐代替。

这让远勤山感到很是费解，究竟要怎样才能让他的品牌不被时代所淘汰呢？

他想到的唯一办法，就是再次进行转型。

这一次，远勤山将目光放在了重卡上，他想要将重心转移到重卡，从此开始重卡时代。

当时很多人不看好这个项目，但他却用实际行动来证明，他的决定是非常正确的。

2009年，山西大运汽车制造公司正式投入生产。

截止到2009年底，大运集团已经形成了以摩托车生产经营、重卡研发再加上房地产“三业并举”的格局。

远勤山不仅带领着整个大运集团越来越好，还带动了运城本地的经济发展。

2019年，51岁的远勤山以55亿元的身价荣登胡润百富榜，并成为了“运城首富”。

他不仅是一个出色的企业家，更带动着当地经济的飞速发展，他的“大运集团”成为了当地的代表型企业。

从搬送粮食起家，到往返于广州和运城之间买卖摩托车，再到一首成立“大运集团”，远勤山的经历是非常励志的。

为了成功，他经历的磨难是我们难以想象的。

他的经历也告诉我们，成功没有捷径，只要有所付出，必会得到回报。

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