如何分辨柴油机排放标准（国四柴油机SCR后处理故障案例分析）

尿素泵后处理故障从硬件方向分析，故障分为以下两种：

• DCU 故障（DCU 数据问题，DCU 硬件损坏）

• 尿素泵问题（尿素泵硬件故障还分为可以修复，尿素泵故障不可修复）喷嘴问题。

针对尿素泵、喷嘴问题导致的建压、喷射故障，检修分为如下三个方面：

1. 测试前提条件

2. 锁定故障点

3. 确定尿素泵，喷嘴故障

1 需满足3个测试前提条件

1. 无电路故障，以及电路故障导致的故障码，有当前电路故障，电路故障导致的故障码情况下，请先行排除。

2. 车辆不处于解冻状态，可读取检测仪的数据流，尿素箱温度，尿素箱温度在0℃以上，才可进行测试。

3. 确保DCU 或ECU 没有损坏，读取数据流中的尿素泵温度和 尿素泵加热温度数据流，如果与实际相符，表示正常，如果两个数据流值都为0,则表示电脑板损坏。很多情况由于DCU 内部原因，上电读取值都为0,车辆只报“SCR 建压错误”历史故障，但实际是 DCU 损坏。

2根据测试结果锁定故障点

1. 停车上电，不启动发动机，直接点击诊断仪的尿素喷射测试，观察尿素压力。

2. 车辆启动， 火烧排温传感器， 踩油门， 达到排温及转速建压条件，读取数据流中的尿素压力。

• 步骤一：用方式1或方式2进行喷射系统测试，观察尿素压力变化，若尿素压 力上升9bar（6.5为5bar），可稳定，证明尿素泵及喷嘴都 良好。

• 步骤二：为进一步确定喷射系统是否良好，停车，在只上电不启动发动机的状态下，使用金扳手A60N诊断仪的尿素喷射测试，拆下喷嘴对地喷射， 观察喷嘴喷射是否正常。

3车辆不报故障，尿素不消耗

1. 车辆是否匹配环境温度传感器，当前环境温度数据流多少，数据流低于 -7 度的，尿素消耗极少。

2. 读取尿素箱温度数据流，低于 0 度的，尿素消耗少，温度不符合实际的，考虑温度传感器是否损坏。

3. 进行喷射测试，查看喷射系统是否可以正常工作。

4ECU 与尿素泵匹配，尿素泵装配错误。

此故障常见于车辆出厂日期在 2016 年 6 月-2017 年 6 月的福田欧曼车辆。会出现的故障码：a，SCR 温度侧量模块失效 b，电机驱动开路”当前故障，部分车辆上电不启动发动机，尿素泵即开始工作。这种情况就是 ECU 数据不对，或者硬件不匹配。