高铁只有司机想上厕所怎么办(高铁驾驶室没有厕所)
在高铁上,通常只有一位驾驶员
按照操作要求
司机每隔30秒就要踩一下踏板
并且时不时要做不同的手势给监控调度室
万一没做到,高铁就会紧急停车
给铁路带来极大的损失
驾驶室活动空间只有1平米左右
且驾驶员不得离开座位
万一驾驶员想上洗手间了,怎么办?
紧急方法
在高铁行驶的过程中,若驾驶员“人有三急”,他需要提前向列车长和调度室申请。经允许后将列车停靠到最近的一站。这也是无奈为之,因为临时停靠,一来造成列车延误,二来调度室也要调整其他列车行驶轨迹,一个小小的动作,实际上需要耗费不少人力物力。
日常操作
为了避免长期使用紧急方法,列车每行驶4个小时就会要求驾驶员休息3小时。期间驾驶员可以上洗手间和就餐。虽然如此,要连续工作4个小时的驾驶员,也是很辛苦的。
除了高铁驾驶员
我们还有各种交通工具的驾驶员
他们又是如何解决的呢?
公交车驾驶员
公交一般都在市区里行驶
有时候你发现突然车停在一旁
司机消失了几分钟
可能就是“方便”去了~
地铁驾驶员
地铁驾驶员内急了
可以到某一个站停靠后
申请换一个人替换驾驶
客机驾驶员
客机上一般有两名飞行员
互补互替
上个洗手间的时间还是有的
战斗机驾驶员
跟客机不同,战斗机空间逼仄狭窄。驾驶员除了坐在座椅上,连转身的空间都没有。据说,二战期间,战斗机的航程可长达6-7个小时,万一驾驶员“内急”,要解决生理需求(主要是小的)的时候,主要靠的是飞机上的一根小便管。
小便管安设在座椅下方,连接着一根通往机身外部的软管。据说,美军战斗机上的小便管因为没有加热装置,出口经常在使用的过程中冻住。驾驶员在使用时,会发现液体无法排出而倒流。
随着时间和技术的发展,后期的战斗机驾驶员可以使用一个内有海绵的塑料拉链袋子,较为方便解决生理需求,再也不用担心小便管被冻住了。
轰炸机驾驶员
据说,二战前期,有人发明了一种叫,“爱尔生化学马桶”安装在英国轰炸机上。实际上,这个“马桶”只是一个装了化学试剂的圆柱形铁桶,再加上个盖子而已。据说在使用的过程中,它可能会因为气压或者机体震动自动打开,各种污物……漫天飞舞。
到了后期,轰炸机上有了比较完善的小型厕所,除了气味大了些,其他也还好。
生活不易
为各位驾驶员的膀胱
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责任编辑:莫莫 校审:佳佳君
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