福州和厦门夜景（1小时福州厦门）

好消息

福厦高铁又有新进展！

新建福厦铁路安海湾特大桥

成功合龙啦

4月6日

由中国铁建大桥工程局集团施工的

新建福厦铁路安海湾特大桥

最后一节钢箱梁

经过近2个小时的吊装

大桥成功合龙

至此，大桥无砟轨道铺设施工将全面展开

乘坐350公里时速高铁

人们即将实现

过海不减速的愿望

安海湾特大桥

连接晋江市、南安市，全长9.46公里

其中跨海区段长1.56公里

主桥为650米双塔双索面

半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥

主跨300米，主塔高126.9米

跨越安海湾2000吨级主航道

这是我国高铁建设中

首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道

未来可实现世界跨海高铁桥梁

最高行车时速350公里

列车驶过650米的大桥主桥

用时将不到7秒

安海湾地处东南沿海，大桥处于重度海洋腐蚀环境，受到海浪与台风的严重侵袭。建设方采用全新材料，避免大桥被腐蚀。

大桥施工精度要求高

在钢梁制造拼装精度、索力控制精度

以及大桥线型控制精度上

以高标准进行控制

重达14吨的钢锚梁安装施工中

通过精准定位、精细调位

误差控制在3毫米以内

为应对台风对高铁运行造成破坏

大桥上安装有大量传感器

它们时刻监测铁路和大桥的状态

如果风速太高

就会提前向铁路调度中心

发送预警信号

福厦高铁是国内首条跨海高铁，设计时速350公里，全长277.42公里。

福厦高铁

是我国“八纵八横”高速铁路网中

沿海通道的重要组成部分

北起福州，途经莆田、泉州

南至厦门、漳州

按照计划

福厦高铁将于2023年6月建成通车

届时，时速350公里的高铁列车

将把福州至厦门的通行时间

压缩至1小时

为打造福建沿海

“一小时经济圈”提供强劲动力

来源： 福州晚报

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