成都地铁六号线旅游景点（青荣城际沿线尽是风景）

青荣城际全线尽是风景，来一场说走就走的旅行。

齐鲁网青岛11与16日讯（记者 李英 王春令 孟琦）作为山东省开通的首条城际高铁线路，青荣城际铁路于今日正式开通运营。青荣城铁全线设客运站13个，依次为青岛北、城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成。开通后，从青岛到烟台仅需一个半小时，而从青岛到荣成不到两小时。

作为串起山东半岛的首条城铁，青荣城际铁路沿线风景秀丽，每一站都有其别致之处。赶快跟随小编一起，登上这列城铁，来一场说走就走的旅行吧。

青岛站/青岛北站

青岛市别称琴岛，又被誉为“东方瑞士，是山东省经济中心城市，是国务院批复确定的国家沿海重要的中心城市和滨海度假旅游城市，国际性港口城市、国家历史文化名城。山东省近300处优秀历史建筑中，青岛占131处。青岛历史风貌保护区内有重点名人故居85处，包括老舍、闻一多、洪深、沈从文等人曾在青岛讲学。对于这样一个沉浸历史文化的一颗“明珠”，你怎能不慢下脚步？

即墨北站：坐落在县级市即墨市政府所在地的即墨市通济街道魏家村。以现代文化为主线，主体建筑以白色为主，在采用简洁、明快、挺拔的几何形体的同时，加以流畅的线条，勾勒朴素平实、磅礴大气的建筑形象，体现"轻灵飘逸、磅礴大气"的建筑形象主题。青荣城铁在即墨接入全国高铁网，由青荣城际前往济南、北京等地，即墨是必经之地。车站日均旅客发送量2600人。

先有即墨，后有青岛。战国时期就已经建城的即墨，历史人文是最大的亮点，脍炙人口的"田单火牛阵大破燕军"的故事即诞生于即墨。看马山省内首座硅化木展览馆，听即墨柳腔（被列入国家非物质文化遗产名录），赏即墨九狮图，扭即墨秧歌，感受一下田横祭海民俗文化节，是来到即墨后必须要做的事情。

旅游景点：鹤山、聚仙门、田横岛等。

莱西北站：坐落在全国百强县的莱西市武汉路与204国道交界处。设计者通过简洁的圆和长方体穿插完成了对称的建筑布局，使建筑的功能和形式达到完美统一，设计采用一段式，中间简洁流畅的狐体，配以两侧韵律、精密的线条。加强了通透室内空间的光影效果，光随影动，动感无限，体现了"旭日东升、时尚大气"的建筑形象特点。车站日均旅客发送量800人。

位于莱西市中心的月湖公园是其一大特色，湖面弯弯，清寒如月，园中有湖，湖中有园，从莱西站乘坐20路即可到达。此外，莱西还是一座从夏商时期就有建城史的名城，挖掘历史的遗迹绝对会让你兴奋不已。

旅游景点：大青山省级森林公园、月湖公园、崔子范美术馆等。

夏格庄站：青荣城际铁路的一座预留车站，位于青岛市莱西市夏格庄镇梁家庄村。

莱阳站：坐落在县级市莱阳市政府所在地的莱阳市古柳街道办事处。在蓝烟铁路莱阳站的现有站址上，与蓝烟站房合设。两侧为墩式的厚重基座，中间是幕墙空透的，屋顶大运动弧线的结构形式，体现莱阳市的现代化气势，展现"张臂振翅，腾飞发达"的设计创意。车站日均旅客发送量2100人。

莱阳是中国恐龙之乡，来这里一定要去看看恐龙地质公园，感受一下白垩纪恐龙的霸气姿态，体会一下什么才是真正的震撼。

旅游景点：丁字湾滨海旅游度假区、国家级恐龙地质公园、娘娘山风景区等。

海阳北站：坐落于省辖县级市海阳市政府所在地的海阳市徐家店镇境内204国道刘家窑北部区域。整体造型由凤凰、舞动的丝带提炼而成，气韵生动，浑然一体。飘逸折动的屋顶抽象提取了凤凰的形态特征，与凤凰滩的美丽传说相呼应，整体横向的百叶表达了海阳大秧歌丝带舞动的意象，打造出与休闲度假旅游新城相吻合的门户形象。立面利用浅色石材和玻璃幕墙形成强烈虚实对比，造型稳重而富有滨海文化气质。车站日均旅客发送量300人。

招虎山森林公园既有地文、森林、水文、天象等自然景观，又有古迹遗址、神话传说等人文景观，具有很高的游览价值。唐太宗亲自下令修建的梦达寺也是其景区之一。此外，抗日经典的地雷战景区，也是游玩的好去处。

旅游景点：招虎山森林公园、梦达寺、丛麻禅院、地雷战景区等。

桃村北站：坐落在栖霞市桃村镇东草埠村东。设计者采用欧式五段设计手法，错落有致的立面饰以硬朗的简欧壁柱，加以红色的屋面，使建筑拥有强烈的秩序感，整个建筑端庄稳重，实现设计者"结合地形、回归自然"的设计理念。车站日均旅客发送量200人。

与其他站点不同，桃村只是一个镇，属于栖霞市。提到栖霞，有一个人物不得不提，那就是大名鼎鼎的丘处机。太虚宫就是丘处机亲自主持修建的道观，素有"东方道林之冠"的美誉。此外大地主所建的牟氏庄园，还可以带你领略富可敌国的气派。

旅游景点：崮山、艾山、太虚宫、牟氏庄园等。

烟台南站：坐落烟台市莱山区曲家庄村，是烟台市境内新建站点中最大的一个车站。设计者从烟台的历史文化中吸出建筑元素，通过简约欧式的设计手法，展现烟台国际港口开放性城市的文化底蕴。方案采用三段式的设计手法，用六组简约的的抽象的欧式石柱将功能区自然分开，每两组石柱间采用硬朗且密布的简约壁柱加以修饰，使建筑拥有强烈的秩序感和层次感，中间高两侧低，在丰富立面天际线的同时，又做到了功能与形式的统一。整座建筑错落有致，沉稳大气。车站日均旅客发送量3000人。

重点要介绍的是烟台山公园。与青岛八大关相同，这里也是万国建筑群，并且烟台也因为烟台山而得名。

旅游景点：烟台山公园、张裕酒文化博物馆、海昌鲸鲨馆、月亮湾景区等。

芝罘站（与牟平站同占一版）：2台4线线侧下式站房车站。坐落于烟台芝罘区内，是青烟直通线上的一个中间站。设计者从烟台悠久的商埠文化、优良的人文自然资源的地域特色出发，以大屋檐敦厚的立柱构思完成独特简约的立面形式，力求温涵古韵新风的特色，寓意烟台悠久的历史文化沉淀，两侧八柱刚劲有力，两侧幕墙通透开敞，意旨喜迎八方宾朋，整体造型展现"岁月峥嵘立台埠，毓秀钟灵迎八方"。

牟平站：坐落在烟台市牟平区站前大街北。设计者采用现代与简欧相结合的艺术手法，实现功能与造型的统一，在满足功能的前提下展现牟平得天独厚的旅游文化气势。车站日均旅客发送量600人。

牟平有很多关于全真七子的传说和遗迹，烟霞洞为自然造化所成，后人工略加雕凿，洞口向南，上方镌"烟霞"二字。洞室椭圆，高三米，长七米，洞右壁刻"烟霞洞"三大字，洞内就供奉着"七真人"雕像。

旅游景点：养马岛、昆嵛山太礴顶等。

威海北站：坐落于威海市环山路与科技路交叉口。设计者采用现代手法，突出滨海建筑特性，通过重复的拱形屋面线条，使建筑在完整的形态中，富有跳跃的律感，在动与静之间取得和谐统一，建筑形式稳重而优雅。车站日均旅客发送量1300人。

威海站：坐落于威海市经济技术开发区。设计者从威海的刘公岛等城市典型建筑中吸取文化要素，设计立意 "乘风破浪，永立潮头"的设计意象。威海站是青荣城际车站中面积最大的车站，也是全路唯一一个地方铁路和国营铁路合营的车站。车站日均旅客发送量6100人。

刘公岛历史悠久，扼守京津门户，横踞海上，形成天然屏障，是扼守东陲海疆的军事重地，岛上有甲午海战期间功不可没的北洋水师铁码头和古炮台，有纪念甲午英烈的北洋水师忠魂碑，有展示中国兵器发展史的中华兵器馆，有保持原始植被的国家森林公园，有当年北洋海军的指挥机关北洋海军提督署，还有通过建筑、雕塑、绘画、影视等综合艺术手段展示甲午海战悲壮历史的甲午海战馆。

旅游景点：刘公岛、仙姑顶、西霞口、威海华夏城旅游风景区等。

文登东站：坐落在千年古城之一的文登区文登营镇柯家庄村。设计者从文登优良的人文历史和丰富的自然资源出发，设计立意 "文士登上，海韵金滩"。车站日均旅客发送量260人。

被誉为"海上仙山之祖"的圣经山，山清水秀，林深谷幽，风光秀美，是理想的观光、休闲、避暑胜地。 圣经山不仅有其独特的自然风光，而且还蕴藏着丰富的道教文化，是中国道教全真派的发祥地。

旅游景点：圣经山、青龙生态旅游度假村等。

荣成站：坐落于县级市荣成市政府所在地荣成市沽泊闫家村。设计采用扇贝型的整体形态，总色调为白色，屋面采用波浪形的处理，整体形态好似跃起的海浪，大方不失细致，现代不失灵动，营造荣成建筑独特神韵，展现现代城市风貌。荣成站是青荣城际车站中发送量最大的县级车站，也是全国第一个县级高铁始发站。车站日均旅客发送量2900人。

石岛赤山三面环海，山海相连，海景壮观，山色秀美，与中国北方最大的渔港--石岛港紧相毗邻，山、海、湖、港互为一体，与渔村、花村、画村等民俗村连点成线。

旅游景点：石岛赤山、荣成天鹅湖、九顶铁槎山等。（完）

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