苏27特技飞行表演（普加乔夫眼镜蛇）

外媒援引美军驻欧洲司令部发言人的话报道，近日，俄军一架苏－27战斗机与一架美军RC－135战略侦察机在空中相遇，前者从后者的左侧起开始做桶滚飞行动作，最后从侦察机右侧飞走，两机最近时翼尖相距只有15米这则新闻引起无数军迷的兴趣，在担忧这场空中纠缠风险的同时，更感叹苏－27战斗机优异的飞行性能以及俄军飞行员驾驶它们做出的那些特技飞行动作，今天小编就来说说关于苏27特技飞行表演?下面更多详细答案一起来看看吧!

苏27特技飞行表演

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外媒援引美军驻欧洲司令部发言人的话报道，近日，俄军一架苏－27战斗机与一架美军RC－135战略侦察机在空中相遇，前者从后者的左侧起开始做桶滚飞行动作，最后从侦察机右侧飞走，两机最近时翼尖相距只有15米。这则新闻引起无数军迷的兴趣，在担忧这场空中纠缠风险的同时，更感叹苏－27战斗机优异的飞行性能以及俄军飞行员驾驶它们做出的那些特技飞行动作。

特技飞行中的苏27

“ 蛇形刁手”，苏－27亮相之作

苏联军事工业的保密制度非常严格。在苏－27原型机出厂前，西方国家完全不知道苏联正在研制一种以美军F－15战斗机为赶超目标的重型前线战斗机。1977年夏，美国的侦察卫星拍摄到苏联2架新型战斗机的模糊照片，五角大楼给这2架战斗机定下临时代号：“拉明－K”和“拉明－L”。他们当时并不知道，“拉明－K”就是后来红极一时的苏－27。直到1983年，美国情报部门才掌握了关于苏－27的部分信息，“拉明－K”也有了北约的正式命名：“侧卫”。

苏－27“侧卫”的秘密被彻底揭开是在1989年6月举行的巴黎国际航展上。当时，苏联派2架苏－27参加航展，由苏联着名试飞员普加乔夫驾机完成了一系列高难度特技飞行，其中一项类似眼镜蛇出击前的机动动作，震惊了全场。当时，水平飞行的飞机在普加乔夫的控制下急剧抬头，机头在一瞬间后仰至120度，形成短暂的机尾在前、机头在后的平飞状态，宛如准备攻击的眼镜蛇，随后机头前压，恢复到原来的状态，就像眼镜蛇向前弹出发起攻击一样。在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有变化。这个动作让世人第一次见识了苏－27卓越的机动性能，并从此赢得了一个闻名遐迩的名字———“普加乔夫眼镜蛇”。

“普加乔夫眼镜蛇”机动

说来有趣，苏－27的超大仰角飞行能力居然是在两起事故中被发现的。第一次是试飞员驾驶的飞机出现大气数据系统故障，速度表读数不准。试飞员在调整速度过程中由于操作不慎，导致飞机失控，机头迎角超过60度，苏－27进入致命的螺旋状态。当飞行员准备弃机跳伞时，飞机奇迹般自动改出螺旋，逐级恢复正常。还有一次，苏联空军远东航空兵团的一架苏－27训练飞行时也不慎进入螺旋，飞行员选择了跳伞。但无人驾驶的飞机并没有坠落，而是独自改出了螺旋，并按输入的程序继续飞行，直到燃油耗尽。后来，试飞员对这两起事故进行了认真研究和严格计算，继而摸索出一套“动力进入超大迎角”的方法，于是就有了后来的“普加乔夫眼镜蛇”。

如今，苏－27被认为是当今世界上机动性能最好的现役战斗机，而俄罗斯的“勇士”飞行表演队则将其优异的机动能力发挥到淋漓尽致。“勇士”飞行表演队是世界上唯一使用苏－27重型战斗机进行表演的飞行队，“普加乔夫眼镜蛇”并不是他们仅有的拿手绝技。在他们的节目单上，还有不少令人折服的精彩特技。

“筋斗云”，传承自俄特技飞行鼻祖的绝技

在苏－27的特技飞行动作中，有一项集作战和表演于一体的绝技———“涅斯捷罗夫筋斗”（也被称为“环形飞行”）。

彼得·涅斯捷罗夫是俄国早期的着名飞行员，当他还在飞行学校就读时，就产生了驾机作“垂直环形飞行”动作的设想。这个灵感来源于一场马戏演出。当时，一名表演者在螺旋形跑道上高速骑行自行车，忽上忽下，有时甚至出现头上脚下的动作。观众席上的涅斯捷罗夫看着表演突发灵感：飞机是不是也能在一个垂直的平面里做出这样的环形飞行动作？先让飞机在平飞状态下急剧爬升，沿逆时针方向的弧形线路飞行，到达最高点时，整个飞机就能“倒扣”在空中，随后再沿弧形线路急剧俯冲，到达原高度后改为平飞，从而使两个弧形线路闭合为一个完整的环形。

环形机动图

涅斯捷罗夫认为，这个动作在空战中可以帮助飞行员躲避敌机的追逐并获得额外的速度，具有极高的实用价值。不过当时的人们认为驾机完成这样一套动作无异于送死，因此称该动作为“死亡环飞”。对此涅斯捷罗夫嗤之以鼻：“空战就像雄鹰扑击奶牛，连尝试的胆子都没有，只配做胆小的奶牛！”

1913年8月，涅斯捷罗夫决定将自己的设想付诸实践。他在基辅附近的一座机场驾驶一架“纽波特IV”型单翼机起飞，在数百名观众的围观下，飞机先爬升到约1000米的高空，随后按预先计算的线路抬起机头沿弧线倒飞。到达最高点时，地面上的人群传出按捺不住的惊呼，生怕涅斯捷罗夫和他的飞机就此掉落下来。但只一瞬间，飞机就在涅斯捷罗夫操纵下越过最高点进入下行弧线并俯冲加速，整个过程就像现代游乐园里的过山车一样，惊险又刺激。

涅斯捷罗夫的冒险尝试证明飞机完全能够完成“死亡环飞”的飞行动作，飞行界从此增加了一项特技动作，但涅斯捷罗夫却被军方以“涉险使用政府财产”为由，关了10天禁闭。不过禁闭结束后，他又得到了军方的奖励———军衔晋升为上尉并获得金质勋章，原因是他抢在法国着名飞行员阿道夫·匹格之前飞出了“环形特技”，成为世界第一。

第一次世界大战爆发后，涅斯捷罗夫再次发挥想象力，他别出心裁地在自己的飞机尾部装了一把刀子，并用这把刀子把一艘飞艇的蒙皮划开了。后来他又决定在飞机尾部装一条带重锤的钢索，准备从敌机上面飞过，用钢索把敌机的螺旋桨缠住。不过这一切都在1914年9月8日结束了。

那一天，涅斯捷罗夫上尉驾驶“莫拉纳”式轻型单翼机与奥匈帝国一架双座侦察机遭遇。涅斯捷罗夫用起落架撞击后者并试图将其击落，不幸的是，撞击后两架飞机都因失去控制而坠地，涅斯捷罗夫身负重伤后牺牲。1947年，苏联在他牺牲的地方建立了一座纪念碑，碑文上写道：“着名的俄国飞行员、特技飞行创始人彼得·尼古拉耶维奇·涅斯捷罗夫上尉在此英勇献身。他是世界上第一位完成空中筋斗飞行并在空战中采用撞击战术的人。”

俄罗斯勇士表演队

如今，“勇士”飞行表演队的苏－27完美地继承了涅斯捷罗夫创造的环形飞行特技，不仅可以单机完成这项表演，还能六机同时翻出“死亡筋斗”，成为“勇士”表演队的绝技之一。

桶滚特技，实用性很强

苏－27围绕美军侦察机做的桶滚飞行也是一项实用性极强的特技动作。据“勇士”表演队的资料介绍，桶滚飞行动作实际上是筋斗和滚转两个动作的结合。飞机在沿自身水平轴线作360度滚转的同时向前作螺旋式移动。在实战中，如果飞机被敌机追逐，飞行员用这一动作不仅可以迷惑敌人，使其难以判断目标的飞行路径，还能大幅降低速度，使敌机超过自己从而获得有利地射击位置。

“桶滚”动作的历史可以追溯到1905年，首次完成该动作的是一个叫丹尼尔·马洛尼的美国人。当时，驾驶滑翔机在博览会上表演的马洛尼没能控制好飞机的转弯幅度，导致机体在剧烈转向过程中发生翻转，甚至连机翼都产生了扭曲。情急之下的马洛尼无意间做出这个动作，这才避免了坠机的事故。后来，他的同伴戴维·威尔克对这一动作特意进行模仿，在飞行中成功完成了向左和向右的翻滚，“桶滚”动作最终得以成形。

滚桶特技

“桶滚”动作在实际运用中有许多变形。一战时，德国首位王牌飞行员马克斯·殷麦曼在实战中将这个动作运用到极至，因此，有人将他的动作称为“殷麦曼转弯”。

1915年，25岁的殷麦曼在法国北部德占区的一个机场驾驶福克单翼机做飞行表演。他在平飞一阵后改为向下俯冲，看似在做攻击动作；随着速度越来越快、高度越来越低，飞机突然抬起机头改为大角度爬升，并很快超过垂直状态呈倒飞状。当地面上的观众看得目瞪口呆时，殷麦曼又操纵飞机做了一个横滚，恢复到平飞，但位置已高出了一大截。

这套动作能够让飞行员在作战中迅速赢得高度并成功追击高度较大的敌机，获取尾追优势。到1915年底，殷麦曼凭借这一绝活击落了7架敌机，成为德国首批王牌飞行员，以至于有些英军飞行员看到殷麦曼的飞机后唯恐避之不及。殷麦曼的作战地点多在法国北部的里尔上空，他因此得名“里尔之鹰“。

双机滚桶表演

如今，“桶滚”动作也成为苏－27赖以成名的特技动作之一。在“勇士”飞行队的表演中，数架苏－27通常组成双机编队或“钻石编队”，在相向飞行的过程中同时完成桶滚动作。飞机擦肩而过时，彼此间距离有时只有3米！淋漓尽致地表现出俄罗斯飞行员娴熟的飞行技艺、默契的配合以及过人的勇气。