奋楫启新航欢歌暖兵心（向战而飞磨砺夜航硬功）

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奋楫启新航欢歌暖兵心

3月13日21时20分，在空军航空大学初训基地某团机场，空军第11批11名女飞行学员首次展开夜间全程使用跑道标志灯着陆训练。

夜幕下，在一架架教练机前待命的女飞行学员们英姿飒爽。“开机!”随着塔台指挥员一声令下，女飞行学员苗玥率先驾驶战机升空。紧接着，其余10名女飞行学员分批次驾机滑出跑道，直奔目标空域。

据介绍，以往空军女飞行学员都采用探照灯辅助照明进行夜航飞行训练，飞机在起降过程中能够清晰辨别起降位置和飞机姿态。但这种方式，不利于提高飞行学员技战术水平，更与一线作战部队训练脱轨。按照新一代空军军事训练大纲组训要求，取消探照灯辅助照明、改用跑道标志灯进行着陆训练，更加贴近实战，能够全面提升飞行学员夜间作战的适应能力。该课目训练对女飞行学员精准掌握飞机姿态、寻找跑道位置、判断离地高度以及接地时机等提出挑战。

为解决夜航飞行训练课目风险高等难题，该团党委多次召开夜间指挥研究会制订飞行计划。他们反复联审飞行计划、详细评估风险隐患、逐项制订预防措施，多角度把控参训人员思想、身体和技术状况，为女飞行学员顺利开展夜航飞行训练奠定了基础。经过前期的地面演练和座舱实习，这批女飞行学员基本掌握夜航飞行训练的驾驶技术，初步具备利用标志灯着陆的能力。

500米、300、100米……随着一连串紧张有序的操作，苗玥将飞机稳稳地降落在跑道上。走下战机，她激动不已：“虽然降落时以标志灯为参照让跑道显得很窄，但按照要领操作就很顺畅自然，更加坚定了我练好夜间飞行的信心。”

3月14日凌晨，随着最后一架飞机平稳降落，本场次夜航训练任务结束。空军第11批11名女飞行学员除完成全程使用标志灯着陆训练外，还先后进行了过载感知、低速飞行、大坡度盘旋等实战化课目训练，成绩全部达标。