北沿江高铁盐泰锡宜高铁（盐泰锡常宜铁路环评二次公示）

新建盐泰锡常宜铁路离开工建设又近了一步目前该铁路项目正在江苏环保公众网进行环境影响评价二次公示，公示期自9月14日起10个工作日去年9月，该项目进行了环评首次公示，今天小编就来说说关于北沿江高铁盐泰锡宜高铁?下面更多详细答案一起来看看吧!

北沿江高铁盐泰锡宜高铁

新建盐泰锡常宜铁路离开工建设又近了一步。目前该铁路项目正在江苏环保公众网进行环境影响评价二次公示，公示期自9月14日起10个工作日。去年9月，该项目进行了环评首次公示。

环评文件显示，盐泰锡常宜铁路呈南北走向，线路北起江苏盐城市，向南经泰州兴化，行经泰州主城区及下辖泰兴市，在靖江市跨越长江天堑后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至宜兴，正线全长311公里，设计时速350公里/小时。全线共设车站11座，其中预留车站1座。盐城站、宜兴站为既有接轨站，兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站以及前黄站为拟新建车站，宜兴西站为预留车站。本项目计划于2022年开工，总工期预计为四年。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，盐泰锡常宜铁路串联起了苏北、苏中和苏南，向北可继续北上通往山东半岛，向南可通过既有宁杭高铁继续南下杭州，将苏中、苏北、苏南不同城市纳入“2小时快速交通圈”和接轨上海、融入苏南、连通杭州湾的重要通道，对江苏省内一体化以及长三角一体化发展均具有重要意义。