市面上什么燃油宝除积碳强一点（除碳净什么的所谓清洁积碳的添加剂）

燃油宝在国内真的是处在一个很尴尬的地步，市场比较乱，各品牌质量也参差不齐，这也导致大部分的车主对于燃油宝存在抵触心理，也经常看到有人说燃油宝是智商税。

那么燃油宝到底是不是智商税呢？

小威的回答是存在即合理！

你可以选择不用，但是不能说它没有用！

想知道燃油宝被称为智商税到底冤不冤，首先咱们得先了解它的工作环境和工作能力。

燃油宝的主要对接人是发动机，也就是说，发动机就是燃油宝的服务对象。

发动机——也就是燃油宝的工作环境，有四个冲程，进气、压缩、做功、排气。在做功时，混合气（空气与燃油）被火花塞点燃，产生的冲击力推动活塞向下运动从而带动曲轴、飞轮输出动力。在这时也会出现一个问题，燃油燃烧不完全的部分，会被烧成胶碳物，这就是我们常说的积碳。

也就是说，只要开了车，积碳就是不可避免的。

积碳跟两方面的东西有关。第一个是燃油油品，油的杂质多、燃烧不完全，产生的积碳就多。第二个是用车情况，经常启停或者低速行驶，发动机内油多气少，空气烧完了，但是燃油还有剩，就会产生积碳。

燃油宝的作用就是清理这些积碳，让发动机不受积碳影响。

燃油宝在汽车启动时工作，工作内容是使燃油二次雾化，保障燃油充分燃烧。同时软化发动机内部的积碳，并将其去除。

早在1999年，我国就曾发布过一套《车用汽油有害物质控制标准》，要求上市成本品汽油中必须加入「清净剂」，以达到汽车净化尾气的作用。此后，各地在汽油中陆续添加了清净剂，每升汽油因此加价0.02-0.1元。

到了2008年，国家取消了这种强制要求，鼓励成品油销售企业以小包装形式销售清净剂将是否添加燃油宝交给用户自己选择。

目前市面上销售的燃油添加剂没有太过单一的特性，都比较综合。如果非要划分的话，那么可以分为清洁型和养护型，清洁型和养护型的主要成分是：聚醚胺（PEA）、聚异丁烯胺(PIBA)。

聚异丁烯胺(PIBA)重点是对油路、喷油嘴、进气门的积碳进行清理。但不能有效地化解高温下的积碳。

聚醚胺（PEA）清洁效果更全面，同时成本也更高，它有效的解决了聚异丁烯胺（PIBA）对于燃烧室积碳的弊端。

燃油宝的使用方法都差不多，加油之前放一瓶进油箱即可。因为很多车型的油管是弯曲设计，在汽油的冲刷下才有利于添加剂和汽油的充分混合。

说到底，燃油宝从养车好帮手变成养车大骗子，还得怨那些为了把它卖出去，而“捧杀”它的无良商家。过分地吹嘘造成了燃油宝“名不副实”的形象，最终引起车主的反感，让燃油宝在车主心中与“骗子”挂钩。

燃油宝并不是智商税，只是普普通通的养车产品，合理使用可以提高驾驶体验，延长汽车发动机寿命。但是要想换上就能从两驱变四驱，动力翻一倍，是绝对不可能的。