13年辉腾值得买吗（顶配辉腾曾卖241.2万）

俗话说：“不怕奥迪和林肯，就怕大众带英文”！或许很多老铁都知道，虽然大众并不属于豪华品牌的行列。但由于它跟奔驰、宝马、奥迪和保时捷等品牌同为德系车，在制造工艺和水平方面，大众同样也不差。

所以，在多年之前，对于大众的一些高档车型来讲，都会在车尾标志下面带有一行英文，这也就是它尊贵身份的象征。同时，也就意味着价格不菲，所以才有最开头的说法。

而今天所要介绍的这款车型，虽然目前已经停产停售，但是作为大众旗下当年的一款旗舰轿车，它也曾经辉煌过。最贵的时候在国内竟然卖到241.2万，而如今，它部分车型的二手车也只卖到18万一辆，其实这款车型便是大众的辉腾，一款曾经与奥迪A8L、宝马7系同级别的高档轿车。

要说到大众辉腾，在当时可是直接对标奥迪A8L、宝马7系以及奔驰S级的车型，所以，在车身尺寸方面必然够大，比如它2011款的顶配车型，车长达到了5175毫米、车宽为1903毫米、车高为1453毫米、而轴距为3001毫米、而且，它的自重也已经接近了2.4吨。

这款车型不仅拥有的庞大的车身，而且在它11款的顶配车型上面，它还装配了6.0L的W型12缸发动机，最大可爆发出450匹的马力，峰值扭矩为560牛米。匹配的是5速手自一体变速箱。零百加速仅需要6.1秒。虽然现在看起来这个数据并不抢眼，但在十年之前已经非常了得，并且对于它这款W12的加长4座版本，以纯进口的方式卖到国内，直接标价241.2万元。

对于大众的辉腾，它最后的版本是2015款，可能是由于销量不济，后来也没有继续更新，而是将旗舰头衔转交给了现款现在的辉昂。所以，对于大众辉腾来讲，如果想要购买它的新车，现在几乎是不可能了，而市场上的二手车却存在不少，现在对于一些3.0的版本，也只卖到18万一辆，毕竟当年也是近百外的车型，现在却为何少有人问津呢？

大咖分析：

首先：对于大众品牌来讲，虽然同样是德系车，但它与奥迪，奔驰和宝马等豪华品牌，还是有着实质性区别的。即便是大众车型的保值率非常高，仅次于日系车，但是，那也是分车型的，毕竟，大众辉腾只是少数人的菜，不像其它的车型那么普及，所以区分开来，辉腾的保值率并不高，自然也就很少会有人接手。

其次：就是因为它的造型，很多人都知道大众爱“套娃”，对于这款辉腾，它在外形方面的设计，几乎跟当时很多的车型都非常的接近。有人说它看上去就像是帕萨特。但在我看来，它简直就是一辆老款宝来的加长版。整体的设计毫无美感可言。所以即便是只卖18万，也很难讨人喜欢。

“不怕奥迪和林肯，就怕大众带英文”！对于大众这款辉腾，不知道各位老铁，有何看法呢？