乘龙经典车型（8年老车百万公里无大修）

如何定义一台好车，大马力？高舒适？还是高可靠性？相信一千个人里面就会有一千个哈姆雷特。今天不妨来听听河南卡友李晓亮他是怎么说的。

百万公里无大修 高品质可信赖

卡友李晓亮来自于河南焦作温县，在一家物流公司上班。他每天的任务就是拉一车奶茶的原材料前往山东地区进行配货。卡友们应该知道，奶茶制作的原材料虽然和散杂百货一样相对来说没那么娇贵，但是如果车辆的稳定性不行的话，也容易出现一些损耗。特别是李大哥为了节省开支，一般都是走310国道，相较于高速公路来说，虽然省了很多过路费，但是路况实在是一言难尽。

还好李晓亮大哥新购买的这台乘龙H7轻奢版舒适性够达标，车辆驾驶室所采用的四点气囊悬浮的悬挂形式在经过颠簸路段时，最大程度的减轻了驾驶室的摇晃感，保证了驾驶员驾车时车辆的稳定性和舒适性。

说到乘龙这个品牌，李晓亮大哥仿佛有说不完的话。但是这一切的根源，还是要从2013年说起。13年年中的时候，他通过经销商介绍购入了一台乘龙M5牵引车，这一用就是8年。“当时买这台车的时候就是图它的性价比，想着开个3、5年就换车，谁知道这一开就是8年，除了车辆的日常保养外，几乎没怎么花过钱”。

李大哥的这款乘龙M5牵引车也是跑焦作温线至山东地区配送奶茶原材料，“当时选这款车除了价格合适之外，其实还看中了它的动力链，玉柴匹配法士特的动力组合口碑一直不错，之后实际运营起来也确实证实了这一点。”

“这款车开了这么多年，百万公里总是有的。除了一些正常的磨损、损耗之外，几乎没在修车方面上花过钱。”从李大哥的话中，我们不难发现他对乘龙这个品牌最满意的点就是，车辆全生命周期的经济性着实不错。首先投入相对来说不高，后来发现车辆还能做到低故障率高出勤率，这就是意外之喜了。低投入、高回报的车，谁又能不喜欢呢？

从M5牵引车到H7牵引车 是传承也是信任

今年5月份，李晓亮大哥又购入了一台乘龙H7轻奢版。这次他也如愿以偿的买到了自己想要的高配版。从温县到山东，虽然比不上干线物流运输的路线多样，但是也很复杂。乘龙H7轻奢版采用潍柴搭配法士特的黄金动力链，不仅动力传动平滑，可靠性还高。

“咱们运输奶茶原材料（散杂百货），虽然对时效性没有太大要求，但是跑得快总归是没什么坏处。我这款车的发动机在经济转速区间内时速可达85km/h左右，不管是超车还是干嘛，都非常轻松。”

“这舒适性方面更是没得说，高顶双卧平地板，智能化配置一应俱全，再搭配上四点气囊悬浮悬挂的驾驶室和气囊座椅，相较于以往轻松多了。”

乘龙H7轻奢版无论在驾乘舒适度、动力匹配还是车辆智能化配置方面，都有了长足的进步。无论是四幅式多功能方向盘，还是带扶手的气囊座椅，都能极大程度的降低驾驶员的身体劳损。

“虽然我这台乘龙H7轻奢版只开了三个月，但是我相信它也能像我之前那款乘龙M5一样，能陪我跑下一个8年，甚至更久。从13年到21年，我们车队也是陆陆续续的购置了不少乘龙的车型，一开始只是想着乘龙M5的性价比比较高，先开着试试，后来开着开着就被这台车的可靠性给吸引，我们开始真的信任乘龙这个品牌了。”

俗话说“酒香不怕巷子深”，只要产品做得好，确实不愁没有客户。从八年前的乘龙M5牵引车，到现在的乘龙H7轻奢版牵引车。车辆在进步，驾驶人员也在进步。希望在乘龙的陪伴下，李晓亮大哥和他的公司也能越干越红火。

（文章来源：卡车之家；作者：李韧）