四好农村路引发乡村巨变（村村通成村村痛）

在以前的农村，“要想富，先修路”这样的标语几乎每个村子里都能看到，这也反映了当时农民最为迫切的需求之一，就是修路。那时候，笔者老家村子里没有一条硬化路，一到下雨下雪天气，村民有事外出只能踩着泥泞路出行，要不就得开着拖拉机。在城市里风驰电掣的小汽车，来到农村的泥泞路上都要趴窝。

后来国家开始在农村实施“村村通”，帮助无数村子修通了水泥路或者柏油路，农民终于告别了“雨天一身泥，晴天一身土”的泥土路，走上了跟城市一样的硬化路。经过几十年的努力，目前基本上所有村子，都已经实现了至少有一条硬化路的目标。

时代在发展，农村的发展变化尤其迅速。近几年来，农民的生活水平不断提高，日子越过越好，很多村子里的小汽车、大卡车、各种农机车辆越来越多，这就导致以前修的“村村通”道路逐渐不堪重负，出现了各种问题。

比如说以前的“村村通”修的水泥路，一般宽度都只有3.5米宽，这是村级道路的最低宽度要求。这样的宽度，显然已经远远无法满足现在农村人生活、发展的需要了，尤其是在节假日期间，比如春节、清明等，以及春耕夏收秋播等农忙时节，农村道路上经常堵成一片，因此有人戏称村村通现在成了“村村痛”。

为了解决农民出行难，改善农村的道路交通条件，近年来，国家在各地农村全面开展农村公路畅通工程， 建设“四好农村路”。啥是“四好农村路”呢？简单地说，就是“建好、管好、护好、运营好”，这意味着，未来农村公路将会迎来以下4大升级改造。

过去农村公路建设标准低，现在已经不能满足需求了，因此，未来农村公路将会提升建设水平，最明显的一点就是要增加村道路面宽度。很显然，现在3.5米的宽度早就不够用了，至少也得达到4米以上，在部分经济发达地区，新建的村道宽度要求甚至超过6米，还要建成双向车道。

以前的农村公路，基本都是“有人建，无人管”，建好之后就没有人来维护了，因此老化得特别快。在城市里有专门维护路面的部门，路上有坑了很快就能得到修补，农村公路却缺乏养护管理，导致刚修没几年的公路，很快就破烂不堪。未来农村公路将实行“路长制”，每一段都有专人负责管理维护，延长道路的使用期限。

过去农村公路只重视“路”，路修好了其他往往就会被忽视，像很多危险路段也没有护栏，路边没有安全提示牌，村道上的桥梁，有的已成为危桥，却一直没有重修等等。以后农村修路，不仅路要修好，道路安全防护水平也要提高。

路修好了，也要运营好，在修好路的村子，特别是行政村，未来将会优先实现“村村通”公交车，农民出行更加方便。

相信未来“四好农村路”全面建成以后，农村道路条件将会得到质的提升，农民出行更方便，也更有利于农村的发展。