汽车维修问题及解答方法大全（汽车维修的这几个大坑如何避免）

车辆被私用当车主选择前往汽修店修车，尤其是短时间内维修不好的时候，往往都会放在维修点，然后等过两天再来取车但你可能不知道，现在不少维修店都有将顾客汽车私用的情况发生开着你的车出门办个事情，吃个饭之类的还算小事，一旦发生交通shi故，那就麻烦大了，今天小编就来说说关于汽车维修问题及解答方法大全?下面更多详细答案一起来看看吧!

汽车维修问题及解答方法大全

车辆被私用

当车主选择前往汽修店修车，尤其是短时间内维修不好的时候，往往都会放在维修点，然后等过两天再来取车。但你可能不知道，现在不少维修店都有将顾客汽车私用的情况发生。开着你的车出门办个事情，吃个饭之类的还算小事，一旦发生交通shi故，那就麻烦大了。

建议：遇到这样的黑心店铺，我们zui好在维修之前查看车子的里程表和油表，并进行拍照，留一个心眼，这样即使发生纠纷也有理可讲。

配件以次充好

现在汽车维修市场上所谓的原厂件、正厂件、拆车件、下线件、副厂件很容易让普通者懵圈。业内人士称，其实大多数都是副厂件，只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。

副厂件来源非常杂，一般都不经过检验就出厂，没有合格证书，至于保修期等则是买卖双方私下商定的，有的甚至没有任何保修期。另外，除了副厂件充正厂件外，还有翻新件冒充新件，拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件，比如油封、发电机、空调压缩机(拆车件和副厂件较多)、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。

建议：在更换前，可以通过查看配件的包装是否精美，配件号等印刷字体是否清晰，配件包装贴纸的纸质是否优良等方法进行辨别。

贴膜假货充名牌

这个损招在维修行业里面比较普遍，更具欺骗性的是，拿给你看时，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。

建议：尽量使用有保修卡的贴膜，然后打相关的电话到厂家进行核查验证真伪。

偷偷掉包好配件

这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂。具体操作是，跟某些维修人员较为熟悉的车主代办维修人员，把另外一台成色较为新的待修车的配件拆下来换给自己。还有就是维修人员手上有大量已经使用不了多长时间的老旧配件，把你新车上的配件换走了。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。

提醒：车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识，对汽车的各个零部件有个大致了解，对于自己该更换的零部件有细致了解，做到心中有数。另外，对于个别要帮自己代办服务项目的人员要留个心眼。

虚报所加机油量

汽车发动机要更换机油，在加油过程中，一桶4升的机油，实际加了3.8升，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升。

建议：在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过，另外，要仔细翻阅自己车型的车主手册，知道车辆发动机的所需的加机油标准量。

维修清单和实际不符

维修厂商给到的维修清单，与实际实施的维修项目不一致。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致等。

建议：在汽车维修好后，认真检查核实一下实际的维修项目，这不仅关系到金钱的问题，还关系我们的行车安全。

修旧充新

汽车发生碰撞或者shi故后，本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等，被维修人员钣金、喷漆、修复后，又偷偷冒充新的给装了上去，按照全新配件的收费。

建议：修理好后，好好检查修理更换好的配件，是否是全新的。一般以旧充新是比较容易看出来的，车友稍加认真检查就能看出来。

只换不修，小病大修

车辆一些配件出现非致命的小故障，没什么大毛病，只需要简单维修更换即可。但是一些汽修店，为了趁机赚取利润，故意夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的，报出一些本来不需要的维修项目，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱。

建议：车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的，另外也可以要求对方出示检测凭证。这也可以作为日后申诉，要求赔付的证据。

此外，不少车主认为“熟人好办事”，只要汽修店有认识的熟人，只要“混熟”了就能避免被“潜规则”。然而，在一些黑心的汽车维修商面前，大家所谓的友情都会显得苍白无力。

那么，该才能怎么避免被坑蒙宰骗呢?一方面，车主朋友需要多留点心，平时可以注意积累一些保养维修知识。爱车出现一些小毛病，自己也能轻松搞定，遇到大问题时，不至于被维修人员坑蒙宰骗。

另一方面，建议选择大型正规汽修店，进行保养维修，虽然价格相比维修店可能贵了点，但是正品配件、明码标价、专业技师、专业服务，还有厂家监督，更值得信赖。

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