没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)

摩托圈在久了你会发现,这个圈子不仅有热心肠的摩友,那种感觉天下摩友是一家,相互帮助的!也有坏人,自己还没骑明白呢,骑个小踏板到处吹,一口一个宝马本田杜卡迪,问他为啥骑踏板,别问,问就是骑士的最终归宿是踏板!给小白吹牛逼,ABS没用,风冷机才是王道,鼓刹完爆碟刹…这种人非蠢既坏……

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(1)

老手们都知道,这abs在关键时候是保命用的,在竞技方面,无论是金卡纳,越野,特技之类的运动,还是在正常交通参与中,ABS绝对是非常重要的,谁说ABS上路你过来我保证不打坏你!

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(2)

众所周知在18年以前,很多摩托车都没有abs,包括一些大排量的摩托车也没有abs,像老款的黄龙600,春风400都是没有ABS的。ABS是进入国四后,强制要求250cc级别以上必须装配ABS!

“ABS”——“Anti-lockBreakSystem”

中文译为“防抱死刹车系统”,它是一种具有防滑、防抱死等优点的汽车安全控制系统。

一般车在紧急制动时,车轮会被完全锁死。如果后轮抱死,车只要在轻微侧向力的作用下,就会发生侧滑,甚至掉头,甩尾;如果是前轮抱死,轮胎失去循迹性,车辆就会丧失转向能力,导致发生侧滑。

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(3)

当紧急制动时,制动装置会将车轮锁死,此时车辆是失控的!而有ABS的车辆可以避免车轮锁死。紧急情况下,车辆还是可控的!因此ABS最重要的不是说,缩短刹车距离,而是在紧急情况下可以更好的操控车辆,从而躲避危险。

简单说,ABS就是在高频率的点刹,只不过这个操作有控制单元来自动完成。尤其是在高车速或者抓地力差的情况下,刹车会感到刹车拉杆和制动踏板在不断地弹手和脚,这个时候也不用担心,这是ABS的正常反应。刹车踩死就好。

ABS通常有四大部分组成,有轮速传感器,制动泵,控制器和电磁阀。

一般有ABS的车型,会发现轮毂上有一个辐射状的圆形铁片。当我们刹车抱死时:圆形铁片就会配合霍尔传感器反馈给控制器→这个时候,控制器就会发出信号→控制制动泵和电磁阀。车轮便会出现【松开—刹车—松开—刹车】的循环状态【也就是高频率点刹】

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(4)

那有人问了,我这单身20年的手速点刹行不行?小脑瓜子,想啥呢?ABS是每秒10~20次的高频点刹。而且介入时机也非常重要。人根本做不到。

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(5)

不过啊,abs只能防止我们刹车时轮胎抱死产生的打滑失控。行驶中,车在增减速时,轮胎与地面的摩擦系数也会发生变化。也有可能导致轮胎打滑。比如:大油门时后轮空转打滑和错误的连续降档操作导致后轮拖死。

没有abs就一定不安全吗(再说ABS没用的来咱们聊聊)(6)

最后,借用溜溜哥的一句话:给梦想尊严!让道路安全!

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页