第一次世界大战坦克战斗力排行（第一次世界大战里的奇葩坦克）

唯一的原型"坦克之王"建于1914年

这个庞然大物从来没有机会参加第一次世界大战前线的战斗行动。俄罗斯工程师尼古拉·列别登科（Nikolai Lebedenko）以两个摩天轮一样的轮子作为设计的基础，试图制造一种战车，后来证明它的尺寸超过了第二次世界大战中最大的坦克。第三个轮子，直径要小得多，在后面，稳定了这个钢铁怪物。沙皇坦克的建造得到了尼古拉斯二世的亲自批准，列别登科在他面前做了一个非常原创的介绍。设计师制作了一个弹簧动力小型机械原型，将其启动并放开，结果震惊的沙皇看到了玩具十分轻松地爬到堆叠在一起的几本书上。被这个“奇迹”所折服的沙皇当即向尼古拉·列别登科发放了一笔巨款奖金。

之所以这样设计是因为可以通过实施最简单粗暴的方法来解决在战场上坦克移动的问题 ， 只需越过所有挡路的东西。车辆的车体装甲很轻，士兵被安置在上面，用步枪和机枪射击。沙皇坦克的唯一原型是在 1914 年制造的。巨大的轮子由两台 250 马力的发动机驱动，但这种能量的传递效率很低。但最关键的设计缺陷是后轮，它占了太多的负载。它粘在任何土壤中。同样在原型的建造阶段，由于机器的奇怪配置，实际问题变得很明显。坦克的巨大轮子极大地缩小了士兵的射程，而他们自己也很容易受到敌人的火力攻击。制作出来的样机只向公众展示过一次，在展示的活动中，它的后轮也被卡死了。