发动机空调声音好大什么问题（为何发动机声音变大）

发动机冷机状态的工作声音大于热机状态，通常是因为润滑油没有及时到达运动部位，这是正常现象，并非故障。但如果在进行完保养或某项维修后，突然出现发动机工作声音变大的情况，就需要引起重视了。今天分享的这个案例，是在故障维修之后发动机声音变大，具体是什么情况，我们就来详细讲讲。

故障现象

一辆车来到维修厂检修空调，更换了空调压缩机、皮带和皮带张紧器。交车后，车主发现发动机冷机状态下，打开空调制冷，方向盘转动较大角度时，发动机会发出很大的噪声；关闭空调制冷后，发动机噪声就会消失。因此，车主质疑更换的空调压缩机存在质量问题。

将车辆留在维修厂过夜，次日在发动机完全冷却的情况下，启动发动机，打开空调制冷，向左侧打方向盘至较大角度时，车辆前进会发出“咔咔”的噪声。车辆起步后，行驶约10米，噪音消失。以同样的方式倒车，噪声也会出现。将空调制冷关闭，则噪声消失。

检修过程

由于噪声是转向时出现的，于是举升车辆检查悬架换向部件，均无异常。起动发动机，打开空调制冷，用听诊器寻找异响位置，当听诊器靠近皮带张紧轮和发电机两个部位时，噪声明显。拆除发电机皮带后试车，噪声消失，由此判断噪声源头为皮带的关联部件。

摘掉皮带，徒手转动发电机、水泵等由皮带带动的附件，带轮工作状态良好，无卡滞和异响。为了避免配件质量问题，又更换了一个张紧器，再次试车，噪声依旧存在。

故障排除

维修人员仔细查看发电机皮带轮系，看见发电机有拆解维修的痕迹。与车主交流得知，约3个月前，车辆曾在其他修理厂维修过发电机。维修人员将发电机拆下仔细检查，发现皮带轮上有蛮力拆解留下的伤痕。这款发动机的皮带轮内部搭配有单向轮，用于减少振动，暴力拆解很可能伤及单向轮，使其失去抵消冲击的能力。

更换发电机总成，后续试车未再听到噪声，确定故障排除。

分析与总结

3个月前拆解维修发电机的操作不规范，造成单向轮损伤，但尚未完全失效。此次更换空调压缩机，再次松开了皮带，打破了发电机带轮原本稳定的受力状态，致使单向轮彻底损坏。在发动机冷机状态、转向起步、空调压缩机工作等情况的叠加作用下，轮系负荷加大且转速不稳，失效的单向轮无法抵消转速不稳带来的振动冲击，随即发出噪声。