丰田卡罗拉三缸手动挡（配1.2T涡轮增压引擎）

紧凑型轿车细分市场内一直都有着旺盛的需求，不仅像新帝豪、星瑞等国产车型有着很高的热度，很多高品质的合资车型也受到了当下年轻人的热捧，比如说我们今天要给大家带来的一款日系经典轿车，它就是丰田卡罗拉，那么它的实力到底如何，能否满足当下年轻人的不同审美需求呢？我们下面就来详细解析一下它在各个维度的具体表现怎么样。

丰田卡罗拉，官方指导价格为10.98-15.98万，而今天解析的车型版本为2021款 1.2T S-CVT旗舰版，厂商指导价为14.58万。

首先从外观部分开始聊起，紧凑的车头带来流畅的视觉感受，前部下进气为大嘴式黑色中网，底部由密集的黑色所填充，两侧平直的LED大灯组造型别致，内部则由灯腔结构所组成，夜晚点亮后的效果不错。同时前包围两侧设有L字形的进气凹槽，表面还装有光带组合。底部无边框的下保险杠设计精巧，辨识度很高。引擎舱两侧有着自然的斜向凸起筋纹，对于整车运动性有一定的提升作用。

尺寸部分，新车长宽高分别达到了（mm）4635/1780/1455，轴距也有2700mm，三围数据在紧凑型轿车具备一定优势，车身轮廓简洁紧凑，侧窗上沿全部有着银色的镀铬条装饰完成包边，和黑色车身形成撞色的视觉效果。上下腰线都有着轻微的内凹痕迹，营造出来的层次性十分丰富。悬浮式车顶是当下较为流行的设计方式，对于整车运动性有不错的提升作用。轮眉边缘设计相对简洁，多辐式银色轮毂规格则达到了205/55 R16。

尾部线条和整车基本保持了一致的步调类型，设计上比较有特色，扰流板整体呈现一个集中的平向外扩，能起到降低风阻系数的实际效果。鲜红的LED尾灯通过中部的异形镀铬装饰带完成连接，而车牌区则呈现一个完整的内凹。此外下方两侧设有红色反光带，只是排气尾喉为隐藏式布局，后包围也没有加装额外的隔板，看起来比较低调自然。

内饰部分，座舱采用T字形对称式布局，第一眼看上去很舒服，车厢内部使用了不少软性材料包裹，副驾驶前方隔板处还加入了缝线工艺，让整体氛围也显得比较高级，包括门板等多处都设有小的储物空间，很容易找到合适放东西的位置。作为卡罗拉车型当中的一款顶配版本，新车还搭载了12.1英寸的触控液晶大屏幕，UI界面简洁清晰，两侧设有竖向出风口，而车机系统还搭载了车机导航、路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网等丰富的功能，语音识别系统还可以控制天窗、电话、多媒体的开启关闭。

安全性配置和辅助驾驶配置部分，卡罗拉2021款 1.2T S-CVT旗舰版搭载了6个标准安全气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊，车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、倒车影像、运动模式切换、前排无钥匙进入等。

动力方面，新车则搭载一台最大功率达到116马力的1.2T涡轮增压四缸引擎，峰值扭矩也有185牛米，传动系统相应匹配 CVT无级变速箱（模拟10挡）。虽然账面参数看起来并不高，但起步还是相对平顺，油门响应灵敏，变速箱能够对驾驶者的意图有效理解，整体驾驶感受很轻快，中段达到加速上的高潮，只是后段动力储备略显不足，但应付城市路段的日常通勤是绰绰有余了。关于它的油耗，我们是在高速公路、环山路、城际道路做了综合性的实际油耗测试，最终得到的结果是百公里油耗成绩6.8L，燃油经济性在轿车当中是相当不错的水准了。

总结一下，卡罗拉2021款 1.2T S-CVT旗舰版外观颜值时尚潮流，提速能力稳定，主被动安全配置比较丰富，坐起来也很舒服，能满足驾乘人员的多样化需求。只是行驶过程当中的操控性有待提升，但整体来说这款日系家轿的实力还是很强的，油耗表现也很满意，笔者推荐大家入手顶配版本，舒适性更好，开起来更加轻松惬意。