沈阳地铁规划线路（沈阳地铁最全规划）

新年快乐 本文不包括有轨电车

沈阳地铁线网总体规划第三版修编完成，规划显示：沈阳地铁远景轨道线网由“四横、五纵、两L、两弦线”组成，中心城区内长610千米。线网呈L放射形，核心区线网密集，外围区轴向放射。其中，四横：（东西方向）包括地铁1、3、5、7号线；五纵：（南北方向）2、4、6、8、12号线；两L：9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线。

沈阳轨道交通1号线

沈阳地铁一号线是指沈阳市的城市轨道交通系统中的第一条线路，为中国东北地区开通运营的第一条地下铁道。地铁一号线开建于2005年11月18日，并于2010年9月27日起载客运营，西起十三号街，东至黎明广场，线路全长约28公里，设车站22座，全部为地下线路。

1号线东延线工程接于一号线黎明广场站站后区间，之后沿和睦路向东敷设，下穿铁路专用线后沿东陵路向东敷设至东陵公园。过东陵公园后，线路转向北沿东陵公园东侧敷设，之后转入环保园南侧既有道路向东敷设，沿规划路向北敷设，下穿沈吉铁路后向东转向，之后沿沈棋路西侧向北敷设至终点世博园。线路起于1号线东延终点黎明广场站，东至世博园站，全长15公里，均为地下线。

1号线东延线（东部旅游专线）：西起1号线黎明广场站，东至世博园。主要走行东陵路、双园路，沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。

沈阳轨道交通2号线

沈阳地铁二号线是指沈阳市的城市轨道交通系统中的第2号线路，是继沈阳地铁一号线之后中国东北地区载客运营的第二条地下铁道，由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，纵贯沈阳的沈北、于洪、皇姑、沈河、和平、浑南六大市辖区，因此也被响亮地称为“金廊线”。南延线全长14.2公里，设站8座，又称沈阳地铁二号线桃仙机场线。地铁2号线设置8座车站，分别为桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站和桃仙机场站。

2号线南延线：北起全运路站，南至桃仙机场。主要走行高深东路、智慧三街，沿线串联全运村、运行中心、规划大厦、市民广场、国家大学科技园、桃仙机场等客流吸引点。

2号线北延线：南起三台子站，北至新沈阳北站。线路走行道义大街、时空西街、七星大街，其中三台子至辽宁大学段已经建成通车，辽宁大学至方特正在建设，规划延伸至新沈阳北站。

沈阳轨道交通3号线

沈阳地铁三号线西起宝马大道，东至新泰街，全长38.4千米，途经经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖地区、文化路、南塔、方家栏、东塔地区等重点区域。项目预计于2019年开工，2024年建成通车。

沈阳地铁三号线线路西起宝马大道，沿开发22号路中敷设，之后在绕城高速处向北转向细河路向东，后经规划道路向南转入汪河路向东，沿凌空二街、滑翔路、砂阳路、和平大街路中敷设，后线路转向文化路、文化东路向东至长青街敷设，后转向方兴路敷设，跨新开河后沿河北侧规划道路敷设，在新泰街设一期工程终点站。

宝马大道、马贝村、大祝河北、细河悠谷、中央南大街、细河桥、余良村、甘官屯、昆明湖街、南阳湖街、汪河路（换乘九号线）、吉利湖街、凌空二街、胜利南街、砂阳路（换乘四号线）、南湖公园、文化路、盛京医院、工业展览馆（换乘二号线）、五爱街、大南街（换乘六号线）、南塔、富民街、文化东路（换乘十号线）、方兴路、东塔、凌云街、新泰街。同时设置宝马车辆段及甘官停车场.二期工程延伸到沈抚新区民家为终点

沈阳轨道交通4号线

沈阳地铁四号线位于辽宁省沈阳市，一期工程北起大东区望花街，南到浑南区航天南路，连接大东区、沈河区、和平区、苏家屯区、浑南区。

沈阳地铁四号线主要沿望花街、劳动路、北大营街、合作街、联合路、北站路、南京北街、南京南街、全运路、沈营大街、航天南路敷设，正线全长34.132km。

沈阳地铁四号线于2015年底开工建设，预计2020年底通车试运行。

　蒲河岛——高铁沈阳南站，全长37公里，其中2020年前规划建设北海街至沈阳南站的24公里。途经：虎石台、724地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站商贸区、北市地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛、浑南产业区。经由的主要道路有：G203国道、文东街、北大营街、合作街、联合路、北站路、和平北大街、中山路、南京北街、南京南街。

4号线北延线：南起望花街站，北至蒲地路站。线路走行虎石台大街，串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。

沈阳轨道交通5号线

继地铁1、2、4号线之后第四条建设的地铁9号线是两条L线中的一条。L线是构成环线的关键，在地铁1、2号线十字形骨基础上通过导入L线，形成网络化布局。地铁9号线的建设不仅优化旧城区交通结构，更带动了新兴区域的发展.

沈阳轨道交通6号线

沈阳地铁6号线是沈阳地铁线网中最重要的骨干线路之一是沈阳南北交通大动脉

途经平罗镇、造化地区、荷兰村地区、万科居住区、长江街商业居住区、淮河街地区、沈阳北站商贸区、八王寺居住区、中街商业区、南塔鞋城、浑南居住区、浑南CBD、桑林子等重要地区，纵贯南北，全长32公里。

沈阳地铁6号线的建设拉近了苏家屯副城与主城区北部距离方便副城居民去往主城区的距离也方便了主城区北部的居民来往苏家屯区为苏家屯区乃至沈阳全市的发展增加了新的动力。

沈阳轨道交通7号线

7号线为远期规划线路，但市府广场站与2号线站共同建设。

线路西起西湖街站，东到八棵树，串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。

沈阳轨道交通8号线

沈阳地铁8号线这条线路，纵贯沈阳中心城区，途径于洪、皇姑、和平和浑南四大区域。

串联大韩地区、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心、大学城等重点地区。

沈阳轨道交通9号线

地铁九号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。

沈阳轨道交通10号线

沈阳地铁十号线是地铁线网中“双L”线的另一条，地铁十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建，预计投资297.1亿元。10号线南段工程共有16座车站。

沈阳轨道交通11号线

线路规划：农业高新区--沙岭地区。

途经:沈北产业区、大学城、造化地区、沈阳大工业区等。

11号线为远期规划线路;但蒲河大道-蒲河岛段目归入沈铁城际铁路，于2009年7月24日开工，2013年通车。远期建成11号线其它部分后再将本段划回11号线运营。

沈阳轨道交通12号线

12号线：南北走向，由沈北经陵北街，走奉天街至浑南。途经沈北方特、道义、皇姑区首府新城，沿金廊、南塔至浑南地区。

沈阳轨道交通13号线

13号线:为一弦线，将位于二环、三环之间，途经多处大型居民区，沿途经过很多目前的规划路。

沈阳轨道交通东部旅游专线

东部旅游专线在规划中的地铁1号线东延线基础上，串联东陵公园、世博园等旅游景点。

沈阳轨道交通西部旅游专线

西部旅游专线由沈阳新西站起点，延304国道走向，与未来地铁5号线连接换乘。其将串联蒲河景观带、兴隆堡温泉、辽河生态区等旅游景点，并在新民形成综合交通枢纽。

沈阳轨道交通南部旅游专线

南部旅游专线在规划中的地铁2号线南延线基础上，串联马术运动中心、李相新城、陨石山公园、白清寨、马耳山等旅游景点。

沈阳轨道交通北部旅游专线

北部旅游专线与未来地铁11号线连接换乘，串联蒲河景观带、梨花湖、怪坡、七星湿地、七星山等旅游景点。

沈阳市域轨道交通1号线

为带动沈阳县域经济发展，依托城镇发展带，此次还特别规划设置了3条市域快线，串联康平、法库、新民、辽中这4个县市，带动沿线城镇发展。

其中辽中方向的市域快线计划地铁1号线连通实现换乘；新民方向的快线计划分别与地铁1号线的开发大道站及未来的7号线实现连通换乘。

沈阳市域轨道交通2号线

为带动沈阳县域经济发展，依托城镇发展带，此次还特别规划设置了3条市域快线，串联康平、法库、新民、辽中这4个县市，带动沿线城镇发展。

沈阳市域轨道交通3号线

为带动沈阳县域经济发展，依托城镇发展带，此次还特别规划设置了3条市域快线，串联康平、法库、新民、辽中这4个县市，带动沿线城镇发展。

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