哪款4k行车记录仪最好（实际体验三款4k高清行车记录仪）

“前面怎么开车的？我敢肯定是女司机”

我相信屏幕前的坐在副驾的女性小伙伴一定听过男司机这么评价过，对于女性驾驶者被误解，让“女司机”一词不再是单一的身份，还承载了太多复杂的情绪的符号。

可现实生活中的女司机，真的是这样吗？

其实像酒驾、醉驾、事故、交通违法等数据的男女比例，男司机无论是人数还是比例，都远超女司机。但是女司机的轻微事故率是远超男司机的。但无关男女，无论是新手司机还是老司机，都要遵守交通规则，做好万全措施，一款靠谱的的行车记录仪就非常重要，不过市面上的行车记录仪产品也不少，今天，小爽在实际体验后市面上三款销量比较好的行车记录仪，告诉大家该如何选购。

三款行车记录仪的基本参数：

这次小爽选取的是3款4k高清摄像头，他们分别是 70迈 A800、360 K980、盯盯拍 MINI5：

外观设计：

外观是给人带来第一眼的印象，以下从左到右依次是70迈的A800，360的K980，盯盯拍的MINI5。

从体积来看，70迈的的体积在3款里面来看是最突出的，显得又大又厚重，但毕竟人家的屏幕大，这点我会在后面说明，360和盯盯拍的设计就显得小巧精致许多，像一个小巧的口红。

从正面看，3款的镜头都采用了外凸设计，可以看到大大的广角镜头组。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

屏幕大小：

其中360和70迈都搭配了一块显示屏，70迈是3.33英寸，360是2.2英寸，盯盯拍则不提供显示屏，这也是它家一罐的风格。虽然70迈的屏幕更大，但是实际在安装到风挡玻璃上后，对于高个驾驶者来说，我觉得略影响前窗的视线，360虽然是2.2英寸，但是日常观察和设置上都足够用，也不会影响视线，整体来讲是一个比较舒服的大小。

配件方面

电源、主机、供电线基本上是3款行车记录仪的标配。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

但在充电接口方面，360与70迈采用的都是mirco USB，只有盯盯拍用的是TYPE-C。如果你原来的车上装有行车记录仪，大概率前两者就不需要额外再走线了，插上即用，盯盯拍就需要重新走线布置一下。

从侧面也可以看到，70迈还在接口旁边有一个外置存储卡的插放TF卡的位置，另外2款则是内置存储。这里想多说两句，对于高端的行车记录仪来讲，内置存储写入速度快、性能稳定未来一定会成为主流。

3款行车记录仪的侧面都装有按键，360和70迈是用来控制屏幕开关的，盯盯拍则是用来控制录音开关的。

此外，70迈还在正面设置了4颗实体按键，用来操作屏幕上的各种功能。实体按键相对于触摸按键有一定的不同，实体按键在按动的时候有一个比较重的下压的力。如果记录仪安装不是很平稳的话，在这个按动过程中就容易造成画面的变化。如果用得时间久了，胶水黏性不好了以后，按键下手重了，机器可能会脱落，或者改变既定调好的摄像角度。

70迈 A800

360则是在屏幕的右侧设置了3颗感应按键，轻触就可以完成操作。不会影响记录仪的正常使用，非常方便操作。

360 K980

参数对比

话不多说，直接上表~

单看基本参数，这三款基本上差别不大，接下来我们就看看在实际使用当中，三款行车记录仪的表现如何。

三款行车记录仪的日常使用：行车记录仪如何安装？

安装行车记录仪，要先选好位置，保证最佳视角。建议在后视镜右后方安装即可，然后坐在驾驶位置调整好角度，保证行车记录仪可正确拍摄前方路况，不留一点死角。

除此之外，我们还要考虑走线问题~

1、先要将电源线塞进风挡上沿的饰板内；

2、随后从副驾驶侧A柱边封处将电源线引到副驾驶门边，沿着防水饰条将电源线塞进去，到手套箱底部；

3、最后将剩下的电线顺着手套箱引到中控附近的点烟器就可以了。

固定方式：

3款行车记录仪采用的固定方式均为背部胶粘式，其中360和盯盯拍提供了专用的静电贴膜，比起将3M胶直接粘贴更加方便安装与拆卸，也不会在车玻璃上造成胶水的残留。

虽然都是背部胶粘式，但不用担心日后拿取主机不方便，因为它们都是主机卡在固定座上的。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

接下来我会把3款记录仪放在汽车风挡的同一区域进行拍摄。 但因为要保证同个行驶场景下的真实记录，所以3款行车记录仪并不能放在同个位置，而是依次并排摆放，视角上可能会有一定的偏差，我会尽量综合位置角度来说明。

白天/亮光环境下：

要知道即便是光圈、像素、分辨率都相同，但日间光线的照射角度对记录仪拍摄效果有很大影响，3款的表现如何呢？

日间行车

只能说在光线条件良好的白天，3款行车记录仪的表现都比较优秀！无论是静态停车的拍摄，还是我车或他车中的一方在城市行驶，也基本不影响拍摄效果。

首先，我们来看3款行车记录仪的色彩及视角，3款的广角都在140°，360和70迈可视视角基本上差别不大，盯盯拍相对两款的视角没有那么宽，但70迈总感觉广角力度过猛，造成了大楼和路面的畸形。

色彩方面，360的表现最为出色，色彩更加艳丽，天空非常蓝，整体让人看着心情很舒畅。70迈和盯盯拍的暖色调更浓，导致拍出来的画面就显得有点灰，只能说更加写实。当然这个东西，见仁见智。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

3款行车记录仪均能很好完成拍清车牌的任务。无论是数字、字母还是汉字都非常清晰。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

日间强光

车辆行驶到环岛时，阳光会随着车的移动而不停变化，我截取的是阳光从我车左侧方照射过来，对周围建筑物和前方车牌的视角又是如何呢？

从截图能看到，70迈视角下的建筑物严重失真且过曝，车牌的辨识度也是最低的，前方黑色车的车牌的字母和数字可识别、汉字基本不可辨认。

360下的建筑物面对阳光面存在一定程度的曝光，但是建筑的清晰度和明暗度都在线，对车牌的辨识度也是最高的，牌上字母、数字、汉字都很清晰。

盯盯拍因为降低了曝光度，所以建筑的明暗度算是最清晰的，字母和数字可清晰识别，但汉字勉强可辨识。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

动图对比：

先来看一下70迈的动图。70迈虽然不会产生特别明显的光斑，不过整体逆光的时候画面素质下降的也比较严重。恢复到顺光之后，锐度才有所上升。从建筑物轮廓来看，在动图是同等尺寸压缩的情况下，与其他的记录仪比相对来说锐度不是很高。这一点在静态画面上看也是差不多的情况。大剧院门上的雕花细节有一定的损失。

70迈 A800

可以看到，360摄像头的抗眩光能力很强，左上角那么大的中午一点的太阳它几乎没有受到影响。除了太阳本身位置之外，没有眩光散射出来，连太阳下面的地面上的和景色都是清晰的。转过来变成顺光之后，清晰度又上了一个档次！完全不影响行车记录，不怕大太阳！

360 K980

可以看到，盯盯拍左上角的太阳出现了一个特别大的眩光，比起360来说，镜头抗眩光能力稍微差了一些。不过知识从日常完成行车记录任务的角度来看，也是可以胜任的。地面的各个车辆清晰度还是可以的。整体色温比较偏黄。

盯盯拍 MINI5

从白天的锐利程度来看，360和盯盯拍都不错。不过盯盯有点怕太阳，太阳出来的时候，就会有一条特别明显的眩光出现。

夜间/暗光环境下：

虽然夜间并没有阳光，但晚上依旧会有很多点光源出现。夜间的环境光线条件比较差，主要依靠路灯照明，另外车辆自身也有车灯，所以夜间的光线情况特别复杂。这个场景对于记录仪的清晰度也是非常大的挑战。

先看一下70迈的情况。可以看到70迈的摄像头抗眩光能力还是挺强的。不过和白天表现差不多，画面的锐度不算高。别人拍的路牌上都特别锐利清晰，70迈的锐度就没有那么高。

70迈 A800

360这一段可以重点看看路灯表现。可以看到在画面里路灯基本上都是一个比较小的点，不会发射出特别大的眩光。不会影响到马路情况的记录。不会出现那种满屏幕全都是眩光的情况。另外360的这个摄像头的清晰度白天晚上素质都比较高，可以看到牌子上的字非常锐利，字和拼音什么的都非常清楚。夜间也保持了很好的清晰度。

360 K980

这段动图做了比较长一段路，其中经过了非常非常多的路灯，大家主要看一下对于路灯眩光的表现。盯盯拍的镜头抗眩光能力有限。白天面对太阳的时候表现就一般，夜间在少数几个路灯的时候问题不大，后面路灯一多，整个画面中的眩光污染就比较严重。到最后路灯特别多的时候几乎满屏幕都是灯的眩光。

盯盯拍 MINI5

总结下来就是，70迈和360的镜头抗眩光能力很强，盯盯拍弱一点。从画面录制的锐利程度来看360和盯盯拍的锐利程度好一点，70迈弱一点。综合下来360这款抗眩光和画面锐利程度都还是表现不错的！

停车场环境

停车场的照明一般比较昏暗，所以总容易发生一些剐蹭，行车记录仪就能发挥功效了。这里需要注意的是，3张照片的拍摄距离是不太一样的，所以对车牌和提示牌的取景也稍有不同，但是都可以作为对比判断。

其中，70迈对对面白车的车牌还是能够辨认清楚的，但蓝色提示牌上的字比较模糊。360无论是对车牌还是蓝色提示牌，都是最清晰的！盯盯拍则是车牌和提示牌都比较模糊，不好辨认，但参考它的距离最远。

70迈 A800

盯盯拍 MINI5

马路环境

这里以户外的蓝色路标牌为对比，盯盯拍和360都能很好的辨认蓝色路标牌上的白色字体，70迈则比较模糊。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

夜间车牌

我这里采用的都是近光灯条件下取得，因为远光灯不用说行车记录仪了，就连人眼也无法看清，所以这里不做对比。

3款都能辨别出正前车的车牌，但70迈和盯盯拍对车尾灯都有一定的炫光，而且70迈为了能识别清车牌进行了降低曝光的处理，导致对周围的路况和建筑拍摄比较昏暗。360在清晰度上有绝对的优势。

其中360和盯盯拍都能够对右侧的白色车牌进行辨认，70迈则比较模糊。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

驾驶辅助功能及电子狗功能：

3款产品都自带ADAS驾驶辅助功能和电子狗功能，驾驶辅助能够提供驾驶行为分析、疲劳驾驶提醒等安全驾驶辅助，电子狗则是用来提示前方道路红绿灯、事故区预警等违章抓拍，都是以语音播报的形式。区别在于360会在屏幕进行标记，加强提醒。

停车监控功能：

三款行车记录仪在搭配压降线后，都可以实现24小时监控，但小爽一般停车基本上都在地下停车场，都具备监控摄像头，所以没有购买。有些小伙伴在停车条件不是很安全的地方，建立购买压降线，给车辆多一重安全。 另外，360虽然停车自动关机，但是如果车辆有轻微震动的时候，360就会立即开机进行紧急录像。可以做到停车时的紧急监控录像的功能。如果在停车时遇到被人剐蹭一类的情况，360这款的紧急录像更加给力，可以紧急将图像记录下来！可以起到防盗和证据保存的作用。

操作界面：

70迈 和360都是可以通过屏幕来设置操作，操作比较简洁，图标显示的很容易明白，不过70迈在连接app时，需要在屏幕上将wifi界面调出来，有专用的wifi密码，虽然安全性提高了，但是却多了操作步骤。360和盯盯拍可直接通过wifi链接。不过盯盯拍因为没有配备显示屏，所以机身本身无法操作，只能通过手机app操作其他。

70迈 A800

360 K980

APP功能：

3款行车记录仪都可以通过app来进行操作和设置，70迈、盯盯拍和360连接后直接就是实时监控画面，基本都有时间和车速的实时监测，可以通过进行拍照这样的功能。

70迈在界面有拍照和相册两个选定方式，其余需要另外到其他界面去操作。盯盯拍可以回看过往的录像，界面有点仿照仪表盘，还挺有意思的。

但360方便在于同个界面上还可以直接对循环视频、紧急视频、抓拍视频进行查看。

70迈 A800

360 K980

盯盯拍 MINI5

总结及推荐：

最后来一个关于这3款行车记录仪日夜性能和选择的总结：

3款行车记录仪在白天的拍摄效果，无论是对车牌的抓拍还是对周边视角的拍摄，都完全可以胜任，70迈虽然在强光下对建筑有些过曝，但完全不影响使用。

在昏暗及夜间拍摄效果上，360无论是在炫光与亮度的平衡上，还是对车牌和路牌辨认的清晰度上都优于其他2款，属于碾压级别的。

70迈 A800

70迈的优势在于搭配了一块3英寸的屏幕，不过外置存储卡这点在后期调取数据时不方便，但可以最大扩展空间到128G，如果你需要行车记录仪多存储影像的可以选它！

盯盯拍 MINI5

盯盯拍的无论是白天还是夜间，对实际场景的还原度都比较清晰，而且也是体积中就小的一款，如果你对遮挡挡风玻璃视野非常在乎，可以选它。

360 K980

360这次算是各方面表现最优异的一款行车记录仪，无论是白天还是夜晚，它的效果都是最优秀的，同样的配置下搭配的也是索尼IMX415传感器，自带了2.2寸的屏幕，价格也比前两款还要便宜一些，综合各方面来说，我都比较推荐。

当然，以上所有图片和动图，都来自我的实拍，如果大家感兴趣的话，可以在下方和我讨论~

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