科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)

现在的驾考规则每年都在变化,唯一不变的就是驾考科目,虽说有些考试项目的增减,但是这四个科目的方向是不会变的。大家口中的科一、科二、科三、科四,但是从严格意义上来讲,没有科四的存在,而它只是科三的理论考试。所以,在科三考试前,先练习科四的理论知识,也会获得很大的帮助。

科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)(1)

但是考过驾照的都知道,理论考试是没有次数限制的,但是像科三科四都规定了考试次数,最多只能有5次。当5次考试机会用完后,就是我们所说的“考爆”了,就只能重新报名,然后又从科一开始。

科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)(2)

之所对科二科三的实操进行次数限制,是因为这类考试占用的人力、物力较多,如果不这样做,学员就会不放在心上,最终导致一次次的挂科。而且很多地方的考场不够用,当挂科的增多了,新老学员都在预约考试,要想预约到考试就很困难。

科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)(3)

同时驾校更不愿看到这种情况发生,挂科的回来后还是需要教练指导。这样不仅加大了教练的工作量,也让其他人对教学质量产生怀疑,陷入恶性循环当中。关键是影响了驾校的口碑,别人一看挂科率高了,或许就不会在驾校报名了。而且在外人看来,挂科率高的问题肯定归咎于教练,忽略了学员学习能力的问题。

其实我们可以把驾校当成流水线,如果产出的速度慢了,必然会影响到后面的产品速度。在理想状态下,最好是一次性“验收”,不用再反复进行“加工”。这样的产品,质量也有保证,口碑也是越传越广。

科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)(4)

那为什么科一和科四却不用限制次数呢?首先这类都是理论考试,不需要占用考试车,也不需要安全员的引导。而且这类考试,只要你识字,把题库都看了一遍,及格完全是没有问题的。关键都是在电脑上考试,简单方便,一堂考试两个监考老师就够了。

科二和科三是各5次么(为啥科二和科三只能考5次)(5)

理论和实操相比之下,考试内容简单,并且不会占用太多的考试资源(一台电脑就可以了)。而科二科三的实操,不仅要占用教练车,还需要安全员引导。主要是科二科三的挂科率太高了,如果不限制次数的话,考场怕是都要被挤爆了!

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