比亚迪汉dm四驱性能豪华版（比亚迪性能四驱）

车灯采用了扁平化排列的发光模块，远光灯、近光灯全部采用LED光源，转向灯还有流水式的效果，科技感很足。而大灯内部为三个区域呈分状的排列状，更符合时下年轻人审美。从预告图上我们可以发现，其侧面线条并不是十分硬朗。新前脸采用了大面积的直瀑式中网格栅，搭配扁平、狭长的大灯造型，给人在视觉上就造成了较强的运动感，官方称之为“能量音弦”的竖向拉伸前脸，辨识度极高。而两侧的车灯则被一条灯带完美的连接在了一起，不但有着超高的辨识度，还进一步的增强了整体感。而且，在后排座椅的表现上，得益于2815毫米的轴距和接近4.9米的车长，让侧面看上去还是比较修长大气。在车辆的下装部分，汉DM采用了触感细腻的高级绒面材质，进一步提升了车舱质感，带给乘客更高级的感官体验。而至于内饰方面，官方并没有公布过多信息，我们也将持续关注。在内饰造型上，同样延续了一贯的设计风格，并且根据版本不同，提供黑色与灰色拼色的内饰风格。内饰方面，汉DM也是尽显豪华氛围，各方面都有着出色的表现。在用料方面，新车内饰的材质为软质搪塑，而车门板和中央扶手箱则采用了大量的皮质包裹，质感出众。在内饰部分，新车的风格还是较为简洁的，与现有的家族产品并没有太多差异。比亚迪的车型从换成了这个车标之后，整个车子的气场就上升了一个台阶。而在驾驶舱部分，液晶仪表、大尺寸中控屏的加入进一步提升了车内的科技化氛围。在驾驶方面升级了并线辅助和HUD抬头显示。新的LOGO，新的造型，丰富的科技配置，都是在向市场展示“国潮”的力量。其徐如林：L2.5级自动驾驶包含了11种智能安全功能和L2级别的驾驶辅助功能，即便是遇到乱变道的、堵车的复杂情况也能够轻松应对。新标双色风格的设计更加时尚年轻，符合当前年轻消费者的审美。在内部，我们可以看到汉DM的内部设计相对简单。而从另一方面来思考，全新轿车的空间表现是否真的如预期那样优秀呢。在空间方面，新车定位中大型轿车，整体尺寸略大于大众帕萨特、凯美瑞、别克君越等车型。在空间方面，我们不必担心，作为一款4门5座的中型车，满足日常的家用完全没有问题。不管是前排还是后排空间表现都相当给力，能够很好的满足日常使用。在此前的北京车展上，我曾经静态体验过，当时的感觉就是，这是一款以更大空间、更智能化、更奢华的产品力让市场呼声很高的车型。动力方面，汉DM搭载了2.0T发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩为320牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱。这台发动机采用了全球首创的CVVL等先进技术，性能非常出色，已经达到了欧IV排放标准，可以输出192马力和320牛·米。"在动力方面，该车搭载的是2.0T发动机，最大功率141千瓦,最大扭矩320牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱。其综合最大功率为141千瓦，峰值扭矩为320牛·米，这样的动力表现完全不输市面上大部分的2.0T发动机，甚至可以用“恐怖”来形容。新车采用了全新的设计语言，搭载了2.0T发动机。在新的2.0T动力系统上，新车将在今年年底上市发售。在主动和被动安全方面，汉DM采用了大量高强度钢的笼式车身，整体上保持了一个非常不错的竞争力。其他配置方面，新车还将提供后排尊崇系统等配置。安全方面，这款车型搭载了AEB自动紧急制动、车道保持、ACC全速自适应巡航等安全配置。其搭载的心跳检测驾驶员位置的异常声波传感器，会监测到司机睡眠和看眼，及时发出预警，提示乘客安全驾驶。这一点上要归功于全新的BSD盲点监测系统，该系统可探测车身两侧30米范围内来车，并发出警报。其能够在各种路况下安全、快速地识别车道线并及时做出反应，是一整套系统的工作逻辑。其纯电续航为81公里，在实测中，汉DM的续航里程也是相当不错的，在日常生活当中，完全够用。据了解，第1款基于比亚迪“iF”全新架构打造的中型车，NEDC工况下续航里程或将达到81公里。这是第一代的车型，也是第二代的，这一代车型是基于新的2.0打造，在燃油经济性方面，有着非常出色的表现。"而在此前的北京车展上，上市仅一月的时间便突破10,000辆的订单数据，可见实力还是不容小觑的。此前，我已经有了自己的判断，在B级车的选择中，必须是后驱车型，因为比前驱车的性能更好。其中，上海、杭州等限牌城市还将陆续推出首款插电式混动轿车车型，2021年则将投放市场，续航里程可达81公里。