20款天籁2.0t的车的价格是多少（这车性价比如何）

近日，有网友在网上咨询我们，他现在非常想入手2.0t的天籁，但发现路上跑得不多，大部分入手天籁的都买2.0自然吸气版本，2.0T的车型是不是不太值得购买？自己对动力要求还是挺高的，预算也足够，想听一下我们的意见。

针对网友的这个问题，今天我们就来简单聊一下2.0T的天籁。2.0T的天籁现在处境确实比较尴尬，其实天籁换代之后，最大的亮点就是2.0T这个拥有可变压缩比的发动机，但实际最走量的车型还是低配的2.0L自吸，原因很简单，因为天籁现在已经撑不起20多万的价格，大部分考虑天籁的人，都是在落地20万甚至落地十八九万的预算。

天籁2.0T发动机是真好，拥有252匹马力，最大扭矩380牛米，拥有可变压缩比这项技术，在节油方面还有一番作为。要知道，大众迈腾帕萨特的380版本搭载的2.0T高功率发动机也不过才220匹马力，最大扭矩350牛米。跟天籁的2.0T相比，都要逊色很多。

除了发动机之外，天籁各方面表现相对比较均衡，没有什么特别明显的大缺陷。所以单单看产品力的话，天籁2.0T版本的车型物有所值。但是天籁的形象已经拉得很低了，就像曾经的别克君威，之前好歹是跟这些主流B级车竞争，帕萨特迈腾都要敬他三分，但现在已经沦落到跟速腾争夺市场。天籁虽然还没这么惨，但是有向这个方向发展的趋势。

值不值得购买就看你的价值观了，不太考虑严格的车型等级地位，天籁2.0T买它没有一点问题。如果有想在乎面子，又想玩儿动力操控，世上其实没有这么两全的事情。国五排放时凯迪拉克ATS可能比较适合你，但是现在已经买不到了。

下面简单说一下天籁2.0T入门智领版这款车在目前我们当地的价格行情。这款车的官方指导价是21.68万，目前我们当地能够拿到2.5的让利，实际裸车价19.18万。网上很多人说天籁的优惠力度能够达到3万甚至更多，但这几乎是个例，询问了我们当地的多家经销商，都拿不到这样的价格。不同车型的价格也是分地域的。购置税16973元，保险一般和车船税一起交，共计6441元，上牌费200元，总计215414元。个别地区白色车身还需要再加两千块钱。

这2.0T入门版本虽然没有什么高精尖的配置，但是经常用的配置还是比较齐全的。像无钥匙进入，无钥匙启动，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，主副驾驶电动调节等配置都有，日常家用绰绰有余。操控不错，提速也非常给力，但CVT变速箱给人的感觉没太有强烈的驾驶激情，也就是我们所说的傻快傻快的。不过这款车的综合油耗表现还是相当出色的，车主反映平均综合路况下百公里油耗在8升左右。

这款车的缺点主要就是内饰很多人吐槽太简陋，个人感觉还算可以，并没有到惨不忍睹的地步，但是做工确实有待提高，个别接缝的缝隙比较大。而且由于运动的造型，使头部空间比较局促，一米八以上的高个坐进去有点憋屈。再就是人们长期吐槽的脚刹，也算是一个缺点。还有低配车型远近光灯都是卤素的，夜晚行车光照强度不足。